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āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ
āļāđāļāļŦāļē


Toyota āđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļĨāļļāļĒāļāļĨāļēāļ SUV āđāļāļāđāļēāđāļāđāļĄāļŠāļđāļ! āđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļāļĨāļīāļ Land Cruiser EV āđāļĨāļ° RAV4 EV āđāļāļ 3 āđāļāļ§āđāļāļŠāļŦāļĢāļąāļāļŊ
Toyota āđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļĨāļļāļĒāļāļĨāļēāļ SUV āđāļāļāđāļēāđāļāđāļĄāļŠāļđāļ! āđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļāļĨāļīāļ Land Cruiser EV āđāļĨāļ°Â RAV4 EV āđāļāļ 3 āđāļāļ§āđāļāļŠāļŦāļĢāļąāļāļŊ āļāļĩ 2026 Toyota āļĒāļ·āļāļĒāļąāļāđāļāļāļāļēāļĢāļĢāļļāļāļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļē (EV) āļāļĢāļąāđāļāļŠāļģāļāļąāļ āđāļāļĒāđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļĒāđāļēāļĒāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļ Lexus ES āđāļāļāđāļāļāđāļĢāļāļąāđāļāđāļŦāļĄāđāļāļĨāļąāļāđāļāļĒāļąāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļĩāđāļāļļāđāļ āđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļĩāļĒāļĢāđāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļāļāļēāļāļāļĩāđāļĢāļąāļāđāļāļāļāļąāļāļāļĩāđ āļŠāļŦāļĢāļąāļāļāđāļĄāļĢāļīāļāļē āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĨāļīāļ SUV āđāļāļāđāļēāđāļŦāļĄāđ 2 āļĢāļļāđāļ āļāļķāđāļāļāļēāļāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļāļ·āđāļāļĢāļļāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļģāļāļēāļāļāļĒāđāļēāļ "Land Cruiser" āđāļĨāļ°Â "RAV4" āđāļāđāļ§āļāļĢāđāļāļąāđāļāđāļāļāđāļē 100% āđāļāļĒāđāļāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāļ 3 āđāļāļ§āļāļĩāđāļāļąāđāļ āđāļāļ·āđāļāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļĨāļēāļāļāđāļĄāļĢāļīāļāļēāļāļĩāđ

iPhone iOS Thailand
28 āļĄ.āļ.


āļĨāđāļģāđāļāļāļĩāļāļāļąāđāļ! NISSAN āđāļāļĒāđāļāļĄ Ariya Concept āļāļīāļāđāļāļĨāļēāļĢāđāđāļāļĨāļĨāđāļĢāļāļāļāļąāļ āļāļąāđāļāđāļāļ§āļīāđāļāļāļĢāļĩ 23 āļāļĄ./āļ§āļąāļ āļĨāļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 65%
āļĨāđāļģāđāļāļāļĩāļāļāļąāđāļ! NISSAN āđāļāļĒāđāļāļĄÂ Ariya Concept āļāļīāļāđāļāļĨāļēāļĢāđāđāļāļĨāļĨāđāļĢāļāļāļāļąāļ āļāļąāđāļāđāļāļ§āļīāđāļāļāļĢāļĩ 23 āļāļĄ./āļ§āļąāļ āļĨāļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 65% Nissan āļāļģāđāļŠāļāļāđāļāļ§āļāļīāļāđāļŦāļĄāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļē (EV) āđāļāļĒāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļąāļ§āļĢāļāđāļŦāđāđāļāđāļāđāļŦāļĨāđāļāļāļĨāļīāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļāđāļāļāđāļāļĨāļēāļĢāđāđāļāļĨāļĨāđ (Photovoltaic) āļāļ·āđāļāļāļĩāđāļĢāļ§āļĄāļāļ§āđāļē 3.8 āļāļēāļĢāļēāļāđāļĄāļāļĢ āđāļ§āđāļāļēāļĄāļŠāđāļ§āļāļāđāļēāļāđ āļāļāļāļāļąāļ§āļĢāļ āđāļāđāļ āļāļēāļāļĢāļ°āđāļāļĢāļāļŦāļāđāļē āļŦāļĨāļąāļāļāļē āđāļĨāļ°āļāļēāļāđāļēāļĒ āļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļ°āļāļđāļāļŠāđāļāļāļĢāļāđāļāđāļēāļŠāļđāđāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļŦāļĨāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāđāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ āļāđāļ§āļĒāđāļāđāļāļąāļāļŦāļēāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļēāļĢāļŦāļēāļāļĩāđāļāļēāļĢāđāļāđāļĨāļ°āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļĄāļĩ

