บทความทั้งหมด

อัปเดตราคาปี 2026! BYD Sealion 7 สปอร์ต SUV ไฟฟ้า ปรับเพิ่ม 190,000 บาท พร้อมสเปกแรงระดับ 530 แรงม้า Rever Automotive ประกาศราคาจำหน่ายใหม่ของ BYD Sealion 7 สำหรับปี 2026 โดยมีการปรับราคาเพิ่มขึ้น 190,000 บาท ทั้งในรุ่น Premium และ Performance เนื่องจากสิ้นสุดมาตรการอุดหนุนภาษีในปี 2025 โดยราคาใหม่จะมีผลตั้งแต่วันที่ 7 – 31 มกราคม 2026 เปรียบเทียบราคา (เดิม 2025 vs ใหม่ 2026): -รุ่น Premium RWD: ราคาเดิม 1,074,900 -> ราคาใหม่ 1,264,900 บาท (เพิ่มขึ้น 190,000 บาท) -รุ่น Perfor

ปรับราคาใหม่ปี 2026! BYD M6 รถ MPV ไฟฟ้า 100% เพิ่มขึ้น 160,000 บาท พร้อมตัวเลือก 6-7 ที่นั่ง สเปกคุ้มค่า Rever Automotive ประกาศราคาอย่างเป็นทางการใหม่สำหรับ BYD M6 ในปี 2026 โดยมีการปรับเพิ่มขึ้นจากราคาพิเศษปี 2025 ถึง 160,000 บาท ทุกรุ่นย่อย รถรุ่นนี้ยังคงความโดดเด่นในฐานะรถครอบครัว MPV ไฟฟ้าที่มีให้เลือกทั้งแบบ 6 ที่นั่ง (Captain Seats) และ 7 ที่นั่ง นำเข้าแบบ CBU จากจีน ราคาจำหน่ายใหม่ปี 2026 (มีผล 7 – 31 มกราคม 2026): -M6 Dynamic (6 Seats): 909,900 บาท -M6 Extended (6 S

BYD ประกาศยุติการจำหน่าย Sealion 6 (หรือ Song Plus ในจีน) ในตลาดประเทศจีนอย่างเป็นทางการ หลังถูกถอดออกจากหน้าโมเดลหลักของเครือ Ocean Series โดยมี Sealion 06 เข้ามาทำตลาดแทน เพื่อปรับโครงสร้างไลน์อัพ SUV ภายในประเทศ อย่างไรก็ตาม การยุติจำหน่ายครั้งนี้ จำกัดเฉพาะตลาดจีนเท่านั้น โดย Sealion 6 ยังคงผลิตและจำหน่ายต่อเนื่องในตลาดต่างประเทศ โดยเฉพาะยุโรป เอเชีย และอาเซียน ซึ่งเป็นหนึ่งในรุ่นหลักของ BYD ในตลาดส่งออก ตลอดปี 2025 Sealion 6 ทำยอดขายในจีนกว่า 400,000 คัน และมียอดขายสะสมท

BYD เดินหน้าลงทุนด้านระบบช่วยขับขั้นสูง (ADAS) อย่างจริงจัง โดยจัดตั้งทีมพัฒนามากกว่า 5,000 คน และวางแผนลงทุนรวมกว่า 100,000 ล้านหยวน (ประมาณ 14.3 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) ในเทคโนโลยีการขับขี่อัจฉริยะในอนาคต ก่อนหน้านี้ในเดือนกรกฎาคม 2568 BYD ได้เปิดเผยความสามารถ จอดรถอัตโนมัติระดับ L4 ของระบบ “God’s Eye” พร้อมประกาศรับผิดชอบความเสียหายเต็มรูปแบบในประเทศจีน ล่าสุด ณ เดือนธันวาคม 2568 รถที่ติดตั้งระบบ God’s Eye มีสะสมแล้วกว่า 2.5 ล้านคัน กลายเป็นฐานข้อมูลยานยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในจีน 

ยอดขายรถจีน ปี2025 1. BYD 4,602,436 คัน 2. Geely 3,024,567 คัน 3. Chery 2,631,381 คัน 4. GWM 1,323,672 คัน 5. Leapmotor 596,555 คัน 6. HIMA 589,107 คัน 7. Xpeng 429,445 คัน 8. Li Auto 406,343 คัน 9. Xiaomi 400,000 คัน 10. Nio 326,028 คัน ตลาดรถยนต์จีนในปี 2025 ยังคงเติบโตอย่างเข้มข้น โดย BYD ครองแชมป์ยอดขายอันดับหนึ่งด้วยตัวเลขกว่า 4.6 ล้านคัน ทิ้งห่างคู่แข่งอย่าง Geely และ Chery อย่างชัดเจน สะท้อนความแข็งแกร่งทั้งในกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าและปลั๊กอินไฮบริด กลุ่มผู้ผลิตรายกลางอย่าง G

