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āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ
āļāđāļāļŦāļē


āļŠāļĄāļĢāļ āļđāļĄāļīāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāļāđāļāļ·āļāļ! BYD-Chery-Geely āļāļĢāļ°āļāļēāļĻāđāļāļāļāļĩ 2026 āļāļģ Solid-State āļĨāļāļŠāļāļēāļĄāļāļĢāļīāļ
āļŠāļĄāļĢāļ āļđāļĄāļīāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāļāđāļāļ·āļāļ! BYD-Chery-Geely āļāļĢāļ°āļāļēāļĻāđāļāļāļāļĩ 2026 āļāļģ Solid-State āļĨāļāļŠāļāļēāļĄāļāļĢāļīāļ āļāļĨāļļāđāļĄāļāļąāļāļāļĄāļīāļāļĢāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļāļāļāļĩāļ (CASIP) āļĒāļ·āļāļĒāļąāļāļ§āđāļēāļāļĩ 2026 āļāļ·āļāļāļĩāļāļāļāļāļĩāđāļāļ°āļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāđāļēāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Solid-State āļāļēāļāļāļąāđāļāļāļēāļĢāļ§āļīāļāļąāļĒāđāļāļŠāļđāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļąāļ§āļĢāļ (Vehicle-level) āļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļĄāļĢāļđāļāđāļāļ āđāļāļ·āđāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāđāļāļĄāļŠāļđāđāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāđāļāļīāļāļāļēāļāļīāļāļĒāđāļ āļēāļĒāđāļāļāļĩ 2027-2030 āđāļāļĒāļĄāļļāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļāļēāļĢāđāļāļēāļāļāļ°āļāļĩāļāļāļģāļāļąāļāļāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļāļĩāļĒāļĢāļāļāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāđāļāļĨāļĨāđāļāļāļēāļāđāļŦāļāđ āđāļāđāļēāļŦāļĄāļēāļĒāļāļēāļāļāđāļēāļāđāļāļāļāļīāļ (Performance Goals): -āļāļ§āļēāļĄāļŦāļāļēāđāļāđāļāļ

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7 āļ§āļąāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē


Chery āđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļāļļāļāļāļąāļāļāļĪāļĐ! āđāļāļĢāļāļēāđāļāđāđāļĢāļāļāļēāļ Jaguar Land Rover āđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļ āļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļŠāļŦāļĢāļēāļāļāļēāļāļēāļāļąāļāļĢ
Chery āđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļāļļāļāļāļąāļāļāļĪāļĐ! āđāļāļĢāļāļēāđāļāđāđāļĢāļāļāļēāļ Jaguar Land Rover āđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļ āļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļŠāļŦāļĢāļēāļāļāļēāļāļēāļāļąāļāļĢ āļĢāļąāļāļāļēāļĨāļŠāļŦāļĢāļēāļāļāļēāļāļēāļāļąāļāļĢāļāļģāđāļāļĒāļāļēāļĒāļāļĢāļąāļāļĄāļāļāļĢāļĩ Keir Starmer āļāļģāļĨāļąāļāļāļĨāļąāļāļāļąāļāđāļāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļ§āļĄāļĄāļ·āļāļāļĢāļąāđāļāļŠāļģāļāļąāļ āđāļāļĒāļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāđāļŦāđ Chery āļĒāļąāļāļĐāđāđāļŦāļāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļēāļāļāļĩāļ āđāļāđāļēāđāļāđāđāļĢāļāļāļēāļāļāļāļ Jaguar Land Rover (JLR) āđāļāļāļąāļāļāļĪāļĐāđāļāļ·āđāļāļāļģāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļāļāļāļāđāļāļ āļāļ§āļēāļĄāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļŦāļ§āļāļĩāđāđāļāđāļāļŠāđāļ§āļāļŦāļāļķāđāļāļāļāļāļĒāļļāļāļāļĻāļēāļŠāļāļĢāđāļāļ·āđāļāļāļđāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļāļķāđāļāļāļąāđāļāđāļāđāļēāđāļāļīāđāļĄāļĒāļāļāļāļĨāļīāļāđāļŦāđāļāļķāļ 1.3 āļĨāđāļēāļāļāļąāļāļāđāļāļāļĩāļ āļēāļĒāđāļāļāļĩ 2035 (āļāļąāļāļāļļāļāļąāļāļāļĒāļđāđāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ

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29 āļĄ.āļ.


