จีนเปิดตัวแบตเตอรี่ LFP เจน 4 ความหนาแน่นพลังงานทะลุ 200 Wh/kg พร้อมสปีดสายการผลิตพุ่ง 7.5 เซลล์/นาที
อุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าจีนก้าวกระโดดครั้งใหญ่! หลังรายงานล่าสุดในงาน World Power Battery Conference (WPBC) เผยความสำเร็จของการพัฒนา แบตเตอรี่ LFP (Lithium Iron Phosphate) เจนเนอเรชันที่ 4 ที่ดันความหนาแน่นพลังงานในระดับเซลล์ (Cell-level energy density) ทะลุ 200 Wh/kg และมีความหนาแน่นเชิงปริมาตรเกิน 430 Wh/L ได้สำเร็จ
ที่สำคัญยังมาพร้อมเทคโนโลยีสายการผลิตแบบใหม่ที่ทำความเร็วการม้วนเซลล์พุ่งกระฉูดถึง 7.5 เซลล์/นาที (เพิ่มขึ้นจากเดิม 70.5%) ช่วยปั๊มแบตเตอรี่ลงตลาดได้ไวกว่าเดิมมหาศาล!
ปกติแล้วแบตเตอรี่ LFP จะมีจุดเด่นเรื่องความปลอดภัยและราคาถูก แต่เสียเปรียบเรื่องน้ำหนักและความหนาแน่นพลังงานเมื่อเทียบกับแบตเตอรี่นิกเกิล (NMC)
ทว่า LFP Gen 4 ใหม่นี้ใช้เทคโนโลยีบีบอัดขั้วแคโทดความหนาแน่นสูง ช่วยดันความจุพลังงานพุ่งทะลุ 200 Wh/kg (ใกล้เคียงกับ Blade Battery 2.0 Long Blade ของ BYD ที่ทำได้ 210 Wh/kg) ทำให้รถ EV รุ่นแมสสามารถวิ่งได้ไกลขึ้นโดยไม่ต้องงึ่งนิกเกิลที่มีราคาสูง
นอกจากสเปกแบตเตอรี่จะโหดขึ้นแล้ว ระบบการผลิตอัตโนมัติ (Automated prismatic-cell winding) ยังยกระดับความเร็วจาก 4.4 เซลล์/นาที พุ่งเป็น 7.5 เซลล์/นาที
สปีดการผลิตที่เร็วขึ้นอย่างมากนี้ จะช่วยลดเวลาประกอบ เพิ่มกำลังผลิตในโรงงาน และดันให้ราคาตัวรถ EV ในอนาคตเข้าถึงได้ง่ายยิ่งขึ้นไปอีก
ตลอดครึ่งแรกของปี 2026 จีนมีการติดตั้งแบตเตอรี่ในรถยนต์ไฟฟ้ารวม 335.6 GWh โดยแบตเตอรี่ประเภท LFP ครองสัดส่วนไปมากถึง 81% (272.0 GWh) ตอกย้ำการเป็นเคมีแบตเตอรี่หลักของโลก EV ยุคปัจจุบัน
เรียกได้ว่าเป็นการยกระดับทั้ง "ประสิทธิภาพตัวแบต" และ "ความเร็วในสายการผลิต" ไปพร้อมกันครับ
.
ที่มา CarNewsChina
.
By Lamud
.
#LFPBattery #EVBattery #แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า
ความคิดเห็น