EV Cars Thailand
28 āļĄ.āļ.


āđāļāļĒāļ āļēāļāļŦāļĨāļļāļ BYD Tang 9 Series âGreat Tangâ SUV āđāļĢāļ·āļāļāļāđāļāļŠāđāļĒāļąāļāļĐāđ āļāļļāļĄāļāļĨāļąāļ 670 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļēāļĢāđāļāđāļĄāļāļ°āļ§āļąāļāļāđ
āđāļāļĒāļ āļēāļāļŦāļĨāļļāļ BYD Tang 9 Series âGreat Tangâ SUV āđāļĢāļ·āļāļāļāđāļāļŠāđāļĒāļąāļāļĐāđ āļāļļāļĄāļāļĨāļąāļ 670 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļēāļĢāđāļāđāļĄāļāļ°āļ§āļąāļāļāđ āļāļāļ āļēāļāļŦāļĨāļļāļāļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļāđāļāļāđāļĄāđāļāļĢāļēāļāļāļąāļ§āļāļāļ BYD Tang 9 Series āļŦāļĢāļ·āļāļāļĩāđāļĢāļđāđāļāļąāļāđāļāļāļ·āđāļ "Great Tang" āđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļĩāļ āđāļāļĒāđāļŦāđāđāļŦāđāļāļāļēāļāļāļĩāđāļāļāđāļĒāļļāļāđāļŦāļĄāđāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļđāļĨ BYD āļāļĩāđāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđāļĨāļ°āļāļāļēāļāļāļąāļ§āļāļąāļāļĢāļ°āļāļąāļ Full-size SUV āđāļāļ·āđāļāļāđāļēāļāļāļāļđāđāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄÂ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĄāļāļ°āļ§āļąāļāļāđ āđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļļāļāļąāļ āļĢāļēāļāļēāļāļĢāļ°āļĄāļēāļāļāļēāļĢ (āļāđāļēāļāļāļīāļāļāļēāļāļĢāļēāļāļēāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāđāļāļāļĩāļ): -āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 200,000 â 300,000 āļŦāļĒāļ§āļ -āļāļīāļāđ

EV Cars Thailand
28 āļĄ.āļ.


āļĨāļļāđāļāđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļāļĒāđāļĢāđāļ§āđ āļāļĩāđ! Wuling Starlight MPV āđāļāļāđāļē 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļāļĢāļ°āļāļđāļŠāđāļĨāļāđ āļ§āļīāđāļāđāļāļĨ 540 āļāļĄ. āļāļēāļāļĢāļēāļāļēāđāļĄāđāđāļāļīāļ 8 āđāļŠāļāļāļēāļ
āļĨāļļāđāļāđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļāļĒāđāļĢāđāļ§āđ āļāļĩāđ! Wuling Starlight MPV āđāļāļāđāļē 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļāļĢāļ°āļāļđāļŠāđāļĨāļāđ āļ§āļīāđāļāđāļāļĨ 540 āļāļĄ. āļāļēāļāļĢāļēāļāļēāđāļĄāđāđāļāļīāļ 8 āđāļŠāļāļāļēāļ Wuling Thailand (āđāļāļĒ EV Primus) āđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļāļļāļāļāļĨāļēāļ MPV āđāļāđāļāļĒāļāļĩ 2569 āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļģāđāļāđāļē Wuling Starlight MPV āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļē 100% āļāļāļēāļ 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļāļāļĩāđāļāļđāļāļļāļāđāļāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāđāļŠāļāļĒ āđāļāļĒāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļ°āļāļđāļŠāđāļĨāļāđāđāļĨāļ°āđāļāļēāļ°Â 3 āđāļāļ§Â āļāļąāđāļāđāļāđāļēāđāļāļēāļ°āļāļĨāļļāđāļĄāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§āđāļĨāļ°āļāļĨāļļāđāļĄāļĢāļāļĢāļąāļāļāđāļēāļāļŠāļēāļāļēāļĢāļāļ°Â (Ride Hailing) āđāļāļĒāđāļāļāļĩāļāļĄāļĩāļĒāļāļāļāļāļāļāļĨāđāļĄāļāļĨāļēāļĒāļāļ§āđāļē 10,000 āļāļąāļāđāļāđāļ§āļĨāļēāđāļāļĩāļĒāļ 12 āļ§āļąāļ āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ (āļāļĢāļ°āļĄāļēāļāļāļēāļĢāļāļēāļāļĢāļēāļāļēāļāļĩāļ):