Chery āļĢāļļāļāļŦāļāļąāļāļāļĨāļēāļāđāļĨāļ! āļāļļāđāļĄāļāļāļāļ·āđāļāđāļĢāļāļāļēāļ Nissan āđāļāđāļāļāļĢāļīāļāļēāđāļāđ āļāļąāļāļŦāļĄāļļāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāđāļŦāļāđāļŠāđāļāļāļāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļāļ§āļē
Chery āļĢāļļāļāļŦāļāļąāļāļāļĨāļēāļāđāļĨāļ! āļāļļāđāļĄāļāļāļāļ·āđāļāđāļĢāļāļāļēāļ Nissan āđāļāđāļāļāļĢāļīāļāļēāđāļāđ āļāļąāļāļŦāļĄāļļāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāđāļŦāļāđāļŠāđāļāļāļāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļāļ§āļē Chery Automobile āļĒāļąāļāļĐāđāđāļŦāļāđāļāļēāļāļāļĩāļ āđāļāļīāļāļŦāļāđāļēāļāļĒāļēāļĒāļāļēāļāļēāļāļąāļāļĢāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ āļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļĢāļĢāļĨāļļāļāđāļāļāļāļĨāļāļāļ·āđāļāđāļĢāļāļāļēāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļāļ Nissan āđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļāļĢāļīāļāļēāđāļāđ (Rosslyn) āđāļāļ·āđāļāđāļāđāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāļŦāļĨāļąāļāđāļāļ āļđāļĄāļīāļ āļēāļāđāļāļāļĢāļīāļāļē āđāļĨāļ°āļĄāļļāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļāļ§āļēāđāļāļ·āđāļāļŠāđāļāļāļāļāđāļāļĒāļąāļāļāļĨāļēāļāļāđāļēāļāđ āļāļąāđāļ§āđāļĨāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļēāļāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļāļ·āđāļāļĄāđāļĒāļāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļģāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāđāļāđāļāļĢāļāļāđāļēāļĒāļāļĨāļēāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļāļ§āļēāļĢāļ§āļĄāļāļķāļāđāļāļĒāđāļāļāļāļēāļāļ āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļĢāļēāļāļēāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļĨāļ

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28 āļĄ.āļ.


Chery āļāļāļēāļāđāļāļĄāļāđ! āļāļķāđāļāđāļāđāļāđāļāļĢāļāļāđ SUV āļāļĩāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļāļāļāļēāļĒāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļąāđāļ§āđāļĨāļāļāļĢāļ°āļāļģāļāļĩ 2025
Chery āļāļāļēāļāđāļāļĄāļāđ! āļāļķāđāļāđāļāđāļāđāļāļĢāļāļāđ SUV āļāļĩāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļāļāļāļēāļĒāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļąāđāļ§āđāļĨāļāļāļĢāļ°āļāļģāļāļĩ 2025 Chery Group āļāļīāļāļāļĩ 2025 āļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĢāļ°āļ§āļąāļāļīāļĻāļēāļŠāļāļĢāđ āđāļāļĒāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļĒāļ·āļāļĒāļąāļāļ§āđāļēāđāļāđāļāđāļāļĢāļāļāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļāļāļāļēāļĒāļĢāļāļāļĢāļ°āđāļ āļ SUV āļŠāļđāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļāļĨāļēāļāđāļĨāļ āļāļāļāļĒāđāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļĨāļēāļāļŠāđāļāļāļāļāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļāļāļāļĩāļāļāļīāļāļāđāļāļāļąāļāđāļāđāļāļāļĩāļāļĩāđ 23 āļŠāļĢāļļāļāļāļąāļ§āđāļĨāļāļŠāļāļīāļāļīāļāļĩ 2025 (All-time High) -āļĒāļāļāļāļēāļĒāļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļ§āđāļĨāļ: 2,806,393 āļāļąāļ (āđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļ 7.8% āđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļāļĩāļāļĩāđāđāļĨāđāļ§) -āļĒāļāļāļāļēāļĢāļŠāđāļāļāļāļ: 1,344,020 āļāļąāļ (āđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļ 17.4%) āđāļāļĢāđāļāļāđāļēāļĢāļđāđ: āđāļāļāļĩ 2025 āļāļļāļāđ 23..

