บทความทั้งหมด

วงการรถ EV และซัพพลายเชนเครื่องจักรในจีนเตรียมรับแรงกระแทก เมื่อมาตรฐานแห่งชาติฉบับใหม่ GB/T 43568-2026 จะเริ่มบังคับใช้ในวันที่ 1 กรกฎาคม 2569 เพื่อจัดหมวดหมู่แบตเตอรี่ Solid-State อย่างเข้มงวด ส่งผลกระทบต่อการประเมินมูลค่าสินทรัพย์โรงงานของค่ายยักษ์ใหญ่ นิยามสเปกแบตเตอรี่แท้ต้องของเหลว < 5%: เกณฑ์ใหม่ระบุว่า แบตเตอรี่ที่มีของเหลวอิเล็กโทรไลต์ผสมอยู่ 5% - 20% จะถูกจัดเป็นเพียง "ระบบไฮบริด (กึ่งแห้ง)" ส่วนแบตเตอรี่ที่จะได้ชื่อว่าเป็น "All-Solid-State (แท้ 100%)" ต้องมีของเหลว

คลิปวิดีโออุบัติเหตุรุนแรงบริเวณสี่แยกเปียกแฉะในเมืองต้าเหลียน มณฑลเหลียวหนิง กลายเป็นกระแสไวรัลในจีน เมื่อรถเก๋งปลั๊กอินไฮบริด BYD Qin L เกิดการชนประสานงาแบบทำมุม 45 องศา (Offset Impact) กับรถเก๋งน้ำมันสันดาปอย่าง Mazda 3 Axela ผลลัพธ์หลังการชนสร้างความประหลาดใจและหักล้างชุดความคิดเดิมๆ ของผู้บริโภคเกี่ยวกับความปลอดภัยของรถยนต์ไฟฟ้าอย่างสิ้นเชิง ระบบตัดไฟอัตโนมัติทำงานในระดับมิลลิวินาที: ทันทีที่เกิดการชน เซนเซอร์อัจฉริยะบนรถ BYD Qin L ได้สั่งการตัดระบบไฟฟ้าแรงดันสูงทั้งหมดอ

ล่าสุด Seal 08 ซีดานเรือธงรุ่นใหม่เริ่มทยอยส่งถึงโชว์รูมทั่วประเทศจีนแล้ว ก่อนเปิดตัวอย่างเป็นทางการในวันที่ 2 กรกฎาคม 2026 และรุ่น AWD ระยะทาง 785 กม. มีการคาดการณ์อาจมีราคาเริ่มต้นเพียง 250,000 หยวน หรือหรือราว 1.21 ล้านบาท ซึ่งต่ำกว่าที่หลายฝ่ายคาดการณ์ไว้ก่อนหน้านี้อย่างมาก Seal 08 ถูกวางตำแหน่งเป็นซีดานไฟฟ้าระดับเรือธงของตระกูล Ocean Series โดยมาพร้อมตัวถังขนาดใหญ่ยาวกว่า 5.2 เมตร และเทคโนโลยีระดับสูงของ BYD ทั้งระบบชาร์จความเร็วสูงและระบบเลี้ยวล้อหลัง ซึ่งช่วยเพิ่มความค

สมรภูมิแบตเตอรี่ระดับโลกกำลังเปลี่ยนทิศจาก "แชสซีรถยนต์ไฟฟ้า" มุ่งสู่ "เครือข่ายศูนย์ข้อมูลคอมพิวเตอร์ (AI Data Center)" อย่างดุเดือด เมื่อยักษ์ใหญ่ผู้ผลิตแบตเตอรี่รถ EV ต่างหันมาเร่งกำลังการผลิตและทุ่มทุนสร้างระบบกักเก็บพลังงาน (Energy Storage Systems - ESS) เพื่อรองรับโครงสร้างพื้นฐานดิจิทัลระดับโลกที่คาดว่าการใช้ไฟฟ้าของ Data Center จะพุ่งสูงขึ้นเป็นเท่าตัวภายในปี 2573 3 ประเด็นสำคัญจากสมรภูมิครั้งนี้ -CATL นำทัพขยับสเกลโรงงาน: เจ้าตลาดอย่าง CATL กำลังผันกำลังการผลิตมหาศ

BYD เผยภาพและสเปกอย่างเป็นทางการของ BYD Dolphin G DM-i รถยนต์ซีกเมนต์ B-Hatchback ขุมพลัง Plug-in Hybrid (PHEV) รุ่นแรกที่พัฒนามาเพื่อบุกตลาดยุโรปโดยเฉพาะ โดดเด่นด้วยรูปลักษณ์ใหม่ที่ฉีกแนวไปจากเวอร์ชันไฟฟ้า 100% พร้อมเทคโนโลยีประหยัดพลังงานระดับสูงที่ทำระยะทางวิ่งรวมน้ำมันและไฟฟ้าได้ไกลกว่า 1,000 กิโลเมตร (มาตรฐาน WLTP) หมดกังวลเรื่องสถานีชาร์จสำหรับการเดินทางไกล ในด้านสมรรถนะจะใช้เครื่องยนต์เบนซิน ขนาด 1.5 ลิตร ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า -ให้กำลังรวมสูงสุด 209 แรงม้า -อัตราเร่