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28 āļĄ.āļ.


āļāļĢāļąāļĄāļāđāļāļĢāļ°āļāļēāļĻ! āļāļķāđāļāļ āļēāļĐāļĩāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļēāļŦāļĨāļĩāđāļāđ 25% āđāļāļĒāđāļēāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļāđāļĨāļ°āđāļāļĒ
āļāļĢāļąāļĄāļāđāļāļĢāļ°āļāļēāļĻ! āļāļķāđāļāļ āļēāļĐāļĩāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļēāļŦāļĨāļĩāđāļāđ 25% āđāļāļĒāđāļēāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļāđāļĨāļ°āđāļāļĒ āļāļĢāļ°āļāļēāļāļēāļāļīāļāļāļĩāđāļāļāļąāļĨāļāđ āļāļĢāļąāļĄāļāđ āļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļķāđāļāļ āļēāļĐāļĩāļāļģāđāļāđāļēāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļēāļāđāļāļēāļŦāļĨāļĩāđāļāđāđāļāđāļ 25% (āļāļēāļāđāļāļīāļĄāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 2.5%) āđāļāļĒāļĄāļļāđāļāđāļāđāļēāđāļāļāļĩāđāļāļēāļĢāļĨāļāļāļēāļĢāļāļēāļāļāļļāļĨāļāļēāļĢāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāļĩāļāđāļŦāđāļāļđāđāļāļĨāļīāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĒāđāļēāļĒāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāđāļāļĒāļąāļāļŠāļŦāļĢāļąāļāļŊ āļĄāļēāļāļĢāļāļēāļĢāļāļĩāđāļŠāđāļāļāļĨāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļĒāļāļĢāļāļāđāļāļāđāļēāļĒāļĢāļāļĒāļąāļāļĐāđāđāļŦāļāđāļāļĒāđāļēāļ Hyundai āđāļĨāļ°Â Kia āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļŠāđāļāļāļĨāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļāļķāļāļŦāđāļ§āļāđāļāđāļāļļāļāļāļēāļāđāļĨāļ°āļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļĨāļēāļāđāļĨāļ āļāļĨāļāļĢāļ°āļāļāļŠāļģāļāļąāļāđāļĨāļ°āļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļĩāđāļāđāļēāļŠāļāđāļ: -āļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļļāđāļāļŠāļđāļ: āļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļ§āđāļēāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļŦāļĄāđāđāļāļŠāļŦāļĢāļąāļāļŊÂ

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28 āļĄ.āļ.


