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āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ
āļāđāļāļŦāļē


Great Wall Motor āļāđāļāļāļ§āļāļāļēāļĢ! Haomo.AI āļĨāđāļĄāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļ â āļāļāļąāļāļāļēāļāļāļđāļāļŠāļąāđāļāļŦāļĒāļļāļāļāļēāļāļāļąāļāļāļĩ
Great Wall Motor āļāđāļāļāļ§āļāļāļēāļĢ! Haomo.AI āļĨāđāļĄāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļ â āļāļāļąāļāļāļēāļāļāļđāļāļŠāļąāđāļāļŦāļĒāļļāļāļāļēāļāļāļąāļāļāļĩ Haomo.AI āļāļĢāļīāļĐāļąāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāļāļĩāđāļāļĒāļđāđāļ āļēāļĒāđāļāđ Great Wall Motor āļāļĢāļ°āļŠāļāļāļąāļāļŦāļēāļāļĢāļąāđāļāđāļŦāļāđ āđāļĄāļ·āđāļāļĄāļĩāļāļģāļŠāļąāđāļāđāļŦāđāļāļāļąāļāļāļēāļāļŦāļĒāļļāļāļāļēāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļāļāļĒāđāļēāļāļāļ°āļāļąāļāļŦāļąāļāļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 24 āļāļĪāļĻāļāļīāļāļēāļĒāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āđāļāļĒāđāļĄāđāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļāļĩāđāđāļāļ āđāļĄāđāļĄāļĩāđāļāļāļĢāļāļāļĢāļąāļ āđāļĨāļ°āđāļĄāđāļĄāļĩāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļĢāļ·āđāļāļāļāđāļēāļāļāđāļāļĒāđāļ āđ āđāļĄāļ·āđāļāļŠāļ·āđāļāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāļŠāļģāļāļąāļāļāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāđāļŦāđāļ āļāļāļ§āđāļēāļāļēāļāļēāļĢāļāļīāļāđāļāļĩāļĒāļ āđāļāļāļąāļ āđāļĄāđāļĄāļĩāļāļāļąāļāļāļēāļāļāļāļīāļāļąāļāļīāļāļēāļ āļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļēāļāļŠāđāļ§āļāļāļđāļāđāļāļĨāļĩāļĒāļĢāđāļāļāļ āļāļģāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāđāļāđāļŠāļđāļāļ§āđāļēāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļāļģāļĨāļąāļ âāļŦāļĒāļļāļāļāļģāđ

iPhone iOS Thailand
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Weltmeister āļĢāļĩāļŠāļāļēāļĢāđāļāļāļļāļĢāļāļīāļāļĢāļāđāļāļāđāļē āļāļļāđāļĄ 27 āļĨāđāļēāļāļāļāļĨāļĨāļēāļĢāđ āļāļ·āļāļāļĩāļ EX5 āđāļĨāļ° E5
Weltmeister āļĢāļĩāļŠāļāļēāļĢāđāļāļāļļāļĢāļāļīāļāļĢāļāđāļāļāđāļē āļāļļāđāļĄÂ 27 āļĨāđāļēāļāļāļāļĨāļĨāļēāļĢāđ āļāļ·āļāļāļĩāļ EX5 āđāļĨāļ°Â E5 Weltmeister āļāļđāđāļāļĨāļīāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļāļĩāļāļāļĩāđāđāļāļĒāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļąāļāļŦāļēāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļĒāđāļēāļāļŦāļāļąāļ āļāļĢāļ°āļāļēāļĻ âāļāļĨāļąāļāļĄāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāļļāļĢāļāļīāļāđāļŦāļĄāđāļāļĩāļāļāļĢāļąāđāļâ āđāļāļĒāļāļļāđāļĄāđāļāļīāļāļĨāļāļāļļāļāļāļ§āđāļē 27 āļĨāđāļēāļāļāļāļĨāļĨāļēāļĢāđāļŠāļŦāļĢāļąāļ āđāļāđāļāļąāđāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļāđāļŦāļĄāđāļāļđāđāļĨāļāļēāļāļāļēāļĒ, āļāļīāđāļāļŠāđāļ§āļ, āļāļļāļāļāļĢāļāđ EV, āļāļēāļĢāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļĻāļđāļāļĒāđāļĢāļĩāđāļāđāļāļīāļĨāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĢāļāļ§āļāļāļĢ āļŦāļāļķāđāļāđāļāđāļāļāļŠāļģāļāļąāļāļāļ·āļ āļāļēāļĢāļāļ·āļāļāļĩāļāļĢāļ EV āļŠāļāļāļĢāļļāđāļāļāļąāļāļāļāļāđāļāļĢāļāļāđ āđāļāđāđāļāđ -Weltmeister EX5 (SUV) -Weltmeister E5 (āļāļĩāļāļēāļ) āļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāļāļ°āļāļĨāļąāļāļĄāļēāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļĢāļāļĩāđāđāļĢāļāļāļēāļāđāļāđāļĄāļ·āļāļ Wen