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25 āļĄ.āļ.


Chery V23 āļāļĩāđāļ§āļāļĢāđ! āļāļāļēāļāļāļīāļ Top 5 āļĒāļāļāļāļāļāļ°āđāļāļĩāļĒāļ EV āđāļāļĒ āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļāļĢāļķāļāļĢāļēāļāļēāđāļāđāļāļāļĢāļąāđāļāļŠāļļāļāļāđāļēāļĒ
Chery V23 āļāļĩāđāļ§āļāļĢāđ! āļāļāļēāļāļāļīāļ Top 5 āļĒāļāļāļāļāļāļ°āđāļāļĩāļĒāļ EV āđāļāļĒ āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļāļĢāļķāļāļĢāļēāļāļēāđāļāđāļāļāļĢāļąāđāļāļŠāļļāļāļāđāļēāļĒ āđāļāđāļāļ·āļāļāļāļąāļāļ§āļēāļāļĄÂ 2568 (āļāļĩāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē) Chery V23 āļāļģāļĒāļāļāļāļāļāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļŠāļđāļāļāļķāļ 745 āļāļąāļ āļŠāđāļāļāļĨāđāļŦāđāđāļāļĢāļāļāđāļāđāļēāļ§āļāļķāđāļāļĄāļēāļāļīāļāļāļąāļāļāļąāļ Top 5 āļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļāļāļāļāļāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļāđāļāļĒ V23 āļāļĢāļāļāļāļąāļāļāļąāļ 1 āđāļāļāļĨāļļāđāļĄāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļāļĢāļāļāļĨāđāļāļ (Boxy SUV) āļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļĒāļĄāļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļāļąāđāļāđāļāđāđāļĢāļīāđāļĄāļŠāđāļāļĄāļāļāđāļāđāļāļ·āļāļāļāļļāļĨāļēāļāļĄÂ 2568 āļāļāļāļķāļāļŠāļīāđāļāļāļĩ Chery āļĄāļĩāļĒāļāļāļŠāđāļāļĄāļāļāļĢāļāļŠāļ°āļŠāļĄāļĢāļ§āļĄāļāļļāļāļĢāļļāđāļāđāļāļ·āļāļ 3,000 āļāļąāļ Chery V23 āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļĢāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļĢāļ°āļāļąāļ 5 āļāļēāļ§āļāļēāļ

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21 āļĄ.āļ.


CHERY TIGGO 8 CSH PHEV āļāļļāļāđāļāļĒ! SUV 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļāļĨāļąāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļĨāļąāđāļ 501 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļāļēāļ°āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄ 8.99 āđāļŠāļāļāļēāļ
CHERY TIGGO 8 CSH PHEV āļāļļāļāđāļāļĒ! SUV 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļāļĨāļąāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļĨāļąāđāļ 501 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļāļēāļ°āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄÂ 8.99 āđāļŠāļāļāļēāļ āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ (āđāļāļīāļāļāļēāļ): -āļĢāļļāđāļ PHEV ESTEEM (āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 2 āļĨāđāļ): 899,000 āļāļēāļ -āļĢāļļāđāļ PHEV ELITE (āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ): 999,000 āļāļēāļ āļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ° -āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 1.5 āđāļāļāļĢāđāđāļ āļāļģāļāļēāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļē (Plug-in Hybrid) -āļĢāļļāđāļ 2WD: āļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļĢāļ§āļĄÂ 347 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļ 525 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ -āļĢāļļāđāļ 4WD: āļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļĢāļ§āļĄÂ 501 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļ 735 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ -āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Blade Battery (LFP) āļāļāļēāļ 18.3 kWh -āļ§āļīāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđ

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20 āļĄ.āļ.