BYD เตรียมเปิดตัว Denza N8L SUV ปลั๊กอินไฮบริดรุ่นใหม่ในจีนวันที่ 23 มิถุนายน โดยเปิดราคาพรีเซลไว้ที่ 350,000–400,000 หยวน หรือราว 1.69–1.93 ล้านบาท รุ่นนี้เป็นรถครอบครัว 6 ที่นั่ง ภายในจัดเต็มแบบรถหรู ครบทั้งเบาะแถวสองแบบกัปตันซีตที่มี อุ่น-เย็น-นวด, เบาะผู้โดยสารหน้ามี Zero-Gravity mode, เบาะแถวสามมีที่อุ่นเป็นมาตรฐาน และหน้าจอภายในมาพร้อม จอ 13.2 นิ้ว 2 จอ, จอกลาง 17.3 นิ้ว และ AR-HUD 50 นิ้ว ในด้านสมรรถนะ Denza N8L ใช้เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร เทอร์โบ ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า

สมรภูมิแบตเตอรี่โซเดียมไอออน (Sodium-ion) เริ่มแยกทางเดินชัดเจน โดยในขณะที่ CATL เน้นส่งแบตเตอรี่โซเดียมเข้าสู่ตลาดรถยนต์ไฟฟ้า แต่ BYD กลับเลือกเดินเกมตรงกันข้ามด้วยการหันไปโฟกัส "ระบบกักเก็บพลังงานขนาดใหญ่ (Energy Storage)" แทน โดยตั้งเป้าทุบต้นทุนการผลิตให้เหลือเพียง 0.04 ดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 1.4 บาท) ต่อวัตต์-ชั่วโมง ภายในปี 2570 3 กลยุทธ์เด็ดเบื้องหลังแบตเตอรี่โซเดียมของ BYD: -เน้นความปลอดภัยขั้นสุด (Polyanion): BYD เลือกใช้เคมีกลุ่ม Polyanion (NFPP) พัฒนาเป็นเซลล์ขนาดใ

BYD ผู้ผลิตรถยนต์ยักษ์ใหญ่จากจีน ประกาศเป้าหมายครั้งสำคัญว่า บริษัทต้องการก้าวขึ้นเป็น ผู้ผลิตรถยนต์ที่มียอดขายสูงที่สุดในโลกภายใน 5 ปีข้างหน้า ซึ่งหมายถึงการแซงหน้าเจ้าตลาดอย่าง Toyota ที่ครองตำแหน่งอันดับ 1 ของโลกมาอย่างยาวนาน คำประกาศดังกล่าวมาจาก หวัง ฉวนฝู ประธานและผู้ก่อตั้ง BYD ในการประชุมผู้ถือหุ้นประจำปี โดยระบุว่าบริษัทมีความมั่นใจในศักยภาพด้านเทคโนโลยีแบตเตอรี่ ระบบชาร์จความเร็วสูง และการขยายตลาดต่างประเทศ ซึ่งจะเป็นแรงขับเคลื่อนสำคัญสู่เป้าหมายดังกล่าว ปัจจุบัน BY

Fang Cheng Bao (FCB) แบรนด์ย่อยระดับพรีเมียมของ BYD ที่ปกติทำแต่รถลุยทรงกล่อง ประกาศขยายแนวรบเข้าสู่ตลาดรถเก๋งสมรรถนะสูง หลังกระทรวงอุตสาหกรรมจีน (MIIT) เผยภาพและสเปกคันจริงของ Formula S และ Formula S GT ที่ผ่านการรับรองพร้อมขายในไตรมาส 3 ปี 2569 มาพร้อม 2 รูปแบบตัวถัง: -Formula S: ตัวถังซีดาน 4 ประตูท้ายลาดสไตล์ Liftback หรูหราโฉบเฉี่ยว ยาว 5,060 มม. -Formula S GT: ตัวถังแนวพ่อบ้านสายซิ่ง Wagon / Shooting Brake ท้ายลาดโค้งมน เน้นความอเนกประสงค์ และมีตะขอลากจูงติดตั้งมาให

สำนักงานทรัพย์สินทางปัญญาแห่งชาติของจีน (CNIPA) เปิดเผยสิทธิบัตรใหม่ล่าสุดของ BYD ในชื่อ "เทคโนโลยีตรวจจับสิ่งมีชีวิตใต้ท้องรถยนต์" (Underbody Living-Organism Detection) ซึ่งเป็นนวัตกรรมความปลอดภัยเชิงรุกเพื่อป้องกันอุบัติเหตุทับสัตว์เลี้ยงแอบมานอนใต้รถ สรุป 3 ขั้นตอนการทำงานสุดฉลาด: -บันทึกภาพตอนดับเครื่อง: ทันทีที่จอดรถ กล้องใต้ท้องรถจะบันทึกภาพสภาวะว่างเปล่าไว้เป็น "ภาพอ้างอิงหลัก" -สแกนเปรียบเทียบก่อนออกตัว: เมื่อสตาร์ทรถครั้งต่อไป ระบบจะเปิดกล้องแบบเรียลไทม์เพื่อนำภา