บีวายดี (BYD) ปิดยอดขายรถยนต์ทั่วโลกในปี 2568 ที่ 4.55 ล้านคัน เติบโต 7.1% จากปีก่อน สร้างสถิติสูงสุดใหม่ของบริษัท ในจำนวนนี้เป็นรถยนต์ไฟฟ้า EV กว่า 2.25 ล้านคัน เติบโตแรงถึง 27.9% และมากกว่า Tesla ที่มียอดส่งมอบ 1.63 ล้านคัน อย่างชัดเจน BYD ยังทำผลงานโดดเด่นในตลาดต่างประเทศเป็นปีแรก ด้วยยอดขายนอกจีนทะลุ 1 ล้านคัน เพิ่มขึ้นกว่า 150% สะท้อนการขยายตลาดระดับโลกอย่างจริงจัง ขณะที่ Tesla เผชิญแรงกดดันจากยอดขายในสหรัฐฯ ที่ลดลง หลังรัฐบาลยกเลิกเครดิตภาษี EV ส่งผลให้ยอดส่งมอบรวมลดลงจ

จีนเตรียมบังคับใช้ มาตรฐานการใช้พลังงานรถยนต์ไฟฟ้า (EV) แบบภาคบังคับเป็นครั้งแรกของโลก ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2026 โดยกำหนดเพดานการใช้ไฟฟ้าต่อระยะทางอย่างชัดเจน แทนมาตรฐานเดิมที่เป็นเพียงคำแนะนำ ไฮไลต์สำคัญคือ -รถยนต์ไฟฟ้าล้วน (BEV) น้ำหนักราว 2 ตัน ต้องใช้พลังงาน ไม่เกิน 15.1 kWh ต่อ 100 กม. -มาตรฐานใหม่ เข้มงวดขึ้นราว 11% เมื่อเทียบกับเกณฑ์เดิม -ช่วยเพิ่มระยะทางวิ่งเฉลี่ยได้ประมาณ 7% โดยไม่ต้องเพิ่มขนาดแบตเตอรี่ มาตรฐานนี้ ใช้เฉพาะรถ EV ล้วน ไม่รวมปลั๊กอินไฮบริดและ EREV...

สรุปยอดจดทะเบียนรถไฟฟ้า 100% (BEV) ในไทย เดือนพฤศจิกายน 2025 ยอดรวมทั้งตลาด -จดทะเบียนรวม 10,501 คัน -โต +93.2% YoY (เทียบ พ.ย. 2024) -โต +3.3% MoM (เทียบ ต.ค. 2025) -คิดเป็น 22.7% ของยอดรถใหม่ทั้งหมด (37,880 คัน) Top 20 ยอดจดทะเบียน BEV สูงสุด  1.JAECOO 5 – 2,001 คัน (19.7%) 2.BYD Dolphin – 741 คัน 3.MG4 Electric – 660 คัน 4.BYD ATTO 3 – 660 คัน 5.GAC AION UT – 500 คัน 6.GWM ORA Good Cat – 494 คัน 7.JAECOO 6 EV – 486 คัน 8.DEEPAL S05 BEV – 442 คัน 9.OMODA C5 EV – 336 คัน 10.

BYD ไทยออกโรงชี้แจงดราม่าแหล่งผลิต ย้ำชัด “ผลิตไทย–จีนเท่านั้น” BYD ประเทศไทย ออกหนังสือชี้แจงอย่างเป็นทางการ หลังเกิดกระแสดราม่าออนไลน์เกี่ยวกับแหล่งผลิตรถที่จำหน่ายในไทย เพื่อสร้างความมั่นใจให้ผู้บริโภค ประเด็นสำคัญ -รถ BYD ที่ขายในประเทศไทย ผลิตจากประเทศไทยและประเทศจีนเท่านั้น -ไม่มีการนำเข้าจากประเทศที่สาม ตามที่เป็นข่าวลือ -การผลิตและนำเข้าเป็นไปตามกฎหมายไทย และอยู่ภายใต้การกำกับของหน่วยงานรัฐทุกขั้นตอน รุ่นที่ผลิตในประเทศไทย -BYD Dolphin -BYD ATTO 3 -BYD Sealion 6 -BYD

BYD เดินเกมรุกตลาดโลกเต็มตัวในปี 2025 BYD ตั้งเป้าส่งออกรถยนต์ 1 ล้านคัน ในปี 2025 โดยทำผลงานได้โดดเด่นมาก ยอดส่งออกเดือนพฤศจิกายนเพียงเดือนเดียวทะลุ 128,000 คัน โตแรงกว่า 300% เมื่อเทียบปีก่อน และยอดสะสม 11 เดือนอยู่ที่ เกือบ 8.8 แสนคัน ใกล้เป้าหมายอย่างมาก ในภาพรวม BYD ขายรถได้กว่า 5 ล้านคันทั่วโลก ภายใน 11 เดือนแรกของปี แบ่งเป็นตลาดจีนกว่า 4.18 ล้านคัน และตลาดต่างประเทศ 9.1 แสนคัน พร้อมครองความเป็นผู้นำตลาดรถพลังงานใหม่ในหลายประเทศ เช่น บราซิล ตุรกี อิตาลี และสเปน...