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Mercedes-Benz āđāļāļīāļāļāļąāļ§ CLA 250+ (EV) āļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđ
Mercedes-Benz āđāļāļīāļāļāļąāļ§Â CLA 250+ (EV) āļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāļāļąāļāļāļēāļāļāđāļāļĨāļāļāļāļĢāđāļĄÂ MMA āđāļāđāļāļāđāļĢāļāļąāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļ āļĢāļāļāļĢāļąāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļāđāļēāđāļāđāļĄāļĢāļđāļāđāļāļ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļĩāđāļāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļ āļŦāļĢāļđāļāļķāđāļ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļ§āļīāđāļāđāļāļĨāđāļāđāļāļāļļāļāđāļāđāļ āļāļēāļāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļāļĢāļļāđāļ Entry Luxury EV āļāļĩāđāļāļģāļāļĨāļēāļāđāļāļĒāđāļāļāļĩ 2025â2026 āđāļāļĒāļĢāļēāļāļēāļĒāļąāļāđāļĄāđāļāļĢāļ°āļāļēāļĻ āđāļāđāļāļĢāļ°āđāļŠāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļāļĒāļđāđāļāđāļ§āļ āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 2.2 â 2.4 āļĨāđāļēāļāļāļēāļ āļŠāđāļāđāļāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļ â CLA 250+ EV -āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļē 1 āļāļąāļ§Â (PMSM) -āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 272 āđāļĢāļāļĄāđāļē -āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 335 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ -āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ 85 kWh (āļŠāļāļēāļāļąāļāļĒāļāļĢāļĢāļĄÂ 800V) -āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļ§āļīāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 792 āļāļĄ. (āļĄāļēāļ

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RIDDARA ECON āđāļāļīāļāļĢāļēāļāļēāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĒ
RIDDARA ECON āļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāļāđāļē 100% āļāļēāļ RIDDARA (āđāļāđāļāļĢāļ·āļ Geely) āđāļāļīāļāļĢāļēāļāļēāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĒ āļāļģāđāļāđāļēāđāļāļ CBU āļāļēāļāļāļĩāļ āļāļđāļāļļāļāđāļāđāļ âāļĢāļēāļāļēāļĒāđāļāļĄâ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ 3 āļĢāļļāđāļāļāļēāļĄāļāļāļēāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ āđāļŦāļĄāļēāļ°āļāļąāđāļāđāļāđāļāļēāļāļŠāđāļ§āļāļāļąāļ§āđāļĨāļ°āļāļēāļāļāļēāļāļīāļāļĒāđāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļĨāļāļāđāļāļāļļāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļĒāļēāļ§ āļĢāļļāđāļ / āļĢāļēāļāļē -63 kWh 2WD â 739,000 āļāļēāļ -73.9 kWh 2WD â 849,000 āļāļēāļ -73.9 kWh 4WD â 999,000 āļāļēāļ Powertrain āļāļļāļĄāļāļĨāļąāļ 63 kWh 2WD -āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļē 1 āļāļąāļ§ -āļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 244 āđāļĢāļāļĄāđāļē -āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 309 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ -āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Lithium-ion (LFP)

