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āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ
āļāđāļāļŦāļē


BYD āļāļĢāļ°āļāļēāļĻāđāļāļāđāļāļīāļāļāļąāļ§ Sealion 06 DM-i PHEV āļĢāļļāđāļāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāđāļŦāļĄāđ āđāļāļāđāļ§āļāļāđāļāļāļĩ 2026 āđāļāļ·āđāļāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāđāļāļāļĨāļēāļ SUV āļāļĨāļąāđāļāļāļīāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļĄāļāļąāļ§!
āļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļēāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 175 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ āļāļŠāļēāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļĢāļŦāļąāļŠ BYD472QC āļāļāļēāļ 1.5 āļĨāļīāļāļĢ āđāļŠāļĢāļīāļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļŦāđāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļąāđāļāļāļĨāļąāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļ§āļīāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļēāļĨāđāļ§āļāđāļāđāđāļāļĨāļāļķāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 220 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāđāļāļĩāļĒāļ 0.63 āļĨāļīāļāļĢ/100 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāđāļēāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļąāļāļāļĩāđ āļāđāļāļąāļāđāļāđāļĄāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļ ADAS āļāļąāđāļāļŠāļđāļ āđāļĨāļ°āļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļ LiDAR āđāļāđāļāļāļāļāļāļąāļāđāļŠāļĢāļīāļĄ āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāđāļāļāļļāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļ . āļĒāđāļāļāļāļĨāļąāļāđāļāļāđāļāļāļŦāļāđāļēāļāļĩāđ Sealion 06 āļĢāļļāđāļāđāļĢāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĄāļēāļ āļāđāļ§āļĒāļĒāļāļ

iPhone iOS Thailand
18 āļ.āļ.


āđāļāļīāļāļāļąāļ§ BYD Atto 3 Evo āļāļąāļāđāļāļĢāļāļĢāļ°āļāļ 800V āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļāđāļ§āļāļķāđāļ
āđāļāļīāļāļāļąāļ§Â BYD Atto 3 Evo āļāļąāļāđāļāļĢāļāļĢāļ°āļāļ 800V āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļāđāļ§āļāļķāđāļ BYD āđāļāļĒāđāļāļĄÂ Atto 3 Evo āļĢāļāļāļĢāļāļŠāđāļāđāļ§āļāļĢāđāđāļāļāđāļēāđāļ§āļāļĢāđāļāļąāļāļāļąāļāđāļāļĢāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĨāļēāļāđāļĨāļ āđāļāļĒāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĨāļāļāļĢāļąāđāļāļŠāļģāļāļąāļāļāļąāđāļāļāđāļēāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļ āļāļķāđāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļĩāļāļāļ°āđāļāđāļāļ·āđāļāļ§āđāļē Yuan Plus āļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđ āđāļāļĒāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļēāļāļĨāđāļāļŦāļāđāļēāļĄāļēāđāļāđāļāļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļāđāļāļĢāļļāđāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ āđāļĨāļ°āđāļāļīāđāļĄāļĢāļļāđāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļāđāļāđāļēāļĄāļēāđāļāđāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļ āļŠāđāļāļāļĢāļ BYD Atto 3 Evo āļĢāļļāđāļ RWD (āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļ) -āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļēāđāļāļĩāđāļĒāļ§Â āļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ 308 āđāļĢāļāļĄāđāļē (2

EV Cars Thailand
12 āļ.āļ.


