บทความทั้งหมด

ยอดขายรถจีน ปี2025 1. BYD 4,602,436 คัน 2. Geely 3,024,567 คัน 3. Chery 2,631,381 คัน 4. GWM 1,323,672 คัน 5. Leapmotor 596,555 คัน 6. HIMA 589,107 คัน 7. Xpeng 429,445 คัน 8. Li Auto 406,343 คัน 9. Xiaomi 400,000 คัน 10. Nio 326,028 คัน ตลาดรถยนต์จีนในปี 2025 ยังคงเติบโตอย่างเข้มข้น โดย BYD ครองแชมป์ยอดขายอันดับหนึ่งด้วยตัวเลขกว่า 4.6 ล้านคัน ทิ้งห่างคู่แข่งอย่าง Geely และ Chery อย่างชัดเจน สะท้อนความแข็งแกร่งทั้งในกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าและปลั๊กอินไฮบริด กลุ่มผู้ผลิตรายกลางอย่าง G

บีวายดี (BYD) ปิดยอดขายรถยนต์ทั่วโลกในปี 2568 ที่ 4.55 ล้านคัน เติบโต 7.1% จากปีก่อน สร้างสถิติสูงสุดใหม่ของบริษัท ในจำนวนนี้เป็นรถยนต์ไฟฟ้า EV กว่า 2.25 ล้านคัน เติบโตแรงถึง 27.9% และมากกว่า Tesla ที่มียอดส่งมอบ 1.63 ล้านคัน อย่างชัดเจน BYD ยังทำผลงานโดดเด่นในตลาดต่างประเทศเป็นปีแรก ด้วยยอดขายนอกจีนทะลุ 1 ล้านคัน เพิ่มขึ้นกว่า 150% สะท้อนการขยายตลาดระดับโลกอย่างจริงจัง ขณะที่ Tesla เผชิญแรงกดดันจากยอดขายในสหรัฐฯ ที่ลดลง หลังรัฐบาลยกเลิกเครดิตภาษี EV ส่งผลให้ยอดส่งมอบรวมลดลงจ

Xiaomi ตั้งเป้าขายรถปี 2026 ที่ 5.5 แสนคัน เป้าดูอนุรักษ์นิยม แต่มีลุ้นแตะล้านเร็วสุดในประวัติศาสตร์ Xiaomi ประกาศเป้าหมายยอดส่งมอบรถยนต์ในปี 2026 ที่ 550,000 คัน โดย Lei Jun ผู้ก่อตั้งและ CEO ระบุว่าเป็นเป้าหมายแบบ “ค่อนข้างอนุรักษ์นิยม” ในปี 2025 Xiaomi ส่งมอบรถรวมกว่า 410,000 คัน และเฉพาะเดือนธันวาคมทำได้มากกว่า 50,000 คัน ต่อจากปีแรกของธุรกิจรถยนต์ในปี 2024 ที่ส่งมอบไปประมาณ 140,000 คัน จากรถรุ่นเดียวคือ Xiaomi SU7 และใช้โรงงานเพียงเฟสแรกเท่านั้น ด้านรถรุ่นใหม่ Xiaomi YU7

Deepal S05 ผลิตไทยส่งออกยุโรป! ชางอานใช้โรงงานระยองเป็นฐานบุกตลาดโลก Changan เริ่มส่งออกรถยนต์ไฟฟ้าจากประเทศไทยสู่ตลาดยุโรปอย่างเป็นทางการ โดยรถล็อตแรกจำนวน 500 คัน ที่ผลิตจาก โรงงานระยอง ถูกส่งออกไปยังยุโรป ซึ่งรวมถึง Deepal S05 รถ SUV ไฟฟ้าขนาดคอมแพ็ก โรงงานระยองถือเป็น ฐานการผลิตรถพลังงานใหม่แห่งแรกในต่างประเทศของ Changan เริ่มก่อสร้างในเดือนพฤศจิกายน 2023 ด้วยเงินลงทุนราว 1.9 พันล้านหยวน และเริ่มเดินสายการผลิตในเดือนพฤษภาคมที่ผ่านมา กำลังการผลิตเริ่มต้น 100,000 คันต่อปี แ

บริษัทย่อยของ Geely Holdings ยื่นฟ้องบริษัท Sunwoda Electronic ผู้ผลิตแบตเตอรี่รายใหญ่ของจีน ต่อศาลประชาชนกลางเมืองหนิงโป เรียกค่าเสียหายมูลค่า 2.31 พันล้านหยวน หรือคิดเป็นเงินไทยประมาณ 10,398 ล้านบาท ตามอัตราแลกเปลี่ยนปัจจุบัน คดีดังกล่าวเกี่ยวข้องกับข้อกล่าวหาเรื่อง คุณภาพแบตเตอรี่ ที่ถูกส่งมอบในช่วงปี 2021–2023 ซึ่งโจทก์อ้างว่าก่อให้เกิดความเสียหายทางการเงินจำนวนมาก ด้าน Sunwoda ออกแถลงการณ์โต้กลับว่า แบตเตอรี่รุ่นเดียวกันที่จำหน่ายให้ลูกค้ารายอื่น ไม่พบปัญหาด้านคุณภาพ พร้

