บทความทั้งหมด

อุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าจีนก้าวกระโดดครั้งใหญ่! หลังรายงานล่าสุดในงาน World Power Battery Conference (WPBC) เผยความสำเร็จของการพัฒนา แบตเตอรี่ LFP (Lithium Iron Phosphate) เจนเนอเรชันที่ 4 ที่ดันความหนาแน่นพลังงานในระดับเซลล์ (Cell-level energy density) ทะลุ 200 Wh/kg และมีความหนาแน่นเชิงปริมาตรเกิน 430 Wh/L ได้สำเร็จ ที่สำคัญยังมาพร้อมเทคโนโลยีสายการผลิตแบบใหม่ที่ทำความเร็วการม้วนเซลล์พุ่งกระฉูดถึง 7.5 เซลล์/นาที (เพิ่มขึ้นจากเดิม 70.5%) ช่วยปั๊มแบตเตอรี่ลงตลาดได้ไวกว่าเดิมมหา

รัฐบาลจีนประกาศใช้มาตรการความปลอดภัยทางเทคนิคฉบับใหม่ที่เข้มงวดที่สุดในประวัติศาสตร์ยานยนต์ไฟฟ้า เพื่อลบจุดอ่อนเรื่องความร้อนสะสมและการลุกไหม้ โดยมี 3 ข้อกำหนดสำคัญที่ค่ายรถต้องทำตาม: -ห้ามไฟไหม้ระเบิด 100%: สั่งยกเลิกกฎหมายเดิมที่ยอมให้ขอแค่ส่งสัญญาณเตือน 5 นาทีล่วงหน้าก่อนไฟลุก กฎใหม่เปลี่ยนมาบังคับว่า "ไม่ว่าจะชนรุนแรงหรือไฟฟ้าลัดวงจรแค่ไหน แบตเตอรี่ต้องไม่มีการระเบิดหรือติดไฟลุกพรึบเด็ดขาด" -เพิ่มการทดสอบกระแทกใต้ท้อง (Bottom-Impact): บังคับทดสอบสถานการณ์จริงเวลาตัวรถ