BYD Seal 06 EV āđāļŦāļĄāđ āļāļąāļāđāļāļĢāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļ§āļīāđāļāđāļāļĨ 710 āļāļĄ. āļāđāļēāļāļāļāļĨāļēāļāļāļĩāļāļēāļāđāļāļāđāļē āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ e-Platform 3.0 Evo
BYD Seal 06 EV āđāļŦāļĄāđ āļāļąāļāđāļāļĢāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļ§āļīāđāļāđāļāļĨ 710 āļāļĄ. āļāđāļēāļāļāļāļĨāļēāļāļāļĩāļāļēāļāđāļāļāđāļē āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ e-Platform 3.0 Evo BYD āđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļĢāļļāļāļāļĨāļēāļāļāļĩāļāļēāļāđāļāļāđāļēāļāđāļ§āļĒ Seal 06 EV āļĢāļļāđāļāļāļĢāļąāļāđāļāļĄāļāļĩ 2026 āđāļāļĒāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĢāļāļŠāļģāļāļąāļāļāļĩāđāļāļļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Blade Battery (LFP) āđāļŦāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļļāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āļŠāđāļāļāļĨāđāļŦāđāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļāļēāļĢāļ§āļīāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļāđāļāđāļ 710 āļāļĄ. āļāđāļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļ (āļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ CLTC) āļāļąāļ§āļĢāļāļāļąāļāļāļēāļāļāđāļāļĨāļāļāļāļĢāđāļĄÂ e-Platform 3.0 Evo āļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāđāļāļīāđāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļŦāđāļāļĩāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āđāļāļĒāļĄāļļāđāļāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāđāļēāđāļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļĩāļāļēāļāļāļāļēāļāļāļĨāļēāļ āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒÂ

EV Cars Thailand
28 āļĄ.āļ.


MG āļāļāļēāļāļāļķāđāļāļāļąāļāļāļąāļ 5 āļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļĒāļāļĩ 2025 āļĒāļāļāļāļēāļĒāđāļāļāļļāđāļ 57% āļāļąāđāļāđāļāđāļēāļāļĩ 2026 āļāļ°āļĒāļēāļāļŠāļđāđ 30,000 āļāļąāļ
MG āļāļāļēāļāļāļķāđāļāļāļąāļāļāļąāļ 5 āļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļĒāļāļĩ 2025 āļĒāļāļāļāļēāļĒāđāļāļāļļāđāļ 57% āļāļąāđāļāđāļāđāļēāļāļĩ 2026 āļāļ°āļĒāļēāļāļŠāļđāđ 30,000 āļāļąāļ āđāļāđāļĄāļāļĩ (MG) āļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāļāļĢāļąāđāļāļŠāļģāļāļąāļāđāļāļāļēāļ MG Dealer Conference 2026 āđāļāļĒāļāļģāļĒāļāļāļāļēāļĒāļĢāļ§āļĄāđāļāļāļĩ 2025 āđāļāđāļāļķāļ 27,007 āļāļąāļ āđāļāļīāļāđāļāļāļķāđāļ 57% āđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļāļĩāļāđāļāļāļŦāļāđāļē āļŠāđāļāļāļĨāđāļŦāđ MG āļāđāļēāļ§āļāļķāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļāļāļąāļāļāļąāļ 5 āļāļāļāļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļ§āļĄāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢ āđāļāļĒāļĄāļĩāļāļĨāļĒāļļāļāļāđāļŦāļĨāļąāļāļāļ·āļ âGLOCALâ āļāļĩāđāđāļāđāļāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļāđāļāđāļāļĢāļąāļāđāļŦāđāđāļāđāļēāļāļąāļāļāļĪāļāļīāļāļĢāļĢāļĄāļāļāđāļāļĒ āļāļĢāđāļāļĄāļāļđāļāļļāļāđāļāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĨāļāļāļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļ (Lifetime Warra

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28 āļĄ.āļ.