āļāļĩāļ§āļēāļĒāļāļĩ āļĒāļ·āđāļāļāđāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĨāļŠāļŦāļĢāļąāļāļŊ āļāļąāļāļāđāļēāļāļ āļēāļĐāļĩāļāļģāđāļāđāļē āļāļĩāđāđāļāđāļāļģāļāļēāļāđāļāļīāļāļāļāļāđāļāļāļāļāļŦāļĄāļēāļĒāļāļļāļāđāļāļīāļ
āļāļĩāļ§āļēāļĒāļāļĩ āļĒāļ·āđāļāļāđāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĨāļŠāļŦāļĢāļąāļāļŊ āļāļąāļāļāđāļēāļāļ āļēāļĐāļĩāļāļģāđāļāđāļē āļāļĩāđāđāļāđāļāļģāļāļēāļāđāļāļīāļāļāļāļāđāļāļāļāļāļŦāļĄāļēāļĒāļāļļāļāđāļāļīāļ āļāļĩāļ§āļēāļĒāļāļĩ (BYD) āļāļđāđāļāļĨāļīāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļēāļĒāđāļŦāļāđāļāļēāļāļāļĩāļ āđāļāđāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļĢāļĒāļ·āđāļāļāđāļāļāļāđāļāļĻāļēāļĨāļāļēāļĢāļāđāļēāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļāļāļŠāļŦāļĢāļąāļāļŊ āđāļāļ·āđāļāļāļąāļāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāđāļāļ āļēāļĐāļĩāļāļģāđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĨāļŠāļŦāļĢāļąāļāļŊ āđāļāļĒāļāļēāļĢāļāđāļāļāļĢāđāļāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđāđāļāļīāļāļāļķāđāļāđāļāļāđāļ§āļāđāļ§āļĨāļēāļāļĩāđāļĻāļēāļĨāļāļĩāļāļēāļŠāļŦāļĢāļąāļāļŊ āļāļģāļĨāļąāļāļāļīāļāļēāļĢāļāļēāļāļāļāđāļāļāļāļģāļāļēāļāļāļļāļāđāļāļīāļāđāļāļāļēāļĢāļāļģāļŦāļāļāļāđāļĒāļāļēāļĒāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļē āļŠāļĢāļļāļāļŠāļēāļĢāļ°āļŠāļģāļāļąāļāļāļāļāļāđāļēāļ§: -āļāļēāļĢāļĒāļ·āđāļāļāđāļāļ: BYD āļĒāļ·āđāļāļāđāļāļāđāļĄāļ·āđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 26 āļĄāļāļĢāļēāļāļĄÂ āđāļāļĒāđāļāđāđāļĒāđāļāļ§āđāļēāļāļēāļĢāļāļąāđāļāļāļģāđāļāļāļ āļēāļĐāļĩāļ āļēāļĒāđāļāđāļāļāļŦāļĄāļēāļĒāļāļģāļāļēāļāļāļēāļāđāļĻāļĢāļĐāļāļāļīāļāļāļļāļāđāļāļīāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļ

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10 āļ.āļ.


BYD āļāļāļīāļ§āļąāļāļīāļ§āļāļāļēāļĢāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ! āđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļāļĨāļīāļ Solid-State āļāļģāļāļ§āļāļāđāļāļĒāļāļĩ 2027 āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļ§āđāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāđāļāļĩāļĒāļĄāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļŦāļĄāļ·āđāļāļĢāļāļ
BYD āļāļāļīāļ§āļąāļāļīāļ§āļāļāļēāļĢāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ! āđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļāļĨāļīāļ Solid-State āļāļģāļāļ§āļāļāđāļāļĒāļāļĩ 2027 āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļ§āđāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāđāļāļĩāļĒāļĄāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļŦāļĄāļ·āđāļāļĢāļāļ BYD āļĒāļ·āļāļĒāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Solid-State āļāļāļīāļāļāļīāđāļĨāđāļāđāļāļĢāđāļĨāļāđāļāļąāļĨāđāļāļāđ (Sulfide Solid-State) āđāļāļĒāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāļāļąāđāļāļāđāļēāļāļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļāđāļĢāđāļ§Â āđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāđāļĢāļīāđāļĄāļāļĨāļīāļāđāļāļāļĢāļīāļĄāļēāļāļāđāļāļĒ (Small-batch) āđāļāļ·āđāļāđāļāđāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāļŠāļēāļāļīāļāļ āļēāļĒāđāļāļāļĩ 2027 āļāđāļāļāļāļ°āļāļĨāļīāļāļāļāļēāļāđāļŦāļāđāļŦāļĨāļąāļāļāļĩ 2030 āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļāđāļāļĩāļĒāļĄāđāļāļāļāļ (Sodium-ion) āđāļāļāđāļāļāđāļĢāļāļąāļ 3 āļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļāļŠāļđāļāļĄāļēāļ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļēāļĢāđāļāļāđāļģ

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9 āļ.āļ.


