บทความทั้งหมด

Honda R&D ผสานความร่วมมือครั้งสำคัญกับบริษัทก่อสร้างชั้นนำ Taisei Corporation และ Taisei Rotec ประสบความสำเร็จในการพัฒนานวัตกรรม "ระบบส่งกำลังไฟฟ้าแบบไร้สาย" (Magnetic Coupling Wireless Power Transfer) ซึ่งช่วยให้รถยนต์ไฟฟ้า (EV) สามารถรับพลังงานชาร์จไฟได้โดยตรงผ่านเทคโนโลยีส่งผ่านคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าแบบไร้สัมผัส ในขณะที่เคลื่อนที่อยู่ จุดเด่นสำคัญของระบบชาร์จไร้สาย: - รองรับระบบกระแสตรง (DC High-Density): Honda รับหน้าที่พัฒนาอุปกรณ์ส่งและรับพลังงานไฟฟ้าความหนาแน่นสูงที่รองร

ProLogium Technology ผู้พัฒนาแบตเตอรี่จากไต้หวัน ประกาศเริ่มสายการผลิตเชิงพาณิชย์สำหรับแบตเตอรี่ Gen 3.5 Lithium Ceramic Battery (LCB) ความจุสูง 185.4 Ah ซึ่งนับเป็นการก้าวข้ามจากห้องทดลองสู่สายการผลิตจริง แม้จะมีค่ายรถระดับโลกอย่าง Mercedes-Benz หุ้นส่วนหลัก รวมถึงแบรนด์จีนอย่าง Nio และ Aiways เคยร่วมโปรเจกต์ แต่การนำไปใช้จริงในรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นแมสยังคงมีข้อจำกัดด้านกำลังการผลิตและต้นทุน ความหนาแน่นพลังงานสูงเป็นประวัติการณ์ - ผ่านการรับรองจาก TÜV สถาบันระดับโลก วัดความหนาแน