Chery āļĢāļļāļāļŦāļāļąāļāļāļĨāļēāļāđāļĨāļ! āļāļļāđāļĄāļāļāļāļ·āđāļāđāļĢāļāļāļēāļ Nissan āđāļāđāļāļāļĢāļīāļāļēāđāļāđ āļāļąāļāļŦāļĄāļļāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāđāļŦāļāđāļŠāđāļāļāļāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļāļ§āļē
Chery āļĢāļļāļāļŦāļāļąāļāļāļĨāļēāļāđāļĨāļ! āļāļļāđāļĄāļāļāļāļ·āđāļāđāļĢāļāļāļēāļ Nissan āđāļāđāļāļāļĢāļīāļāļēāđāļāđ āļāļąāļāļŦāļĄāļļāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāđāļŦāļāđāļŠāđāļāļāļāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļāļ§āļē Chery Automobile āļĒāļąāļāļĐāđāđāļŦāļāđāļāļēāļāļāļĩāļ āđāļāļīāļāļŦāļāđāļēāļāļĒāļēāļĒāļāļēāļāļēāļāļąāļāļĢāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ āļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļĢāļĢāļĨāļļāļāđāļāļāļāļĨāļāļāļ·āđāļāđāļĢāļāļāļēāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļāļ Nissan āđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļāļĢāļīāļāļēāđāļāđ (Rosslyn) āđāļāļ·āđāļāđāļāđāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāļŦāļĨāļąāļāđāļāļ āļđāļĄāļīāļ āļēāļāđāļāļāļĢāļīāļāļē āđāļĨāļ°āļĄāļļāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļāļ§āļēāđāļāļ·āđāļāļŠāđāļāļāļāļāđāļāļĒāļąāļāļāļĨāļēāļāļāđāļēāļāđ āļāļąāđāļ§āđāļĨāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļēāļāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļāļ·āđāļāļĄāđāļĒāļāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļģāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāđāļāđāļāļĢāļāļāđāļēāļĒāļāļĨāļēāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļāļ§āļēāļĢāļ§āļĄāļāļķāļāđāļāļĒāđāļāļāļāļēāļāļ āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļĢāļēāļāļēāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļĨāļ

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āļāļļāļāļŠāļāļīāļāļī! āļĒāļāļāļāļāļāļ°āđāļāļĩāļĒāļ EV āđāļāļĒāļāļĩ 2025 āļāļļāđāļāļāļ°āļĨāļļ 1.2 āđāļŠāļāļāļąāļ āđāļāļīāļāđāļ 74%
āļāļļāļāļŠāļāļīāļāļī! āļĒāļāļāļāļāļāļ°āđāļāļĩāļĒāļ EV āđāļāļĒāļāļĩ 2025 āļāļļāđāļāļāļ°āļĨāļļ 1.2 āđāļŠāļāļāļąāļ āđāļāļīāļāđāļ 74% - BYD Dolphin āļāļĢāļāļāđāļāļĄāļāđāļŠāļĄāļąāļĒāļāļĩāđ 2 āļ āļēāļāļĢāļ§āļĄāļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļē 100% (BEV) āđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāļāļĩ 2025 āđāļāļīāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāđāļēāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļ āļāļļāļāļŠāļāļīāļāļīāļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļāđāļāļāļĢāļ°āļ§āļąāļāļīāļāļēāļĢāļāđ āđāļāļĒāļĄāļĩāļĒāļāļāļāļāļāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļŠāļ°āļŠāļĄāļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļŠāļīāđāļ 122,128 āļāļąāļ āđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļāļāļēāļāļāļĩ 2024 āļāļķāļ 51,991 āļāļąāļ (āđāļāļīāļāđāļ +74.1%) āļāļīāļāđāļāđāļāļŠāļąāļāļŠāđāļ§āļ 23.9% āļāļāļāļĒāļāļāļāļāļāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļŠāđāļ§āļāļāļļāļāļāļĨāļāļąāđāļāļŦāļĄāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļāļķāđāļ BYD āļĒāļąāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļŠāđāļāļĢāļāđāļāđāļēāļāļēāļĢāđāļ Top 5 āļāļķāļ 3 āļĢāļļāđāļ āđāļāļĒāļĄāļĩ BYD Dolphin āđāļāđāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļāļāļāļāļāļ°āđāļāļĩ