āđāļāļīāļāļāļąāļ§āļ āļēāļāļāļāļŠāļāļ BYD Seal 08 āļāļĩāļāļēāļāđāļĢāļ·āļāļāļāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđ āļĨāļļāļĒāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāđāļēāļĄāļāļĨāļēāļāļŦāļīāļĄāļ°BYD
āđāļāļīāļāļāļąāļ§āļ āļēāļāļāļāļŠāļāļ BYD Seal 08 āļāļĩāļāļēāļāđāļĢāļ·āļāļāļāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđ āļĨāļļāļĒāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāđāļēāļĄāļāļĨāļēāļāļŦāļīāļĄāļ° BYD āđāļāđāļāļĨāđāļāļĒāļ āļēāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļ BYD Seal 08 āļĢāļāļāļĩāļāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĢāļ·āļāļāļāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļāļāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļāļģāļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļāļŠāļ āļēāļ§āļ°āļāļēāļāļēāļĻāļŦāļāļēāļ§āļāļąāļ (Winter Testing) āđāļāļĒāļĢāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļŠāđāļ§āļāļŦāļāļķāđāļāļāļāļāļāļĩāļĢāļĩāļŠāđ "Ocean 8 Series Dual Flagship" āļāļĩāđāļāļĢāļ°āļāļēāļĻāđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļāđāļĄāļ·āđāļāđāļāļ·āļāļāļāļąāļāļ§āļēāļāļĄÂ 2025 āļāļ§āļāļāļđāđāļāļąāļāļĢāļļāđāļ Sealion 08 SUV āđāļāļ·āđāļāļāļĒāļēāļĒāļāļēāļāļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļŦāļĄāđāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄÂ (Mid-to-large Premium NEV) āļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļģāđāļāļēāļ°āđāļĨāļ°āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļ§āļĢāļ (Specs): -āđāļāļĨāļāļāļāļĢāđāļĄāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļ:...

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9 āļ.āļ.


āļŠāļĄāļĢāļ āļđāļĄāļīāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāļāđāļāļ·āļāļ! BYD-Chery-Geely āļāļĢāļ°āļāļēāļĻāđāļāļāļāļĩ 2026 āļāļģ Solid-State āļĨāļāļŠāļāļēāļĄāļāļĢāļīāļ
āļŠāļĄāļĢāļ āļđāļĄāļīāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāļāđāļāļ·āļāļ! BYD-Chery-Geely āļāļĢāļ°āļāļēāļĻāđāļāļāļāļĩ 2026 āļāļģ Solid-State āļĨāļāļŠāļāļēāļĄāļāļĢāļīāļ āļāļĨāļļāđāļĄāļāļąāļāļāļĄāļīāļāļĢāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļāļāļāļĩāļ (CASIP) āļĒāļ·āļāļĒāļąāļāļ§āđāļēāļāļĩ 2026 āļāļ·āļāļāļĩāļāļāļāļāļĩāđāļāļ°āļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāđāļēāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Solid-State āļāļēāļāļāļąāđāļāļāļēāļĢāļ§āļīāļāļąāļĒāđāļāļŠāļđāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļąāļ§āļĢāļ (Vehicle-level) āļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļĄāļĢāļđāļāđāļāļ āđāļāļ·āđāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāđāļāļĄāļŠāļđāđāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāđāļāļīāļāļāļēāļāļīāļāļĒāđāļ āļēāļĒāđāļāļāļĩ 2027-2030 āđāļāļĒāļĄāļļāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļāļēāļĢāđāļāļēāļāļāļ°āļāļĩāļāļāļģāļāļąāļāļāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļāļĩāļĒāļĢāļāļāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāđāļāļĨāļĨāđāļāļāļēāļāđāļŦāļāđ āđāļāđāļēāļŦāļĄāļēāļĒāļāļēāļāļāđāļēāļāđāļāļāļāļīāļ (Performance Goals): -āļāļ§āļēāļĄāļŦāļāļēāđāļāđāļāļ

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9 āļ.āļ.