Chery āđāļāļĒāđāļēāļ§āļāļāļēāļĢ! āđāļāļīāļāļāļąāļ§ Liefeng Shooting Brake āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Solid-State āļ§āļīāđāļāđāļāļĨ 1,500 āļāļĄ. āđāļĄāđāđāļāļāļļāļāļŦāļ āļđāļĄāļīāļāļīāļāļĨāļ
Chery āđāļāļĒāđāļēāļ§āļāļāļēāļĢ! āđāļāļīāļāļāļąāļ§Â Liefeng Shooting Brake āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Solid-State āļ§āļīāđāļāđāļāļĨ 1,500 āļāļĄ. āđāļĄāđāđāļāļāļļāļāļŦāļ āļđāļĄāļīāļāļīāļāļĨāļ āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļĒāļąāļāđāļĄāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļĢāļēāļāļēāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢ (Official Price) āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāđāļāđāļāļĢāļāļāđāļāđāļāļāđāļĨāļ°āļĄāļĩāđāļāļāļāļĨāļīāļāļāļĢāļīāļāđāļāļāļĩ 2026 āļāļĒāđāļēāļāđāļĢāļāđāļāļēāļĄÂ āļŦāļēāļāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļĢāļēāļāļēāđāļāļāļĨāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāļāļāļāļāļĩāļāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 300,000 - 500,000 āļŦāļĒāļ§āļ āļāļ°āļāļīāļāđāļāđāļāđāļāļīāļāđāļāļĒāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 1,410,000 - 2,350,000 āļāļēāļ (āđāļāļĒāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ) āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļ -āļāļīāļāļāļąāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Solid-state (Rhino S) āļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļĨāđāļēāļŠāļļāļ -āļāļ§āļēāļĄāļŦāļāļēāđāļāđāļāļāļāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļŠāļđāļāļāļķ

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19 āļĄ.āļ.


Chery āđāļāļīāļāļāļāļ Fulwin T9L āļĢāļ SUV āđāļŪāļāļĢāļīāļāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđ āļāļąāļāđāļāđāļĄāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ Eagle 700+ ADAS āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļŠāļļāļāđāļĢāļ
Chery āđāļāļīāļāļāļāļ Fulwin T9L āļĢāļ SUV āđāļŪāļāļĢāļīāļāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđ āļāļąāļāđāļāđāļĄāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ Eagle 700+ ADAS āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļŠāļļāļāđāļĢāļ Chery āđāļāļīāļāđāļŦāđāļŠāļąāđāļāļāļāļāđāļāļ Blind Order āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ Fulwin T9L āļĢāļ SUV āļāļāļēāļāļāļĨāļēāļāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļāļĩāļ āđāļāļĒāļĄāļĩāļāļģāļŦāļāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļĨāļēāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļĄāļāļąāļ§āļŦāļĨāļąāļāđāļāļĻāļāļēāļĨāļāļĢāļļāļĐāļāļĩāļāļāļĩ 2026 āļāļĩāđ āļāļķāđāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĢāļāļāļąāđāļāļāļĩāđāļāļāđāđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ°Â Eagle 700+ āļāļļāļāđāļāđāļāļŠāļģāļāļąāļāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļąāļāļāļĩāđāļĢāļ°āļāļąāļāļŠāļđāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļ LiDAR āļāļīāļāļāļąāđāļāļāļāļŦāļĨāļąāļāļāļē āđāļĨāļ°āļāļīāļāļāļĢāļ°āļĄāļ§āļĨāļāļĨ Horizon Journey 6P...

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18 āļĄ.āļ.


Chery āļāļļāļāļŠāļāļīāļāļīāđāļĨāļ! āļāļīāļāļāļĩ 2025 āļāđāļ§āļĒāļĒāļāļāļāļēāļĒ 2.8 āļĨāđāļēāļāļāļąāļ āļāļĢāļāļāđāļāļĄāļāđāļŠāđāļāļāļāļāļāļĩāļ 23 āļāļĩāļāđāļāļ
Chery āļāļļāļāļŠāļāļīāļāļīāđāļĨāļ! āļāļīāļāļāļĩ 2025 āļāđāļ§āļĒāļĒāļāļāļāļēāļĒ 2.8 āļĨāđāļēāļāļāļąāļ āļāļĢāļāļāđāļāļĄāļāđāļŠāđāļāļāļāļāļāļĩāļ 23 āļāļĩāļāđāļāļ Chery Group āļŠāļĢāđāļēāļāļāļĢāļ°āļ§āļąāļāļīāļĻāļēāļŠāļāļĢāđāļŦāļāđāļēāđāļŦāļĄāđāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļģāļĒāļāļāļāļēāļĒāđāļāļīāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāđāļēāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļ āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āđāļāļāļĨāļēāļāļāđāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāļŠāļļāļāđ āļāļāļāļĨāļēāļĒāđāļāđāļāļāļđāđāļŠāđāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļŠāđāļ§āļāļāļļāļāļāļĨāļāļąāļāļāļąāļ 1 āļāļāļāļāļĩāļāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļĒāļēāļ§āļāļēāļāļāļ§āđāļē 2 āļāļĻāļ§āļĢāļĢāļĐ āļāļąāļāļāļļāļāļąāļ Chery āđāļĄāđāđāļāđāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāđāļāļĢāļāļāđāļĢāļāļĒāļāļāđ āđāļāđāļāļĨāļēāļĒāđāļāđāļāđāļāļĢāļāļāđāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļēāļāļāļđāđāđāļāđāļāļēāļāļĢāļ§āļĄāļāļ§āđāļē 18.5 āļĨāđāļēāļāļāļ āđāļ 120 āļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļąāđāļ§āđāļĨāļāļāļĢāļąāļ āļāļąāļ§āđāļĨāļāļŠāļāļīāļāļīāļāļĩāđāļāđāļēāļŠāļāđāļ (āļāļĩ 2025): -āļĒāļāļāļāļēāļĒāļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļ§āđāļĨāļ: 2,806,393.