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BYD āļāļąāļāļĄāļ·āļ ExxonMobil āļāđāļāļŠāļąāļāļāļēāļāļąāļāļāļĄāļīāļāļĢ! āļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāļāļēāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļŦāļĨāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļąāđāļāļŠāļđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđ Hybrid āđāļāļāļĩāļ
BYD āļāļąāļāļĄāļ·āļ ExxonMobil āļāđāļāļŠāļąāļāļāļēāļāļąāļāļāļĄāļīāļāļĢ! āļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāļāļēāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļŦāļĨāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļąāđāļāļŠāļđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđ Hybrid āđāļāļāļĩāļ BYD āđāļĨāļ°Â ExxonMobil (Huizhou) Petroleum Co., Ltd. āđāļāđāļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļāļĒāļēāļĒāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļ§āļĄāļĄāļ·āļāđāļāļīāļāļāļĨāļĒāļļāļāļāđāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļĩāļ āđāļāļ·āđāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāļāļąāļāļāļēāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđāļŦāļĨāđāļāļĨāļ·āđāļāđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļāļāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļŦāļĄāđ (NEV) āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āļāļĨāļļāđāļĄāļĢāļāļĒāļāļāđ Plug-in Hybrid (PHEV) āļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļ§āļĄāļĄāļ·āļāļāļĩāđāļĄāļļāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļāļēāļĢāđāļāļīāđāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļāļ āđāļāļ·āđāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ DM-i āđāļĨāļ°Â DM-p āļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļāļāļ BYD āļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļāđāļāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļŠ

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27 āļĄ.āļ.


Tesla āđāļāļīāļāļāļąāļ§ Model 3 āļĢāļļāđāļāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ (Budget) āđāļāđāļāļēāļŦāļĨāļĩāđāļāđ! āļŦāļąāđāļāļŠāđāļāļ-āļĨāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļ§āļīāđāļ 200 āļāļĄ. āļāļģāļĢāļēāļāļēāļāđāļģāļŠāļļāļāđāļāđāļāļāļĢāļ°āļ§āļąāļāļīāļāļēāļĢāļāđ
Tesla āđāļāļīāļāļāļąāļ§Â Model 3 āļĢāļļāđāļāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ (Budget) āđāļāđāļāļēāļŦāļĨāļĩāđāļāđ! āļŦāļąāđāļāļŠāđāļāļ-āļĨāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļ§āļīāđāļ 200 āļāļĄ. āļāļģāļĢāļēāļāļēāļāđāļģāļŠāļļāļāđāļāđāļāļāļĢāļ°āļ§āļąāļāļīāļāļēāļĢāļāđ Tesla āđāļĢāļīāđāļĄāļĢāļļāļāļāļĨāļēāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļ§āļĒāļāļĨāļĒāļļāļāļāđāļĢāļēāļāļēāđāļŦāļĄāđ āđāļāļĒāđāļāļīāļāļāļąāļ§Â Model 3 āļĢāļļāđāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ (Budget Version) āļāļĩāđāļāļĨāļīāļāļāļēāļāđāļĢāļāļāļēāļ Gigafactory āđāļāļĩāđāļĒāļāđāļŪāđ āđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļēāļŦāļĨāļĩāđāļāđ āđāļāļĒāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļĨāļāļāļĩāđāļāļāļĢāđāđāļĨāļ°āļŠāđāļāļāļāļēāļāļŠāđāļ§āļāļĨāļāđāļāļ·āđāļāļāļģāļĢāļēāļāļēāđāļŦāđāļāļđāļāļĨāļāļāļĒāđāļēāļāļĄāļēāļ āļāļķāđāļāļĢāļēāļāļēāļŦāļĨāļąāļāļŦāļąāļāđāļāļīāļāļāļļāļāļŦāļāļļāļāļāļēāļāļĢāļąāļāļāļēāļĨāđāļāļēāļŦāļĨāļĩāđāļāđāđāļĨāđāļ§Â āļāļēāļāļĨāļāđāļāđāļāļ°āļĢāļ°āļāļąāļāļāđāļģāļāļ§āđāļē 1.8 āđāļŠāļāļŦāļĒāļ§āļ (āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 8.5 āđāļŠāļāļāļēāļ) āļāļķāđāļāļāļ·āļāđāļāđāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļĢāļēāļāļē Tesla āļāļĩāđāļāļđāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāđāļĨāļ..