āļāļĩāļ§āļēāļĒāļāļĩāđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļŠāļĢāđāļēāļāļāļĢāļ°āļ§āļąāļāļīāļĻāļēāļŠāļāļĢāđ! āļŦāļĨāļļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļēāļĢāđāļ EV āđāļĢāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāđāļĨāļ āļāļģāļĨāļąāļāđāļāļāļļāđāļāļŠāļđāļāļāļķāļ 2,100 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ
āļāļĩāļ§āļēāļĒāļāļĩāđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļŠāļĢāđāļēāļāļāļĢāļ°āļ§āļąāļāļīāļĻāļēāļŠāļāļĢāđ! āļŦāļĨāļļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļēāļĢāđāļ EV āđāļĢāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāđāļĨāļ āļāļģāļĨāļąāļāđāļāļāļļāđāļāļŠāļđāļāļāļķāļ 2,100 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ āļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļĒāļāđāļāļĄāļđāļĨāļŦāļĨāļļāļāļāļēāļāđāļāļĨāļāļāļ·āđāļāļĢāļļāđāļ (Nameplate) āđāļĨāļ°āļ āļēāļāļāđāļēāļĒāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļĢāđāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļāļēāļ BYD āļāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļĨāļĄāļĩāđāļāļĩāļĒāđāļāļāļĩāļ āļāļāļ§āđāļēāļĢāļ°āļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļāđāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ 2 āļāļĩāđ āļāļēāļāļĄāļĩāļāļģāļĨāļąāļāđāļāļāļīāļāļāļļāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļ 2,100 kW āļāļķāđāļāļāļ·āļāđāļāđāļāļāļąāļ§āđāļĨāļāļāļĩāđāļŠāļđāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāđāļĨāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļŠāđāļ§āļāļāļļāļāļāļĨ āđāļāļĒāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļāđāļāļĒāļāļāļāļēāļāļĢāļ°āļāļ Megawatt Flash Charger āļĢāļļāđāļāđāļĢāļāļāļĩāđāđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļāļāļĩ 2025 (āļāļķāđāļāļāļģāđāļāđ 1,000 kW) āļĢāļ°āļāļāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļ

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9 āļ.āļ.


BYD āļĢāļļāļāļāļĨāļēāļāļāļāļāđāļĢāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ āđāļāļīāļāļāļąāļ§ Fang Cheng Bao "Tai 7" āļĢāļļāđāļāđāļāļāđāļēāļĨāđāļ§āļ (BEV)
BYD āļĢāļļāļāļāļĨāļēāļāļāļāļāđāļĢāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ āđāļāļīāļāļāļąāļ§Â Fang Cheng Bao "Tai 7" āļĢāļļāđāļāđāļāļāđāļēāļĨāđāļ§āļ (BEV) BYD āđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļāļĒāļēāļĒāđāļĨāļāđāļāļąāļāđāļāđāļāļĢāļāļāđāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāļāļĒāđāļēāļ Fang Cheng Bao āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§Â Tai 7 āļĢāļļāđāļāđāļāļāđāļē 100% (BEV) āđāļāļ·āđāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļąāļāļĢāļļāđāļāļāļĨāļąāđāļāļāļīāļāđāļŪāļāļĢāļīāļ (PHEV) āļāļĩāđāļāļģāļĨāļąāļāļāļģāļĒāļāļāļāļēāļĒāđāļāđāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄÂ āđāļāļĒāđāļāđāļāļ·āļāļāļĄāļāļĢāļēāļāļĄāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē Tai 7 āđāļāļĩāļĒāļāļĢāļļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļģāļĒāļāļāļāļēāļĒāđāļāđāļŠāļđāļāļāļķāļ 17,000 āļāļąāļ āļāļēāļāļĒāļāļāļāļēāļĒāļĢāļ§āļĄāļāļāļāđāļāļĢāļāļāđāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 21,581 āļāļąāļ āļāļąāļ§āļĢāļāļĒāļąāļāļāļāļāļĩāđāļāļāđāļāļĢāļāļāļĨāđāļāļāļŠāđāļāļĨāđāļāļāļāđāļĢāļāļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ āļāļĢāđāļāļĄāļāļīāļāļāļąāđāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāđāļ§āļĒāļāļąāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāļŠāļđāļ "God's Eye" (DiSus

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8 āļ.āļ.