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1 āļ.āļ. 2568


Nissan Frontier Pro āđāļŦāļĄāđ! āļāļĢāļ°āļāļ°āļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļāļāļēāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāļāļĩāļ
Nissan Frontier Pro āđāļŦāļĄāđ! āļāļĢāļ°āļāļ°āļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļāļāļēāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāļāļĩāļ āđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļĢāļāđāļāļāļĩāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļģāļāļĨāļēāļāļāļąāđāļ§āđāļĨāļ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļāļąāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļāļāļīāđāļĨāļ°āļāļĨāļąāđāļāļāļīāļāđāļŪāļāļĢāļīāļ (PHEV) āļāļĩāđāđāļĢāļāļāļąāļāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāļĢāļīāļ āļĢāļēāļāļēāđāļāļīāļāļāļąāļ§Â (āļāļĩāļ) -āđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 169,900 â 249,900 āļŦāļĒāļ§āļ -āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 849,000 â 1,249,000 āļāļēāļ āđāļŪāđāļĨāļāđāļĢāļļāđāļ PHEV -āļāļĨāļąāļāļĢāļ§āļĄāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 320 kW (429 āđāļĢāļāļĄāđāļē) -āļ§āļīāđāļāđāļāļāđāļēāļĨāđāļ§āļāđāļāđāđāļāļĨāļāļķāļ 135 āļāļĄ. -āđāļĢāļâāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļâāđāļāđāļāļēāļāļāļĢāļīāļāđāļāđāļŠāļāļēāļĒ āļāļļāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļāđāļēāļŠāļāđāļ -āļāļĩāđāļāļāđāđāļŦāļĄāđāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒ āļŦāļāđāļēāļāļēāļāļļāļāļąāļāļāļ§āđāļēāđāļāļīāļĄ -āļ āļēāļĒāđāļāļāļąāļāđāļāļĢāļāđāļāđāļĄāļĢāļ°āļāļ āļāļĩāđāļāļāļĢāđāļāļĢāļāđāļāļāļĢāļāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđ -āđāļāđāļāļĢāļļāđāļāđ

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29 āļ.āļĒ. 2568


BYD Seal āļĨāļāļĢāļēāļāļēāļāļĢāļąāđāļāđāļŦāļāđ! āļŠāļđāļāļŠāļļāļ 200,000 āļāļēāļ
BYD Seal āļĨāļāļĢāļēāļāļēāļāļĢāļąāđāļāđāļŦāļāđ! āļŠāļđāļāļŠāļļāļ 200,000 āļāļēāļ āđāļāļĢāļāļģāļĨāļąāļāđāļĨāđāļ EV āļāļāļēāļāļāļĨāļēāļâĶāļāļĩāļĨāļāļĩāđāļŦāđāļēāļĄāļāļĨāļēāļ! āļĢāļļāđāļ Dynamic -āļĢāļēāļāļēāļāđāļāļāļĨāļ: 999,900 āļāļēāļ -āļĢāļēāļāļēāđāļŦāļĄāđ: 799,900 āļāļēāļ -āļĨāļāļāļąāļāļāļĩ: 200,000 āļāļēāļ āļŠāđāļāđāļāđāļāđāļ -āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļē 204 āđāļĢāļāļĄāđāļē -āđāļĢāļāļāļīāļ 310 Nm -āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļ§āļīāđāļ ~ 510 āļāļĄ. (NEDC) -āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ 61.4 kWh -āļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļ 0-100 km/h āļ āļēāļĒāđāļ 7.5 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ -āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļ Top Speed 190 km/h (Locked) āļĢāļļāđāļ Premium -āļĢāļēāļāļēāļāđāļāļāļĨāļ: 1,099,900 āļāļēāļ -āļĢāļēāļāļēāđāļŦāļĄāđ: 899,900 āļāļēāļ -āļĨāļāļāļąāļāļāļĩ: 200,000 āļāļēāļ -āļŠāđāļāđāļāđāļāđāļ -āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļē 313 āđāļĢāļāļĄāđāļē -āđāļĢāļāļāļīāļ