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Li Auto āđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļŠāļąāđāļāļāļīāļāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄ 100 āđāļŦāđāļāđāļāļāļĩāļ āļŦāļĨāļąāļāļĒāļāļāļāļēāļĒāļāļĩ 2025 āļāļĨāļēāļāđāļāđāļē-āļāļąāļ§āđāļĨāļāļāļīāđāļāļĨāļāđāļāļ·āļāļ 19%
Li Auto āđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļŠāļąāđāļāļāļīāļāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄÂ 100 āđāļŦāđāļāđāļāļāļĩāļ āļŦāļĨāļąāļāļĒāļāļāļāļēāļĒāļāļĩ 2025 āļāļĨāļēāļāđāļāđāļē-āļāļąāļ§āđāļĨāļāļāļīāđāļāļĨāļāđāļāļ·āļāļ 19% Li Auto āđāļāļĢāļāļāđāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļē (NEV) āļĢāļēāļĒāđāļŦāļāđāļāļāļāļāļĩāļ āđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļāļĢāļąāļāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāđāļāļĢāļ·āļāļāđāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļēāļĒāļāļĢāļąāđāļāđāļŦāļāđ āđāļāļĒāļĄāļĩāđāļāļāļāļīāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāđāļēāļāļĨāļĩāļ (Retail Store) āļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāđāļģāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 100 āđāļŦāđāļāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļĩāļ āļ āļēāļĒāđāļāļāđāļ§āļāļāļĢāļķāđāļāđāļĢāļāļāļāļāļāļĩ 2026 āļāļēāļĢāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļŦāļ§āļāļĩāđāđāļāļīāļāļāļķāđāļāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļāđāļāļāđāļāļāļīāļāļāļąāļāđāļĢāļāļāļāļāļąāļāļāđāļēāļāļĒāļāļāļāļēāļĒāđāļāļāļĩ 2025 āļāļĩāđāļāļģāđāļāđāđāļāļĩāļĒāļ 406,343 āļāļąāļ āļāļķāđāļāļĨāļāļĨāļāļāļķāļ 18.81% āđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļāļĩ 2024 āļāļĩāđāđāļāļĒāļāļģāļŠāļāļīāļāļīāđāļ§āđāļŠāļđāļāļāļķāļ 500,508 āļāļąāļ āļāļąāļ§āđāļĨ

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āļāļĢāļąāļāđāļāļīāđāļĄ 30,000! JAECOO 6T EV AWD āļĢāļāđāļāļāđāļē 100% āļĢāļļāđāļāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļāļĒ āđāļāļēāļ°āļĢāļēāļāļēāđāļŦāļĄāđ āļĄāļāļĢāļēāļāļĄ 2026O
āļāļĢāļąāļāđāļāļīāđāļĄÂ 30,000! JAECOO 6T EV AWD āļĢāļāđāļāļāđāļē 100% āļĢāļļāđāļāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļāļĒ āđāļāļēāļ°āļĢāļēāļāļēāđāļŦāļĄāđ āļĄāļāļĢāļēāļāļĄÂ 2026 Omoda & Jaecoo āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļāļĢāļąāļāļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļāļ JAECOO 6T EV Long Range AWD āļāļķāđāļāđāļāđāļāļĢāļļāđāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļāļ§āļēāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļ āļēāļĒāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ (CKD) āđāļāļĒāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļĢāļēāļāļēāđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļ 30,000 āļāļēāļ āļĄāļĩāļāļĨāļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 5 â 31 āļĄāļāļĢāļēāļāļĄÂ 2026 āđāļāđāļāļāđāļāđāļ āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢ: -JAECOO 6T EV Long Range AWD (āļāļĢāļ°āļāļāļāđāļāļĒ): 1,079,000 āļāļēāļ (āļĢāļēāļāļēāđāļāļīāļĄÂ 1,049,000 āļāļēāļ āļāļĢāļąāļāđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļ 30,000 āļāļēāļ) āļāđāļāļĄāļđāļĨāļŠāđāļāļāļāļąāļ§āļĢāļ (Specifications): -āļāļĢāļ°āđāļ āļāļĢāļ