BYD āļāđāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĨāļŠāļŦāļĢāļąāļāļŊ āļāļąāļāļāđāļēāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļāļ āļēāļĐāļĩ āļŦāļ§āļąāļāđāļāļīāļāļāļēāļāļŠāđāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļąāļāļĢāļēāļ āļēāļĐāļĩāļāđāļģ
BYD āļāđāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĨāļŠāļŦāļĢāļąāļāļŊ āļāļąāļāļāđāļēāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļāļ āļēāļĐāļĩ āļŦāļ§āļąāļāđāļāļīāļāļāļēāļāļŠāđāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļąāļāļĢāļēāļ āļēāļĐāļĩāļāđāļģ āđāļĄāļ·āđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 26 āļĄāļāļĢāļēāļāļĄÂ 2026 āļāļĢāļīāļĐāļąāļāļĨāļđāļāļāļāļ BYD āđāļāļŠāļŦāļĢāļąāļāļāđāļĄāļĢāļīāļāļēāļāļģāļāļ§āļ 4 āđāļŦāđāļ āđāļāđāļĒāļ·āđāļāļāđāļāļāļāđāļāļĻāļēāļĨāļāļēāļĢāļāđāļēāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļāļāļŠāļŦāļĢāļąāļāļŊ (CIT) āđāļāļ·āđāļāļāļąāļāļāđāļēāļāļāļģāļŠāļąāđāļāļāļĢāļ°āļāļēāļāļēāļāļīāļāļāļĩāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļŦāļĄāļēāļĒāļāļģāļāļēāļāļāļēāļāđāļĻāļĢāļĐāļāļāļīāļāļāļļāļāđāļāļīāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻ (IEEPA) āđāļāļāļēāļĢāđāļĢāļĩāļĒāļāđāļāđāļāļ āļēāļĐāļĩāļāļģāđāļāđāļēāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄÂ āđāļāļĒ BYD āļĢāļ°āļāļļāļ§āđāļēāļĢāļąāļāļāļēāļĨāđāļĄāđāļĄāļĩāļāļģāļāļēāļāļāļēāļĄāļāļāļŦāļĄāļēāļĒāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļāļ IEEPA āļĄāļēāļāļąāļāđāļāđāļāļ āļēāļĐāļĩāļāļąāļāļāļĨāđāļēāļ§Â āđāļĨāļ°āļāļāđāļŦāđāļĻāļēāļĨāļŠāļąāđāļāļĒāļāđāļĨāļīāļāļāļģāļŠāļąāđāļāļāļēāļāļ āļēāļĐāļĩāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļāļāļ·āļāđāļāļīāļāļ āļēāļĐāļĩāļāļĩāđāđāļāļĒāļāđāļēāļĒāđ

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8 āļ.āļ.


āđāļāļīāļāļāļąāļ§āļ āļēāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢ BYD Denza Z9 GT āļĢāļļāđāļāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāđāļŦāļĄāđ āđāļĢāļāļāļ°āļĨāļļ 1,140 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļŦāļāđāļāļķāđāļ
āđāļāļīāļāļāļąāļ§āļ āļēāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢ BYD Denza Z9 GT āļĢāļļāđāļāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāđāļŦāļĄāđ āđāļĢāļāļāļ°āļĨāļļ 1,140 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļŦāļāđāļāļķāđāļāđāļāđāļēāļāļąāļ§ Denza āđāļāļĢāļāļāđāļŦāļĢāļđāļ āļēāļĒāđāļāđ BYD āđāļāđāđāļāļĒāļ āļēāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļ Denza Z9 GT āļĢāļāļŠāđāļāļāļąāļāđāļ§āļāļāļ (Station Wagon) āļĢāļļāđāļāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāđāļŦāļĄāđ āđāļāļĒāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĢāļāļŠāļģāļāļąāļāđāļāļŠāđāļ§āļāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ āļāļąāđāļāļĢāļļāđāļāđāļāļāđāļēāļĨāđāļ§āļ (BEV) āđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļāļāļĨāļąāđāļāļāļīāļāđāļŪāļāļĢāļīāļ (PHEV) āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļ BEV āļāļĩāđāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĄāļŦāļēāļĻāļēāļĨ āļŠāļĢāļļāļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļŠāļģāļāļąāļ: -āļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļ: āļĒāļąāļāļāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļāļīāļĄāđāļāđāļāļĢāļąāļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļĨāđāļāļāđāļāļĒ āđāļāđāļ āļĒāđāļēāļĒāļāļģāđāļŦāļāđāļ LiDAR...

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8 āļ.āļ.