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29 āļ.āļĒ. 2568


BYD Atto 3 āļĨāļāđāļĢāļāļŠāļļāļāđāļāļĢāļāļāļāļĩ! āļŠāļđāļāļŠāļļāļ 200,000 āļāļēāļ
BYD Atto 3 āļĨāļāđāļĢāļāļŠāļļāļāđāļāļĢāļāļāļāļĩ! āļŠāļđāļāļŠāļļāļ 200,000 āļāļēāļ āļāļĩāļĨāđāļāļāļāļĩāđâĶāļāļāđāļĨāđāļ Atto 3 āļŦāđāļēāļĄāļāļĨāļēāļāļāļĢāļīāļ āđ! āļĢāļļāđāļ Premium -āļĢāļēāļāļēāļāđāļāļāļĨāļ: 799,900 āļāļēāļ -āļĢāļēāļāļēāđāļŦāļĄāđ: 629,900 āļāļēāļ -āļĨāļāļāļąāļāļāļĩ: 170,000 āļāļēāļ āļŠāđāļāđāļāđāļāđāļ -āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 204  āđāļĢāļāļĄāđāļē (PS) -āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 310 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ -āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļ§āļīāđāļāļāđāļāļāļēāļĢāđāļ â 410 āļāļĄ. (NEDC) -0â100 āļāļĄ./āļāļĄ. āđāļāļĩāļĒāļ â 7.3 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ āļĢāļļāđāļ Extended -āļĢāļēāļāļēāļāđāļāļāļĨāļ: 899,900 āļāļēāļ -āļĢāļēāļāļēāđāļŦāļĄāđ: 699,900 āļāļēāļ -āļĨāļāļāļąāļāļāļĩ: 200,000 āļāļēāļ āļŠāđāļāđāļāđāļāđāļ -āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 204  āđāļĢāļāļĄāđāļē (PS) -āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 310 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ -āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļ§āļīāđāļāļāđ

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āļāļĩāļĨāđāļāļāļĢāđāļĢāļ! BYD Dolphin āļĨāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 140,000 āļāļēāļ
āļāļĩāļĨāđāļāļāļĢāđāļĢāļ! BYD Dolphin āļĨāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 140,000 āļāļēāļ āđāļāļāļēāļŠāļāļāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļāļāļĒāļēāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļąāļ EV āļĢāļēāļāļēāđāļāđāļēāļāļķāļāļāđāļēāļĒāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļāļāļāļĩāđ! āļĢāļļāđāļ Standard Range āđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļąāļāđāļāđāļĄāļ·āļāļ āļāļĨāđāļāļāļāļąāļ§Â āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļŠāļļāļ -āļĢāļēāļāļēāļāđāļāļāļĨāļ: 569,900 āļāļēāļ -āļĢāļēāļāļēāđāļŦāļĄāđ: 449,900 āļāļēāļ -āļĨāļāļāļąāļāļāļĩ: 120,000 āļāļēāļ āļŠāđāļāđāļāđāļāđāļ -āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 70 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ āļŦāļĢāļ·āļ 95 āđāļĢāļāļĄāđāļē (PS) -āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 180 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ -āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļ§āļīāđāļāļāđāļāļāļēāļĢāđāļ â 490 āļāļĄ. (NEDC) -0â100 āļāļĄ./āļāļĄ. āđāļāļĩāļĒāļ â 12.5 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ āļĢāļļāđāļ Extended Range āļ§āļīāđāļāđāļāļĨāļāļķāđāļ āđāļĢāđāļāļāļĩāļāļķāđāļ āđāļŦāļĄāļēāļ°āđāļāđāļāļēāļāļĢāļāļāļāđāļēāļ -āļĢāļēāļāļēāļāđāļāļāļĨāļ: 709,90

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29 āļ.āļĒ. 2568


āļāļĩāļĨāđāļĢāļāļŠāļ°āđāļāļ·āļāļāļāļĨāļēāļ! BYD Sealion 7 āļĨāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 225,000 āļāļēāļ!
āļāļĩāļĨāđāļĢāļāļŠāļ°āđāļāļ·āļāļāļāļĨāļēāļ! BYD Sealion 7 āļĨāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 225,000 āļāļēāļ! EV āļāļĩāđāļāļāđāļĨāđāļģ āļāļąāļāļĄāļąāļ āļāļĩāđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāđāļāļāļĢāļāļĒāļļāļāđāļŦāļĄāđāļāļāļāļāļĢāļīāļ āļĢāļļāđāļ Premium (RWD) āļāļļāđāļĄāļŠāļļāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄÂ āđāļāļĩāļĒāļ āļĨāļ·āđāļāđāļŦāļĨ -āļĢāļēāļāļēāļāđāļāļāļĨāļ: 1,249,900 āļāļēāļ -āļĢāļēāļāļēāđāļŦāļĄāđ: 1,074,900 āļāļēāļ -āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāļąāļāļāļĩ: 175,000 āļāļēāļ āļŠāđāļāđāļāđāļāđāļ -āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§Â āļāļąāļāļŦāļĨāļąāļ -āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 230 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ āļŦāļĢāļ·āļ 313 āđāļĢāļāļĄāđāļē (PS) -āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 380 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ -āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļ§āļīāđāļāļāđāļāļāļēāļĢāđāļ â 567 āļāļĄ. (NEDC) -0â100 āļāļĄ./āļāļĄ. āđāļāļĩāļĒāļ â 6.7 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ āļĢāļļāđāļ AWD Performance āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļŠāļēāļĒāđāļĢāļ āļ§āļīāđāļāļŠāļāļļāļ āļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļ

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Geely Galaxy V900 āļāļļāļāļŠāļāļīāļāļī Guinness â āļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļķāļ 42 āļāļ!
Geely Galaxy V900 āļāļļāļāļŠāļāļīāļāļī Guinness â āļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļķāļ 42 āļāļ! āļāđāļēāļĒ Geely āļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļŪāļ·āļāļŪāļēāđāļŦāđāļ§āļāļāļēāļĢ MPV / āļĄāļīāļāļīāđāļ§āļ āļāđāļ§āļĒāļĢāļļāđāļ Galaxy V900 āļāļĩāđāđāļāļīāđāļāđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļāļāļĩāļ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāđāļēāļāļēāļĒāļŠāļāļīāļāļīāđāļĨāļ â āļĢāļāļĄāļīāļāļīāđāļ§āļāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāđāļāļķāļ 42 āļāļ āđāļāļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļ§! āđāļĨāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļĢāļāļāļŠāļāļīāļāļīāļāļēāļ Guinness World Records āđāļāļŦāļĄāļ§āļ âMPV āļāļĩāđāļāļĢāļĢāļāļļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāđāļĄāļēāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļĢāļāļŦāļāļķāđāļāļāļąāļâ â āđāļāđāļāļāļēāļĢāđāļŠāļāļāđāļŦāđāđāļŦāđāļāļ§āđāļē Galaxy V900 āđāļĄāđāđāļāđāđāļāđāđāļŦāļāđ āđāļāđ âāļāļ§āđāļēāļāļāļĢāļīāļ āđāļĨāļ°āļāļāļāđāļāļāļĄāļēāđāļŦāđāđāļāđāļāļēāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļļāđāļĄāļāđāļēâ āļāļāļāļāļēāļāļāļąāđāļ Galaxy V900...

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27 āļ.āļĒ. 2568


Geely-Renault JV āđāļāļīāļāļāļąāļ§ āļĢāļ°āļāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāđāļŦāļĄāđ 2027 āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāļĨāļāļāļāļĢāđāļĄ EV āļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĒāļđāđāđāļĨāđāļ§
Geely-Renault JV āđāļāļīāļāļāļąāļ§Â āļĢāļ°āļāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāđāļŦāļĄāđ 2027 āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāļĨāļāļāļāļĢāđāļĄÂ EV āļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĒāļđāđāđāļĨāđāļ§Â āļāđāļ§āļĒāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļĒāļ·āļāļŦāļĒāļļāđāļāđāļŦāđāļāļąāļāļĢāļāđāļāļāđāļēāđāļāļīāļĄÂ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļīāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāđāļāđāđāļāļĒāđāļĄāđāļāđāļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļĢāļāļŦāļĨāļąāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļīāđāļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāļ āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļŠāđāļāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ: -āļĢāļ°āļāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāđāļŦāļĄāđ 2027: āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļīāļāļāļąāđāļāļāļāđāļāļĨāļāļāļāļĢāđāļĄÂ EV āđāļāļīāļĄāļāļāļ Geely-Renault -āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ: āļāļĢāļąāļāđāļāđāļāļēāļĄāļĢāļļāđāļāļĢāļ āđāļāđāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļēāđāļāļīāļĄāđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļąāļāļāļļāļāļąāļ -āļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļ: āđāļāļīāđāļĄāđāļĢāļāļāļīāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļāļāļēāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļē āđāļĨāļ°āļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāļāļē

