บทความทั้งหมด

CATL ผู้ผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าอันดับหนึ่งของโลก ประกาศความสำเร็จครั้งสำคัญหลังเครือข่ายสถานีสลับแบตเตอรี่ (Battery Swap) ภายใต้ชื่อ Choco-SEB เปิดให้บริการครบ 2,000 สถานีทั่วประเทศจีน เติบโตอย่างก้าวกระโดดนับจากปลายปีที่แล้ว ปูพรมยึดเมืองเล็ก-ใหญ่ครอบคลุมกว่า 80%: ปัจจุบันเครือข่ายนี้กระจายตัวอยู่ใน 31 มณฑล 180 เมืองทั่วจีน โดยเฉพาะในกลุ่มเมืองขนาดกลางและขนาดเล็กล่าสุดมีอัตราครอบคลุมพื้นที่สูงเกิน 80% แล้ว ซึ่งในช่วงไตรมาส 2 ที่ผ่านมา CATL เร่งสปีดเปิดสถานีใหม่เฉลี่ยดุเดือด

ข้อมูลล่าสุดจากกระทรวงอุตสาหกรรมและการวิเคราะห์โดย CIConsulting เผยแพร่ด่วนวันนี้ระบุว่า แบตเตอรี่โซเดียมไอออน (Sodium-ion) เจนใหม่ของ CATL ได้สิ้นสุดช่วงทดสอบแล้ว และกำลัง "เข้าสู่สายการผลิตระดับแมสเพื่อป้อนรถยนต์นั่งส่วนบุคคลอย่างเต็มตัว" โดยมีตัวเลขสเปกวิศวกรรมและราคาสุดช็อกดังนี้ 1. สเปกด้านวิศวกรรมราคา (ทุบสถิติโลก): -ต้นทุนถูกจนน่ากลัว: ในไตรมาสที่ 1 ปี 2569 ต้นทุนการผลิตเซลล์แบตเตอรี่เกลือของ CATL ร่วงลงมาอยู่ที่ 0.35 - 0.40 หยวน (ประมาณ 0.051 - 0.059 ดอลลาร์ หรือคิด

CATL ยักษ์ใหญ่แบตเตอรี่เบอร์หนึ่งของโลก ได้รับอนุมัติสิทธิบัตรการออกแบบชิ้นส่วนภายในเซลล์แบตเตอรี่ใหม่ เพื่อแก้ปัญหา "ตัวรถหนาและพื้นห้องโดยสารสูง" ในรถยนต์ไฟฟ้าสไตล์สปอร์ตซีดานและรถสมรรถนะสูง (Performance Cars) บีบขั้วไฟฟ้าลดความสูงแนวตั้ง: สิทธิบัตรใหม่ใช้โครงสร้างพื้นที่ "ยุบตัวบางพิเศษ (Thinned Zone)" ใต้ฝาครอบขั้วเซลล์ ทำให้พับแผ่นขั้วตัวนำไฟฟ้า (Electrode Tabs) ได้แนบสนิทขึ้น ช่วยลดความสูงของแพ็กแบตเตอรี่ ค่ายรถจึงดีไซน์ตัวรถให้โหลดเตี้ยลู่ลมได้เต็มที่ โดยไม่ต้องลดพื้นท

วงการรถ EV และซัพพลายเชนเครื่องจักรในจีนเตรียมรับแรงกระแทก เมื่อมาตรฐานแห่งชาติฉบับใหม่ GB/T 43568-2026 จะเริ่มบังคับใช้ในวันที่ 1 กรกฎาคม 2569 เพื่อจัดหมวดหมู่แบตเตอรี่ Solid-State อย่างเข้มงวด ส่งผลกระทบต่อการประเมินมูลค่าสินทรัพย์โรงงานของค่ายยักษ์ใหญ่ นิยามสเปกแบตเตอรี่แท้ต้องของเหลว < 5%: เกณฑ์ใหม่ระบุว่า แบตเตอรี่ที่มีของเหลวอิเล็กโทรไลต์ผสมอยู่ 5% - 20% จะถูกจัดเป็นเพียง "ระบบไฮบริด (กึ่งแห้ง)" ส่วนแบตเตอรี่ที่จะได้ชื่อว่าเป็น "All-Solid-State (แท้ 100%)" ต้องมีของเหลว

กลายเป็นประเด็นทอล์กออฟเดอะทาวน์บน Weibo เมื่อ CATL ยักษ์ใหญ่ผู้ผลิตแบตเตอรี่เบอร์ 1 ของโลก เผยผลประกอบการไตรมาส 1 ปี 2026 กวาดกำไรไปได้อย่างมหาศาล สวนทางกับสภาวะตลาดยอดขายรถยนต์ในจีนที่ชะลอตัวลง (-5.6% YoY) สรุปตัวเลขเด็ดประจำไตรมาส (Q1/2026): CATL กวาดเรียบ: รายได้รวม 1.29 แสนล้านหยวน กำไรสุทธิ 20,700 ล้านหยวน (ประมาณ 3.06 พันล้านดอลลาร์) พุ่งขึ้นถึง 48.52% YoY เทียบกำไรสุทธิแบบค่ายต่อคัน (หน่วย: หยวน): ตัวเลขกำไรของ CATL ค่ายเดียว ชนะผลกำไรรวมของ 7 ค่ายรถยนต์ชั้นนำ (ทำได้ร