āļŠāļĢāļļāļāļĒāļāļāļāļāļāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļē 100% (BEV) āđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļĢāļ°āļāļģāđāļāļ·āļāļāļĄāļāļĢāļēāļāļĄ 2569 āļāļĢāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļāļāļ°āđāļāļĩāļĒāļ (āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļŠāļīāđāļ 42,193 āļāļąāļ)
āļāļļāļāļŠāļāļīāļāļīāļāļĢāļ°āļ§āļąāļāļīāļĻāļēāļŠāļāļĢāđ! āļĒāļāļāļāļāļāļ°āđāļāļĩāļĒāļ EV āđāļāļĒ āļĄ.āļ. 69 āļāļļāđāļāļāļ°āļĨāļļ 4.2 āļŦāļĄāļ·āđāļāļāļąāļ āļĢāļąāļāļāļīāļāđāļāļĢāļāļāļēāļĢ EV 3.0 āļŠāļĢāļļāļāļĒāļāļāļāļāļāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļē 100% (BEV) āđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļĢāļ°āļāļģāđāļāļ·āļāļāļĄāļāļĢāļēāļāļĄÂ 2569 āļāļĢāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļāļāļ°āđāļāļĩāļĒāļ (āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļŠāļīāđāļ 42,193 āļāļąāļ) āđāļāļĒāļĒāļķāļāļāļēāļĄāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļēāļāļāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļāļŠāđāļāļāļēāļāļāļ āļāļąāļāļāļĩāđāļāļĢāļąāļ āļŠāļĢāļļāļāļĒāļāļāļāļāļāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļĒāļāļāļēāļĄāļĢāļļāđāļ : 1.JAECOO 5 EV â 6,806 āļāļąāļ 2.BYD DOLPHIN â 5,892 āļāļąāļ 3.BYD ATTO3 â 4,078 āļāļąāļ 4.MG4 ELECTRIC â 2,402 āļāļąāļ 5.MG S5 EV â 2,082 āļāļąāļ 6.DEEPAL S05 BEV â 2,019 āļāļąāļ 7.GWM ORA GOOD CAT â 1,904 āļāļą

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7 āļ.āļ.


āļŦāļĨāļļāļāļ āļēāļāļŠāļāļēāļĒāļāđāļāļ Fang Cheng Bao Mei 7 āļĢāļāļāļĩāļāļēāļāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļāļēāļ BYD āđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļāļļāļāļāļĨāļēāļāļāļĩ 2026
āļŦāļĨāļļāļāļ āļēāļāļŠāļāļēāļĒāļāđāļāļ Fang Cheng Bao Mei 7 āļĢāļāļāļĩāļāļēāļāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļāļēāļ BYD āđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļāļļāļāļāļĨāļēāļāļāļĩ 2026 āļāļāļāļēāļĢāļ§āļīāđāļāļāļāļŠāļāļāļĢāļāļāļĩāļāļēāļāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļĢāļāļāđ Fang Cheng Bao (FCB) āļāļāļ BYD āđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļĩāļ āđāļāļĒāļĢāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļēāļāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļāļ·āđāļāļ§āđāļē "Mei 7" āļāļķāđāļāļāļģāđāļŦāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļĨāļēāļāļāļ°āļ§āļēāļāđāļ§āđāļāđāļģāļāļ§āđāļēāļĢāļļāđāļ Mei 9 āļāļĩāđāđāļāļĒāļĄāļĩāļāđāļēāļ§āļŦāļĨāļļāļāļāļāļāļĄāļēāđāļĢāļāļāđāļāļāļŦāļāđāļēāļāļĩāđ āđāļāļĒāļāļ·āđāļāļĢāļļāđāļ "Mei" āđāļāļ āļēāļĐāļēāļāļĩāļāļŦāļĄāļēāļĒāļāļķāļāđāļĄāļāļāļĩāđāļāļĩāļĒāļĄ āļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāļĩāļĢāļĩāļŠāđāļāļĩāļāļēāļāļāļĩāđāļāļ·āļāđāļāđāļāļāđāļēāļ§āļŠāļģāļāļąāļāļāļāļāđāļāļĢāļāļāđ FCB āļāļĩāđāļāļ°āļāļĒāļēāļĒāđāļĨāļāđāļŠāļīāļāļāđāļēāļāļēāļāđāļāļīāļĄāļāļĩāđāļĄāļĩāđāļāļĩāļĒāļāļĢāļ SUV āđāļāļāļĢāļ°āļāļđāļĨ Bao (āļŠāļēāļĒāļĨāļļāļĒ) āđāļĨāļ°Â Titanium (āļŠāļēāļĒāđāļĄāļ·āļāļ)...