BYD เริ่มเดินสายการผลิตในโรงงานประกอบรถยนต์แห่งใหม่ที่ เขตเศรษฐกิจพิเศษสีหนุวิลล์ (SSEZ) ประเทศกัมพูชา อย่างเป็นทางการ ใช้งบลงทุนระยะแรก 32 ล้านดอลลาร์สหรัฐ หรือราว 1,000 ล้านบาท บนพื้นที่ประมาณ 75 ไร่ โรงงานแห่งนี้รองรับการผลิต รถยนต์ไฟฟ้า (EV) และรถไฮบริด ด้วยกำลังการผลิตสูงสุด 10,000 คันต่อปี ถือเป็นก้าวสำคัญในการขยายฐานการผลิตของ BYD ในอาเซียน รัฐบาลกัมพูชามองว่าการลงทุนของ BYD สะท้อนศักยภาพประเทศในฐานะศูนย์กลางการผลิตยานยนต์ พร้อมผลักดันให้ใช้ชิ้นส่วนในประเทศ เพื่อลดการน

BYD เปิดตัวฟีเจอร์ใหม่ในแอปพลิเคชัน ให้เจ้าของรถสามารถ “แชร์เครื่องชาร์จที่บ้าน” ภายในชุมชนเดียวกันได้ เจ้าของสถานีชาร์จสามารถตั้งเวลาและราคาค่าชาร์จเอง ส่วนผู้ใช้ที่ไม่มีที่ชาร์จส่วนตัวก็สามารถค้นหาและจองใช้งานผ่านแอปได้โดยตรง แนวคิดนี้ช่วยใช้ทรัพยากรที่มีอยู่ให้คุ้มค่า ลดปัญหาขาดแคลนจุดชาร์จ และสร้างรายได้เสริมให้เจ้าของเครื่อง ขณะเดียวกันผู้ใช้ก็ได้ชาร์จไฟในราคาที่ถูกกว่าสถานีสาธารณะ ไม่เพียง BYD เท่านั้น แบรนด์ EV จีนอย่าง NIO และ XPENG ก็มีฟังก์ชันลักษณะเดียวกัน สะท้อนทิ

BYD สร้างสถิติใหม่ด้วยการผลิตรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) ครบ 15 ล้านคัน กลายเป็นผู้ผลิต NEV รายใหญ่ที่สุดของโลกอย่างเป็นทางการ BYD เริ่มทำรถไฟฟ้าและปลั๊กอินไฮบริดมาตั้งแต่ปี 2003 และเติบโตอย่างรวดเร็วมากในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา โดย -ปี 2024 ผลิตครบ 10 ล้านคัน -ปี 2025 เพิ่มเป็น 13 ล้านคัน -ล่าสุดแตะ 15 ล้านคันในเวลาอันสั้น เมื่อเทียบกับคู่แข่ง -Tesla มียอดผลิตรวมราว 8.1 ล้านคัน -Volkswagen ต่ำกว่า 3 ล้านคัน BYD ตัดสินใจ หยุดผลิตรถเครื่องยนต์สันดาปตั้งแต่ปี 2022 เพื่อโฟกัสเฉพาะ BEV

BYD Automotive ได้ยื่นขอเข้าร่วม Global Intelligent Internet of Things Alliance (GIIC) เพื่อร่วมพัฒนามาตรฐานใหม่ด้านการเชื่อมต่อระหว่าง รถยนต์ไฟฟ้า (EV) กับ อุปกรณ์สมาร์ตโฮม โดยใช้ระบบ HarmonyOS เป็นแกนหลัก ความร่วมมือนี้มีเป้าหมายสำคัญคือ -เชื่อมรถยนต์ บ้าน และอุปกรณ์อัจฉริยะให้ทำงานร่วมกันได้อย่างไร้รอยต่อ -ใช้ AI เป็นศูนย์กลางในการพัฒนาประสบการณ์ผู้ใช้ เช่น รถสื่อสารกับบ้านได้อัตโนมัติ -ร่วมกำหนดมาตรฐานเทคนิคใหม่ของอุตสาหกรรมยานยนต์อัจฉริยะและ IoT ก้าวนี้สะท้อนว่า BYD...

จีนกำลังก้าวเข้าสู่การใช้งาน รถยนต์ขับขี่อัตโนมัติระดับ 3 (L3) อย่างจริงจัง หลังรัฐบาลเริ่มอนุญาตให้ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ เช่น BYD, XPeng และ Li Auto ทดสอบระบบบนถนนจริงในพื้นที่ที่กำหนด ไฮไลต์สำคัญคือ -BYD ได้ทดสอบระบบ L3 บนถนนจริงสะสมแล้วมากกว่า 150,000 กิโลเมตร -ครอบคลุมทั้งการขับขี่ในเมือง สภาพการจราจรหนาแน่น และสภาพอากาศที่ท้าทาย -การทดสอบทั้งหมดอยู่ภายใต้กรอบกฎหมายและการกำกับดูแลด้านความปลอดภัยอย่างเข้มงวด ความเคลื่อนไหวนี้สะท้อนว่า -จีนกำลังเตรียมความพร้อมทั้ง เทคโนโลยี