สมรภูมิแบตเตอรี่ระดับโลกกำลังเปลี่ยนทิศจาก "แชสซีรถยนต์ไฟฟ้า" มุ่งสู่ "เครือข่ายศูนย์ข้อมูลคอมพิวเตอร์ (AI Data Center)" อย่างดุเดือด เมื่อยักษ์ใหญ่ผู้ผลิตแบตเตอรี่รถ EV ต่างหันมาเร่งกำลังการผลิตและทุ่มทุนสร้างระบบกักเก็บพลังงาน (Energy Storage Systems - ESS) เพื่อรองรับโครงสร้างพื้นฐานดิจิทัลระดับโลกที่คาดว่าการใช้ไฟฟ้าของ Data Center จะพุ่งสูงขึ้นเป็นเท่าตัวภายในปี 2573 3 ประเด็นสำคัญจากสมรภูมิครั้งนี้ -CATL นำทัพขยับสเกลโรงงาน: เจ้าตลาดอย่าง CATL กำลังผันกำลังการผลิตมหาศ

ท่ามกลางกระแสที่ค่ายรถยนต์สลับกันออกมาเคลมความสำเร็จของ แบตเตอรี่โซลิดสเตต (All-Solid-State Battery) ล่าสุด Robin Zeng (เจิง ยวี่ฉวิน) ประธานและซีอีโอของ CATL ยักษ์ใหญ่ผู้ผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าเบอร์ 1 ของโลก ได้ออกมาส่งสัญญาณเตือนและยอมรับตามตรงว่า เทคโนโลยีนี้ยังคงเผชิญกับอุปสรรคทางเทคนิคขั้นรุนแรง และยากที่จะเข้าสู่การผลิตเชิงพาณิชย์ในระดับแมส (Large-scale commercialization) ได้ก่อนปี 2573 (2030) -ยังติดล็อกอยู่ที่เลเวล 4 (Restricted to Lab): บอส CATL เปิดเผยว่า...

สมรภูมิแบตเตอรี่โซเดียมไอออน (Sodium-ion) เริ่มแยกทางเดินชัดเจน โดยในขณะที่ CATL เน้นส่งแบตเตอรี่โซเดียมเข้าสู่ตลาดรถยนต์ไฟฟ้า แต่ BYD กลับเลือกเดินเกมตรงกันข้ามด้วยการหันไปโฟกัส "ระบบกักเก็บพลังงานขนาดใหญ่ (Energy Storage)" แทน โดยตั้งเป้าทุบต้นทุนการผลิตให้เหลือเพียง 0.04 ดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 1.4 บาท) ต่อวัตต์-ชั่วโมง ภายในปี 2570 3 กลยุทธ์เด็ดเบื้องหลังแบตเตอรี่โซเดียมของ BYD: -เน้นความปลอดภัยขั้นสุด (Polyanion): BYD เลือกใช้เคมีกลุ่ม Polyanion (NFPP) พัฒนาเป็นเซลล์ขนาดใ

25 พฤษภาคม 2569 — รายงานข้อมูลล่าสุดจาก Kerui เผยสถิติตลาดแบตเตอรี่สำหรับยานยนต์ไฟฟ้า (Power Battery) ในประเทศจีนประจำเดือนเมษายน 2569 พบว่ายังคงมีความกระจุกตัวสูง โดย CATL ยักษ์ใหญ่ของวงการยังคงครองแชมป์อันดับ 1 อย่างเหนียวแน่น ด้วยส่วนแบ่งการตลาดสูงถึง 47.0% ตามมาด้วย FinDreams (บริษัทในเครือ BYD) และ CALB ในอันดับที่สองและสาม สรุปไฮไลท์สำคัญของ 3 ผู้นำในตลาด: -อันดับ 1 CATL: มียอดการติดตั้งแบตเตอรี่รวม 28,694 MWh เติบโตขึ้น 30.2% เมื่อเทียบกับปีที่ผ่านมา โดยมีฐานลูกค้าหล

เมื่อวันที่ 16 พฤษภาคม 2026 ที่ผ่านมา ได้มีการประกาศผลรางวัล "Golden Lithium Awards 2026" (2026 Golden Lithium Awards Excellent Lithium Battery New Material Enterprises and Projects Selection) ซึ่งจัดขึ้นเป็นครั้งแรกโดย RealLi Research แพลตฟอร์มวิจัยอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ชั้นนำของจีน เพื่อเชิดชูเกียรติองค์กรและโครงการที่มีความโดดเด่นในห่วงโซ่อุปทานแบตเตอรี่ลิเธียม ตั้งแต่ผู้ผลิตแบตเตอรี่, ผู้จัดหาวัสดุ, ผู้ผลิตอุปกรณ์ ไปจนถึงธุรกิจรีไซเคิล โดยมีบริษัทและโครงการเข้าร่วมแข่งขันกว่