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15 āļĄ.āļ.


āļŠāļēāļĒāļĨāļļāļĒāļāļąāļ§āļāļĢāļīāļ! Chery iCAR V27 āļĢāļ SUV āļāļĢāļāļāļĨāđāļāļāļāļāļāđāļĢāļ āđāļāļĒāļŠāđāļāļ EREV āļ§āļīāđāļāđāļāļĨ 1,200 āļāļĄ. āđāļĢāļīāđāļĄāļāļĨāļīāļāđāļĨāđāļ§āļāļĩāđāļāļĩāļ!
āļŠāļēāļĒāļĨāļļāļĒāļāļąāļ§āļāļĢāļīāļ! Chery iCAR V27 āļĢāļ SUV āļāļĢāļāļāļĨāđāļāļāļāļāļāđāļĢāļ āđāļāļĒāļŠāđāļāļ EREV āļ§āļīāđāļāđāļāļĨ 1,200 āļāļĄ. āđāļĢāļīāđāļĄāļāļĨāļīāļāđāļĨāđāļ§āļāļĩāđāļāļĩāļ! Chery iCAR āļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļ iCAR V27 āļāļąāļāđāļĢāļāļāļāļāļāļēāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢ āđāļāļĒāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļ·āļāđāļāđāļāļĢāļ SUV āļāļĩāđāđāļŦāļāđāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļāļāđāļāļĢāļāļāđāđāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļ āđāļĨāļ°āđāļāđāļāļĢāļļāđāļāđāļĢāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļāļ EREV (Extended Range Electric Vehicle) āļāļķāđāļāđāļāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāđāļāđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļēāļāļēāļĢ "āļāļĨāļąāļ§āļĢāļāđāļāļŦāļĄāļ" (Range Anxiety) āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļŠāļēāļĒāđāļāļĄāļāđāļāļīāđāļāđāļĨāļ°āļāļāļāđāļĢāļ āļĢāļēāļāļēāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđ: -āļāļēāļāļ§āđāļēāļāļ°āđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 130,000 â 160,000 āļŦāļĒāļ§āļ..

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13 āļĄ.āļ.


Chery āđāļĨāļ° HBIS Group āļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāļāļĢāļąāđāļāļŠāļģāļāļąāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļŠāđāļāļĨāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļĢāļāļŠāļđāļāļĢāļ°āļāļąāļ 2400 MPa
Chery āđāļĨāļ°Â HBIS Group āļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāļāļĢāļąāđāļāļŠāļģāļāļąāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļŠāđāļāļĨāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļĢāļāļŠāļđāļāļĢāļ°āļāļąāļ 2400 MPa āļāļķāđāļāļāļ·āļāđāļāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĩāđāļŠāļđāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāđāļēāļāļĩāđāđāļāļĒāļĄāļĩāđāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđ āļ āļāļąāļāļāļļāļāļąāļ āđāļāļĒāļ§āļąāļŠāļāļļāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļāļāļĢāļāļāđāļ§āļāđāļĨāļ°āļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļēāļŠāļđāđāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāļāļģāļāļ§āļāļĄāļēāļāđāļĨāđāļ§ āļŠāđāļāļĨāļĢāļ°āļāļąāļ 2400 MPa āļāļ°āļŠāļĢāđāļēāļāļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđāļŦāļĨāļąāļ 3 āļāđāļēāļ āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļāļāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđ āļĢāļāļāļĢāļąāļāđāļĢāļāļāļĢāļ°āđāļāļāđāļāđāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āļāđāļ§āļĒāļĨāļāļāđāļģāļŦāļāļąāļāļāļąāļ§āļĢāļ āļāļģāđāļŦāđāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļĨāļ°āđāļāļīāđāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļ āļāļāļāļļāļāļ āļēāļāļāļēāļĢāļāļķāđāļāļĢāļđāļāđāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļ āļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĄāļ§āļĨāļāļ āļāđāļāļāļŦāļāđāļēāļāļĩāđ āļŠāļāļīāļāļīāļ§āļąāļŠāļāļļāļāļĩāđāđāļāđāļāđ