BYD Sealion 08 เริ่มทยอยส่งถึงโชว์รูมในหลายเมืองของจีนแล้ว ก่อนการเปิดตัวอย่างเป็นทางการที่คาดว่าจะเกิดขึ้นในเดือนกรกฎาคม 2026 โดยรุ่นนี้เป็นหนึ่งในรถเรือธงของ Ocean Network และอยู่ในตระกูล Ocean 8 ที่ BYD เคยเผยโฉมไว้ในงาน Beijing Auto Show เดือนเมษายนที่ผ่านมา ตัวรถเป็น SUV ขนาดใหญ่ ยาว 5,020 มม. กว้าง 1,995 มม. สูง 1,760 มม. ระยะฐานล้อ 3,030 มม. และจะมีให้เลือกทั้งแบบ 5 ที่นั่งกับ 6 ที่นั่ง ขณะที่ดีไซน์ใช้ภาษาการออกแบบ Ocean Aesthetics รุ่นใหม่ของ BYD ในด้านสมรรถนะมีทั้งเว

BYD เตรียมเปิดตัว Great Tang อย่างเป็นทางการในวันที่ 17 มิถุนายน โดยรุ่นนี้เป็น SUV 3 แถวที่ทำยอดจองล่วงหน้าได้มากกว่า 100,000 คัน ตั้งแต่เปิดพรีเซลเมื่อ 24 เมษายน และถูกวางตำแหน่งเป็นรถขนาดใหญ่ระดับเรือธงของตระกูล Tang ใหม่ทั้งหมด สำหรับราคาจองล่วงหน้าอยู่ที่ 250,000-320,000 หยวน หรือประมาณ 1.21-1.55 ล้านบาท ในด้านสมรรถนะรุ่นเรือธงนั้นจะขับเคลื่อนสี่ล้อ ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ ให้กำลังสูงสุด 585 kW (784 แรงม้า) -แบตเตอรี่ขนาด 130.15 kWh -วิ่งไกลได้สูงสุด 950 กม. ตามมาตรฐ

BYD สร้างสถิติใหม่อีกครั้ง หลังยอดขายในตลาดต่างประเทศเดือนพฤษภาคม 2026 พุ่งทะลุ 160,000 คันเป็นครั้งแรก เพิ่มขึ้น 80% จากพฤษภาคมปีก่อน นับเป็นตัวเลขสูงสุดตั้งแต่บริษัทเริ่มขยายตลาดโลก และตอกย้ำสถานะของ BYD ในฐานะผู้ผลิตรถยนต์พลังงานใหม่ที่เติบโตเร็วที่สุดรายหนึ่งของโลก ข้อมูลล่าสุดระบุว่า BYD ส่งมอบรถยนต์ในต่างประเทศได้มากกว่า 160,000 คันภายในเดือนเดียว เพิ่มขึ้นอย่างก้าวกระโดดจากปีก่อน โดยแรงหนุนสำคัญมาจากตลาดยุโรป เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ อเมริกาใต้ และตะวันออกกลาง ที่ยังคงมี

BYD ประกาศความสำเร็จหลังเปิดตัว New BYD Atto 3 (หรือ Yuan Plus ในตลาดจีน) เจนเนอเรชันที่ 3 อย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 21 พฤษภาคม 2569 ที่ผ่านมา โดยสามารถกวาดยอดสั่งซื้อ (Orders) ทะลุ 30,000 คันได้สำเร็จภายในสัปดาห์แรกของการเปิดตัว ท่ามกลางการแข่งขันที่ดุเดือดในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าประเทศจีน ไฮไลท์สำคัญและการอัปเกรดในรุ่นนี้ -แพลตฟอร์มและระบบขับเคลื่อนใหม่: พัฒนาขึ้นบนสถาปัตยกรรม e-Platform 3.0 Evo เปลี่ยนมาใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD) พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าสมรรถนะสูงที่มีให้เลือกขนา

BYD สร้างแรงสั่นสะเทือนครั้งใหญ่ในตลาดสมาร์ทอีวี (Smart EV) ด้วยการประกาศนโยบาย "ค้ำประกันความปลอดภัย" (Safety Backing) โดยยืนยันอย่างเป็นทางการว่าจะรับผิดชอบต่ออุบัติเหตุและความเสียหายแบบไม่จำกัด หากเกิดขึ้นในขณะที่เปิดใช้งานระบบนำทางและขับขี่อัจฉริยะในเมือง "BYD City Navigator" เพื่อทลายความกังวลและซื้อใจผู้บริโภคในการก้าวสู่ยุคขับขี่อัตโนมัติเต็มรูปแบบ ทั้งนี้ สิทธิ์การคุ้มครองจะผูกกับตัวรถยนต์โดยตรง และมีผลทันทีหลังผู้ใช้ทำการอัปเดตระบบปฏิบัติการเวอร์ชัน "Eye of the Gods