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Chery āđāļāļīāļāļāļąāļ§ Fulwin T9L āļĢāļ SUV āđāļŪāļāļĢāļīāļ 5 āļāļĩāđāļāļąāđāļāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļĨāđāļēāļŠāļļāļ āđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļ§āļēāļāļāļēāļĒāļāļĢāļīāļāļāđāļāļāļĩ 2026
Chery āđāļāļīāļāļāļąāļ§Â Fulwin T9L āļĢāļ SUV āđāļŪāļāļĢāļīāļ 5 āļāļĩāđāļāļąāđāļāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļĨāđāļēāļŠāļļāļ āđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļ§āļēāļāļāļēāļĒāļāļĢāļīāļāļāđāļāļāļĩ 2026 āļāļļāļāđāļāđāļāļāļ·āļāļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļāļĨāļąāļāļāļąāļ āļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļ āļēāļĒāđāļ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ°Â Horizon 6P āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢ SUV āļāļĢāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļ āļŠāđāļāļ & āļāļļāļāđāļāđāļāļāļāļ Fulwin T9L -āļāļāļēāļāļāļąāļ§āļĢāļ: āļĒāļēāļ§Â 4,870 āļĄāļĄ. à āļāļ§āđāļēāļ 1,930 āļĄāļĄ. à āļāļēāļāļĨāđāļ 2,920 āļĄāļĄ. -āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ: āđāļŪāļāļĢāļīāļ Plugâin, āđāļāļĩāļĒāļĢāđ DHT260 -āļāļģāļĨāļąāļāļĢāļ§āļĄ: 260âŊkW, āđāļĢāļāļāļīāļ 330 N·m -āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļŠāļĩāđ (AWD): āļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļ 0â100 āļāļĄ./āļāļĄ. āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 5âŊāļ§āļīāļāļēāļāļĩ, āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļ 240 āļāļĄ./āļāļĄ. -āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļąāļ & ADAS:

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IM LS9 āđāļāļ§āđāļāļĩāđāļāļāļĢāđāļŠāļļāļāļŦāļĢāļđ āļāļąāļāļāļąāļ§āđāļāļĢāļāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļ·āđāļāļāļļāđāļ
IM LS9 āđāļāļ§āđāļāļĩāđāļāļāļĢāđāļŠāļļāļāļŦāļĢāļđ āļāļąāļāļāļąāļ§āđāļāļĢāļāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļ·āđāļāļāļļāđāļ IM Motors āļāļĩāđāđāļāļāļāļĢāļāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāđāļĒāđāļāļĢāļāļāļāļĩāđāļāļāļĢāđ SUV āļĢāļļāđāļ LS9 āđāļāļĒāļĒāļ·āļāļĒāļąāļāļ§āđāļē āļāļąāļāļāļąāļ§āđāļāļĢāļāđāļĨāļ°āļāļ·āđāļāļāļļāđāļ āđāļāđāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļĩāđāļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļīāļāļāļąāđāļāđāļāļ āđāļĨāļ°āđāļāļŠāļāđāļāđāļāļāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļđāļāđāļāđāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļēāđāļāļāļĩāđāļāļđāļāļāđāļāļ āļāļĢāļīāļĐāļąāļāļĒāđāļģāļ§āđāļēāļĢāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļīāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļāļđāđāđāļāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāļāļēāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢ āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļŠāđāļāļāđāļāđāļāļāļāļ IM LS9: āļāļĢāļ°āđāļ āļ: SUV āļŦāļĢāļđāļāļĨāļąāļāđāļāļāđāļē āļāļĩāđāļāļāļĢāđāļāļīāđāļĻāļĐ: -āļāļąāļāļāļąāļ§āđāļāļĢāļ (Optional) -āļāļ·āđāļāļāļļāđāļāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ (Optional)...