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9 āļ.āļ. 2568


Chery āđāļāļīāļāļāļąāļ§ Fulwin T9L āļĢāļ SUV āđāļŪāļāļĢāļīāļ 5 āļāļĩāđāļāļąāđāļāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļĨāđāļēāļŠāļļāļ āđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļ§āļēāļāļāļēāļĒāļāļĢāļīāļāļāđāļāļāļĩ 2026
Chery āđāļāļīāļāļāļąāļ§Â Fulwin T9L āļĢāļ SUV āđāļŪāļāļĢāļīāļ 5 āļāļĩāđāļāļąāđāļāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļĨāđāļēāļŠāļļāļ āđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļ§āļēāļāļāļēāļĒāļāļĢāļīāļāļāđāļāļāļĩ 2026 āļāļļāļāđāļāđāļāļāļ·āļāļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļāļĨāļąāļāļāļąāļ āļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļ āļēāļĒāđāļ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ°Â Horizon 6P āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢ SUV āļāļĢāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļ āļŠāđāļāļ & āļāļļāļāđāļāđāļāļāļāļ Fulwin T9L -āļāļāļēāļāļāļąāļ§āļĢāļ: āļĒāļēāļ§Â 4,870 āļĄāļĄ. à āļāļ§āđāļēāļ 1,930 āļĄāļĄ. à āļāļēāļāļĨāđāļ 2,920 āļĄāļĄ. -āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ: āđāļŪāļāļĢāļīāļ Plugâin, āđāļāļĩāļĒāļĢāđ DHT260 -āļāļģāļĨāļąāļāļĢāļ§āļĄ: 260âŊkW, āđāļĢāļāļāļīāļ 330 N·m -āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļŠāļĩāđ (AWD): āļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļ 0â100 āļāļĄ./āļāļĄ. āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 5âŊāļ§āļīāļāļēāļāļĩ, āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļ 240 āļāļĄ./āļāļĄ. -āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļąāļ & ADAS:

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27 āļ.āļĒ. 2568


Chery āđāļāļīāļāļāļąāļ§ iCar V27 EREV āļĢāļļāđāļāđāļĢāļāļāļāļāđāļāļĢāļāļāđ iCar āđāļāļāļēāļ Auto Guangzhou 2025
Chery āđāļāļīāļāļāļąāļ§Â iCar V27 āļĢāļ SUV āļāļāļēāļāļāļĨāļēāļâāđāļŦāļāđāđāļāļ EREV āļĢāļļāđāļāđāļĢāļāļāļāļāđāļāļĢāļāļāđ iCar āđāļāļāļēāļ Auto Guangzhou 2025 āđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļ§āļēāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļāļĢāļĄāļēāļŠāđāļĢāļāļāļĩ 2026 āļāđāļ§āļāļĢāļēāļāļē 200,000â300,000 āļŦāļĒāļ§āļ (āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 912,000â1,368,000 āļāļēāļ) iCar V27 āļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļ (RWD) āđāļĨāļ°Â āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļŠāļĩāđāļĨāđāļ (AWD) āđāļŦāđāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāđāļāļāđāļēāļĨāđāļ§āļ (CLTC) 200 āļāļĄ. āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļĢāļ§āļĄāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 1,000 āļāļĄ. āļ āļēāļĒāđāļāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ āļāļĢāđāļāļĄāļŦāļāđāļēāļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļĨāļēāļāļāļāļēāļāđāļŦāļāđ āļāđāļāļāđāļāđāļāļāļāļāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļģāđāļŦāļāđāļ āđāļĨāļ°āđāļāđāļ āļāļēāļĢāđāļāđāļĢāđāļŠāļēāļĒ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāđāļēāļ āđ āļŠāđāļāđāļāļĢāļāđāļāđāļāļāļāļ Chery iCar