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7 āļ.āļ.


āļŠāļĢāļļāļāļ āļēāļāļĢāļ§āļĄāļĒāļāļāļāļēāļĒ C-SUV / CD-SUV āļāļĨāļāļāļāļĩ 2025: BYD Sealion 7 āļāļ§āđāļēāđāļāļĄāļāđ
āļŠāļĢāļļāļāļ āļēāļāļĢāļ§āļĄāļĒāļāļāļāļēāļĒ C-SUV / CD-SUV āļāļĨāļāļāļāļĩ 2025: BYD Sealion 7 āļāļ§āđāļēāđāļāļĄāļāđ āļ āļēāļāļĢāļ§āļĄāļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļļāđāļĄÂ C-SUV / CD-SUV āđāļĨāļ°Â Crossover āđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāļāļĨāļāļāļāļĩ 2568 (2025) āļĄāļĩāļĒāļāļāļāļēāļĒāļŠāļ°āļŠāļĄāļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļŠāļīāđāļ 43,876 āļāļąāļ āđāļāļĒāđāļāđāļāļāļēāļĄāļāļĢāļ°āđāļ āļāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļāđāļāļąāļāļāļĩāđ: -āļāļĨāļļāđāļĄāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļŠāļąāļāļāļēāļ (ICE / HEV / PHEV): 24,611 āļāļąāļ (āļŠāļąāļāļŠāđāļ§āļ 56.1%) -āļāļĨāļļāđāļĄāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļē 100% (BEV): 19,265 āļāļąāļ (āļŠāļąāļāļŠāđāļ§āļ 43.9%) āļāļąāļāļāļąāļāļĒāļāļāļāļēāļĒāđāļĒāļāļāļēāļĄāļĢāļļāđāļ (āļŠāļ°āļŠāļĄāļāļĩ 2025) 1.BYD Sealion 7:* 8,372 āļāļąāļ (āļŠāđāļ§āļāđāļāđāļ 19.1%) 2.BYD Sealion 6: 7,843 āļāļąāļ (āļŠāđāļ§āļāđāļāđāļ 17.9%) 3.GWM T

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5 āļ.āļ.


BYD āļāļĨāđāļāļĒāļ āļēāļāļāļĩāđāļāļāļĢāđ Song Ultra EV āļāļĢāļāļŠāđāļāđāļ§āļāļĢāđāđāļāļāđāļē 362 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļāļļāļāļāļĨāļēāļāļāļĩāļ
BYD āļāļĨāđāļāļĒāļ āļēāļāļāļĩāđāļāļāļĢāđ Song Ultra EV āļāļĢāļāļŠāđāļāđāļ§āļāļĢāđāđāļāļāđāļē 362 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļāļļāļāļāļĨāļēāļāļāļĩāļ BYD āđāļāļĒāļ āļēāļāļāļĩāđāļāļāļĢāđāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļ BYD Song Ultra EV āļĢāļāļāļĢāļāļŠāđāļāđāļ§āļāļĢāđāđāļāļāđāļēāļāļāļēāļāļāļĨāļēāļāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļĨāđāļēāļŠāļļāļāđāļāļāļĢāļ°āļāļđāļĨ Dynasty Series (āļāļĢāļ°āļāļđāļĨāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ Han, Tang, Yuan āđāļĨāļ°Â Xia) āļāļķāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĩāļĢāļĩāļŠāđ Song āđāļŦāđāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāļāļķāđāļ āđāļāļĒāļāļđāļāļļāļāđāļāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļāļāđāđāļāļ Loong Face āļĢāļļāđāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļ āđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļĢāđāļēāđāļ āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļŠāđāļāļāļāļąāļ§āļĢāļ -āļĄāļīāļāļīāļāļąāļ§āļĢāļ: āļĒāļēāļ§Â 4,850 āļĄāļĄ. / āļāļ§āđāļēāļ 1,910 āļĄāļĄ. / āļŠāļđāļ 1,670 āļĄāļĄ. -āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļĨāđāļ: 2,840 āļĄāļĄ. (āļĒāļēāļ§āļāļ§āđāļē S

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