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āļāļĢāļąāļāļĢāļēāļāļēāđāļŦāļĄāđāļāļĩ 2026! JAECOO 6 EV āļĢāļāđāļāļāđāļēāļāļĢāļāļāļĨāđāļāļ āđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 8.49 āđāļŠāļāļāļēāļ
āļāļĢāļąāļāļĢāļēāļāļēāđāļŦāļĄāđāļāļĩ 2026! JAECOO 6 EV āļĢāļāđāļāļāđāļēāļāļĢāļāļāļĨāđāļāļ āđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 8.49 āđāļŠāļāļāļēāļ JAECOO āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļāļĢāļąāļāļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļ JAECOO 6 EV (āļāļģāđāļāđāļē CBU) āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĩ 2026 āđāļāļĒāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļāļāļēāļāļĢāļēāļāļēāļāļīāđāļĻāļĐāđāļāļāļĩ 2025 āļāļģāļāļ§āļ 50,000 āļāļēāļ āļĄāļĩāļāļĨāļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 5 â 31 āļĄāļāļĢāļēāļāļĄÂ 2026 āļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļāđāļāļāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļļāļāļ āļēāļāļāļąāļ§āļĢāļ āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļēāļ 8 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 200,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢ (āļĄāļāļĢāļēāļāļĄÂ 2026): -āļĢāļļāđāļ Long Range 2WD PRO: āļĢāļēāļāļē 849,000 āļāļēāļ (āļāļĢāļąāļāļāļķāđāļāļāļēāļ 799,900 āļāļēāļ) -āļĢāļļāđāļ Long Range 4WD:

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āļāđāļāļāļ§āļāļāļēāļĢ! BMW i5 eDrive40 M Sport āđāļāļēāļ°āļĢāļēāļāļē 3,499,000 āļāļēāļ āļāļđāļāļĨāļāļāļ§āđāļēāđāļāļīāļĄ 1.5 āļĨāđāļēāļ!
āļāđāļāļāļ§āļāļāļēāļĢ! BMW i5 eDrive40 M Sport āđāļāļēāļ°āļĢāļēāļāļē 3,499,000 āļāļēāļ āļāļđāļāļĨāļāļāļ§āđāļēāđāļāļīāļĄÂ 1.5 āļĨāđāļēāļ! āļāđāļēāļ§āđāļŦāļāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāļ BMW āđāļāđāļāļĒāļāļĢāļąāļ āđāļāļĢāļēāļ°āļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļĄāļēāđāļāđāļāļĢāļļāđāļāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļāđāļāļĒ (CKD) āļāļģāđāļŦāđāļĢāļēāļāļēāļāļāļ i5 eDrive40 M Sport āļĨāļāļĨāļāļāļĒāđāļēāļāļĄāļŦāļēāļĻāļēāļĨ āļāļēāļāđāļāļīāļĄāļĢāļļāđāļāļāļģāđāļāđāļē (CBU) āļāļĩāđāļĢāļēāļāļē 4,999,000 āļāļēāļ āđāļŦāļĨāļ·āļāđāļāļĩāļĒāļ 3,499,000 āļāļēāļ āđāļāđāļēāļāļąāđāļ! āļĢāļēāļāļēāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļ -āļĢāļēāļāļēāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢ: 3,499,000 āļāļēāļ (āļĢāļ§āļĄāļ āļēāļĐāļĩāļĄāļđāļĨāļāđāļēāđāļāļīāđāļĄÂ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļāđāļāļ BSI Standard) -āļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļ: * āļāļąāļ§āļĢāļ 4 āļāļĩ āđāļĄāđāļāļģāļāļąāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļ -āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļĢāļāļāļąāļāļŠāļđāļ 8 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 160,000 āļāļĄ. -Optio

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