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22 āļ.āļĒ. 2568


Exeed ES7 āļ§āđāļēāļāļĩāđāļāļĩāļāļēāļāļŦāļĢāļđāđāļŦāļĄāđ āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ° 375 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļąāļĻāļĄāļĩāļ§āļīāđāļāđāļāļĨ 2,500 āļāļĄ.
Exeed ES7 āļ§āđāļēāļāļĩāđāļāļĩāļāļēāļāļŦāļĢāļđāđāļŦāļĄāđ āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°Â 375 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļąāļĻāļĄāļĩāļ§āļīāđāļāđāļāļĨ 2,500 āļāļĄ. Chery āđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāļĩāļāļēāļāđāļāļāđāļāļĨāļēāļâāđāļŦāļāđāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđ Fulwin A9L Glory (AWD)  āļĢāļēāļāļē 181,900â236,900 āļŦāļĒāļ§āļ  (āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 930,000â1,210,000 āļāļēāļ ) āđāļĨāļ°āđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļāļģāļāļĨāļēāļāļāđāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļāļ·āđāļ Exeed ES7 āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļąāđāļāļŠāļđāļ Kunpeng Super Hybrid CDM 6.0  āđāļāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 1.5T āļāļŠāļēāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļē āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļĢāļ§āļĄÂ 375 āđāļĢāļāļĄāđāļē / 530 Nm āļ§āļīāđāļāđāļāļāđāļēāļĨāđāļ§āļāđāļāđ 260 āļāļĄ.  āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļĢāļ§āļĄāļāļ°āļĨāļļ 2,500 āļāļĄ. āļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļŠāđāļāļĨāđāļĨāļąāļāļāļąāļ§āļĢāļĩ āļāļĢāđāļāļĄāļŦāļāđāļēāļāļāļāļĨāļēāļāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļđ

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16 āļ.āļĒ. 2568


āļŠāđāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāļāļāļļāđāļ! 10 āđāļāļ·āļāļāđāļĢāļāļāļĩ 2025 āļĄāļđāļĨāļāđāļēāđāļāļ° 7.98 āđāļŠāļāļĨāđāļēāļāļŦāļĒāļ§āļ
āļŠāđāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāļāļāļļāđāļ! 10 āđāļāļ·āļāļāđāļĢāļāļāļĩ 2025 āļĄāļđāļĨāļāđāļēāđāļāļ°Â 7.98 āđāļŠāļāļĨāđāļēāļāļŦāļĒāļ§āļ āđāļāđāļĢāļ 14.3% āļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļĩāļāļĒāļąāļāļāļāļĢāđāļāļāđāļĢāļ! āđāļāļāđāļ§āļ āđāļāļ·āļāļāļĄāļāļĢāļēāļāļĄâāļāļļāļĨāļēāļāļĄÂ 2025 āļāļĩāļāļŠāđāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļ§āļĄāļĄāļđāļĨāļāđāļē 798.39 āļāļąāļāļĨāđāļēāļāļŦāļĒāļ§āļ (āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 4.08 āļĨāđāļēāļāļĨāđāļēāļāļāļēāļ) āđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļ 14.3% āđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļāļĩāļāđāļāļ āđāļĢāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļŦāļĨāļąāļāļĄāļēāļāļēāļ āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļē (EV) āđāļĨāļ°Â āļĢāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļĨāļąāđāļāļāļīāļ (PHEV) āļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļĒāļĄāļāļąāđāļ§āđāļĨāļ āļāđāļēāļĒāļŦāļĨāļąāļāļāļĩāđāļŦāļāļļāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļ:  BYD â āļāļĒāļēāļĒāļāļĨāļēāļ EV āļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļāļąāđāļāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāđāļĨāļ°āļĒāļļāđāļĢāļ  SAIC Motor â āļŠāđāļāļāļāļ MG āđāļĨāļ°āđāļāļĢāļāļāđāļĒāđāļāļĒāđāļāļāļ§āđāļē 100 āļāļĢāļ°āđāļāļĻ Â C

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