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Aion UT Super āđāļāļāļāļąāļāļŦāļēāđāļŦāļāđ āļĨāļđāļāļāđāļēāļāļ·āļāđāļāļīāļāļāļĨāđāļĄāļŦāļĨāļąāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļ BaaS āđāļĄāđāļāļąāļ
Aion UT Super āđāļāļāļāļąāļāļŦāļēāđāļŦāļāđ āļĨāļđāļāļāđāļēāļāļ·āļāđāļāļīāļāļāļĨāđāļĄāļŦāļĨāļąāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļ BaaS āđāļĄāđāļāļąāļ āļĢāļļāđāļ Aion UT Super āļāļķāđāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāđāļēāļāđāļāļĨāļāļāļāļĢāđāļĄāļāļāļāđāļĨāļāđāļāļĒāđāļēāļ JD.com āđāļĢāļīāđāļĄāļāļĨāđāļāļĒāļĢāļāđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāđāļĢāļąāļāļĢāļāļāļļāļāđāļĢāļ â āđāļāđāļāļĨāļąāļāđāļāļ âāļāļĢāļ°āđāļŠāļāļ·āļāđāļāļīāļâ (refund storm) āļāļĒāđāļēāļāļŦāļāļąāļ āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļĢāļ°āđāļāđāļāļāļĩāđāđāļĄāđāļāļĢāļāļāļąāļāđāļāļĐāļāļēāđāļĨāļ°āđāļāļ·āđāļāļāđāļāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļĒāļđāđ āļāļąāļāļŦāļēāļŦāļĨāļąāļāļĄāļĩāļāļąāļāļāļĩāđ: -āļĨāļđāļāļāđāļēāļāļāļāđāļŦāđāļāļ āļēāļāđāļāļĐāļāļēāļāļĩāđāđāļŠāļāļāļ§āđāļēāļĢāļāļĄāļĩ âāļāļąāļāļĢāļđāļ (sunroof)â āđāļāđāđāļĄāļ·āđāļāđāļāđāļĢāļąāļāļĢāļāļāļĢāļīāļ āļāļāļ§āđāļēāđāļĄāđāļĄāļĩāļāļąāļāļĢāļđāļ āđāļĨāļ°āđāļĄāđāļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄ -āđāļāļāđāļāđāļēāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ (BatteryâasâaâService / BaaS

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NIO āļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļāļĨāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāļĢāļĄāļēāļŠ 3 (āļŠāļīāđāļāļŠāļļāļ 30 āļāļąāļāļĒāļēāļĒāļ 2025)
NIO āļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļāļĨāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāļĢāļĄāļēāļŠÂ 3 (āļŠāļīāđāļāļŠāļļāļ 30 āļāļąāļāļĒāļēāļĒāļ 2025) āļĒāļāļāļŠāđāļāļĄāļāļāļĢāļāļĢāļ§āļĄÂ 87,071 āļāļąāļ āđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļ 40.8% āļāļēāļāļāļĩāļāđāļāļ āđāļĨāļ°Â 20.8% āļāļēāļāđāļāļĢāļĄāļēāļŠāļāđāļāļāļŦāļāđāļē āļĢāļēāļĒāđāļāđāļĢāļ§āļĄāđāļāđāļāļĢāļĄāļēāļŠāļāļĒāļđāđāļāļĩāđ 21,794 āļĨāđāļēāļāļŦāļĒāļ§āļ (āļĢāļēāļ§Â 111,000 āļĨāđāļēāļāļāļēāļ) āđāļāļīāđāļĄÂ 16.7% āđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļāļĩāļāđāļāļ āđāļĨāļ°Â 14.7% āļāļēāļāđāļāļĢāļĄāļēāļŠāļāđāļāļāļŦāļāđāļē āļāļģāđāļĢāļāļąāđāļāļāđāļ (Gross Margin) āļāļĢāļąāļāļāļąāļ§āļāļķāđāļāđāļāđāļ 13.9% āļŠāđāļ§āļāļāļąāļāļĢāļēāļāļģāđāļĢāļāļēāļāļāļēāļĒāļĢāļ (Vehicle Margin) āļāļĒāļđāđāļāļĩāđ 14.7% āļĢāļēāļĒāđāļāđāļāļēāļāļĒāļāļāļāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĒāļđāđāļāļĩāđ 19,202 āļĨāđāļēāļāļŦāļĒāļ§āļ āđāļāļīāđāļĄÂ 15.0% āļāļēāļāļāļĩāļāđāļāļ āđāļĨāļ°Â 19.0% āļāļēāļāđāļāļĢāļĄāļēāļŠāļāđāļāļāļŦāļāđāļē āđāļĄāđāļĒāļąāļāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļēāļāļāļļāļāļŠāļļāļāļāļī āđ

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