CATL จับมือ Changan เปิดตัวกลยุทธ์แบตเตอรี่โซเดียม-ไอออน พร้อมลุยทดสอบในเมืองหนาวจัด Changan Automobile ประกาศเตรียมจัดงาน "Global Sodium Battery Strategy and Safety Technology" ในวันที่ 5 กุมภาพันธ์ 2026 ณ เมืองยากูชิ เขตมองโกเลียใน ซึ่งเป็นพื้นที่ที่มีอากาศหนาวจัด เพื่อแสดงความคืบหน้าในการพัฒนาและทดสอบแบตเตอรี่โซเดียม-ไอออน (Sodium-ion battery) ร่วมกับ CATL ในรถยนต์นั่งส่วนบุคคล ความเคลื่อนไหวนี้ถือเป็นการขยายขอบเขตการใช้แบตเตอรี่โซเดียมจากเดิมที่ใช้ในรถเพื่อการพาณิชย์ เข้า

ก้าวสำคัญ! CATL เตรียมส่ง "แบตเตอรี่โซเดียมไอออน" ลุยตลาดรถยนต์นั่งส่วนบุคคล เริ่มทดสอบฤดูหนาวเร็วๆ นี้ CATL ยักษ์ใหญ่ด้านแบตเตอรี่ระดับโลก เตรียมขยายการใช้งานแบตเตอรี่โซเดียมไอออนภายใต้แบรนด์ "Naxtra" เข้าสู่เซกเมนต์รถยนต์นั่งส่วนบุคคล (Passenger Vehicles) อย่างเป็นทางการ หลังจากประสบความสำเร็จในการใช้งานกับรถเชิงพาณิชย์ไปก่อนหน้านี้ โดยมีแผนจะเริ่มทดสอบการใช้งานจริงในสภาวะอากาศหนาวจัดร่วมกับค่ายรถยนต์พันธมิตร สรุปประเด็นสำคัญ: -การขยายตลาด: CATL ยืนยันว่าแบตเตอรี่โซเดียมไออ

CATL และ BYD เร่งเครื่องลุย "แบตเตอรี่โซเดียมไอออน" รับมือราคาลิเธียมพุ่งสูง ผู้ผลิตแบตเตอรี่รายใหญ่ของจีนทั้ง CATL และ BYD กำลังเร่งแผนการเปลี่ยนผ่านไปสู่เทคโนโลยี "แบตเตอรี่โซเดียมไอออน" (Sodium-ion) อย่างรวดเร็ว เนื่องจากราคาลิเธียมคาร์บอเนตในปี 2026 พุ่งสูงเกิน 150,000 - 170,000 หยวนต่อตัน ส่งผลกระทบโดยตรงต่อต้นทุนการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า (EV) รุ่นเริ่มต้น โซเดียมเป็นวัตถุดิบที่หาได้ง่ายกว่าลิเธียมถึง 400 เท่า ทำให้ช่วยลดความเสี่ยงด้านซัพพลายเชนและลดต้นทุนการผลิตลงได้ประมาณ 30-

CATL เปิดตัวแบตเตอรี่ "โซเดียมไอออน" สำหรับรถเชิงพาณิชย์รุ่นแรกของโลก เริ่มผลิตจำนวนมากปี 2026 นี้! CATL ยักษ์ใหญ่ผู้ผลิตแบตเตอรี่เบอร์ 1 ของโลก ประกาศความสำเร็จครั้งสำคัญด้วยการเปิดตัวแบตเตอรี่ Sodium-ion (โซเดียมไอออน) ที่พร้อมผลิตในปริมาณมาก (Mass Production) สำหรับใช้ในรถยนต์เพื่อการพาณิชย์โดยเฉพาะ เช่น รถบรรทุกขนส่ง รถบัส และรถใช้งานหนัก คุณสมบัติและสเปกไฮไลต์ ประสิทธิภาพและความทนทาน: -ทนหนาวจัด: สามารถใช้งานได้ดีเยี่ยมแม้ในอุณหภูมิต่ำถึง -20 องศาเซลเซียส (แก้ปัญหาแบตเตอ

CATL เปิดเส้นทางสลับแบตเตอรี่รถบรรทุกไฟฟ้ายาวที่สุดในจีน 1,250 กม. CATL ผ่านบริษัทลูก Qiji Energy เปิดใช้งานเส้นทาง Battery Swap สำหรับรถบรรทุกไฟฟ้า ที่ยาวที่สุดในจีน ระยะทาง 1,250 กิโลเมตร บนเส้นทาง เซี่ยงไฮ้–เฉิงตู ครอบคลุมมณฑลเสฉวน ฉงชิ่ง และหูเป่ย ไฮไลต์สำคัญ -สถานีสลับแบตรองรับรถบรรทุกกว่า 95% ของรุ่นหลักในตลาด -ใช้เวลาสลับแบตประมาณ 5 นาที -แบตเตอรี่ต่อโมดูลขนาด 171 kWh เลือกติดตั้งได้ 1–3 โมดูล ตามลักษณะงาน -มีแพลตฟอร์มคลาวด์ช่วยวางแผนเส้นทางและจองคิวล่วงหน้า ประโยชน์เช