รายงาน China’s Hydrogen Fuel Cell Vehicle Industrialization Development Report (2025) ระบุว่า จีนมีรถยนต์ไฮโดรเจนเชิงพาณิชย์สะสมประมาณ 30,000 คัน ในปี 2025 โดยชิ้นส่วนหลักของระบบเซลล์เชื้อเพลิงสามารถผลิตในประเทศได้แล้วมากกว่า 70% สะท้อนความคืบหน้าในการพัฒนาอุตสาหกรรมภายในประเทศ อย่างไรก็ตาม อุตสาหกรรมยังเผชิญความท้าทายด้าน ต้นทุน เทคโนโลยีความทนทานของวัสดุ และโครงสร้างพื้นฐานสถานีไฮโดรเจนที่กระจายไม่ทั่วถึง โดยยอดผลิตและยอดขายช่วงครึ่งแรกปี 2025 ลดลงราว 47% เมื่อเทียบปีก่อน แ

จีนประกาศยกระดับมาตรฐานความปลอดภัยแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า (EV) เป็นข้อบังคับระดับชาติอย่างเป็นทางการเป็นครั้งแรก ภายใต้การจัดทำและปรับปรุงมาตรฐานแห่งชาติรวม 294 ฉบับ ครอบคลุม 13 ภาคอุตสาหกรรมสำคัญ หนึ่งในไฮไลต์สำคัญคือข้อกำหนด “แบตเตอรี่ต้องไม่เกิดไฟไหม้และไม่ระเบิด” (No Fire, No Explosion) ซึ่งถูกบังคับใช้เป็นมาตรฐานทางเทคนิคภาคบังคับสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า โดยกำหนดให้ผู้ผลิตต้องยกระดับโครงสร้างแบตเตอรี่และระบบจัดการความร้อน เพื่อเพิ่มความปลอดภัยของยานยนต์พลังงานไฟฟ้า มาตรฐานความปลอด

GWM (Thailand) ประกาศความสำเร็จในการปฏิบัติตามเงื่อนไขนโยบายสนับสนุนรถยนต์ไฟฟ้า EV 3.0 อย่างครบถ้วน หลังสามารถผลิตรถยนต์ไฟฟ้า ORA Good Cat เพื่อชดเชยการนำเข้าได้ครบ 100% ตามที่กำหนด ในปี 2568 ORA Good Cat มียอดขายรวมกว่า 7,000 คัน เติบโตขึ้นถึง 139% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า โดยที่ผ่านมา GWM ได้นำเข้ารถยนต์ไฟฟ้ารวม 9,645 คัน ซึ่งภายใต้นโยบาย EV 3.0 ต้องผลิตชดเชยจำนวน 14,468 คัน ปัจจุบัน GWM ได้ดำเนินการผลิตครบตามจำนวนดังกล่าวแล้ว ณ โรงงาน GWM Smart Factory จังหวัดระยอง ซึ่งถือเ

บริษัท SiEngine ซึ่งเป็นบริษัทย่อยในเครือ Geely เริ่มการผลิตจริง (Mass Production) ชิป ADAS ขนาด 7 นาโนเมตร รุ่นใหม่แล้ว โดยเป็นชิปตระกูล StarLight ประกอบด้วย AD1000 และ AD800 รองรับระบบช่วยขับขี่ตั้งแต่ L2 ถึง L4 ไฮไลต์สำคัญคือ -AD1000 ให้พลังประมวลผลสูงสุด 512 TOPS ต่อชิป -สามารถใช้ได้สูงสุด 4 ชิปร่วมกัน ทำให้ได้พลังรวมถึง 2,048 TOPS -ใช้สถาปัตยกรรม 7 nm ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและลดการใช้พลังงาน -รองรับมาตรฐานความปลอดภัยระดับยานยนต์ (EVITA) และระบบความปลอดภัยด้านข้อมูล SiEngin

จีนเตรียมบังคับใช้ มาตรฐานการใช้พลังงานรถยนต์ไฟฟ้า (EV) แบบภาคบังคับเป็นครั้งแรกของโลก ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2026 โดยกำหนดเพดานการใช้ไฟฟ้าต่อระยะทางอย่างชัดเจน แทนมาตรฐานเดิมที่เป็นเพียงคำแนะนำ ไฮไลต์สำคัญคือ -รถยนต์ไฟฟ้าล้วน (BEV) น้ำหนักราว 2 ตัน ต้องใช้พลังงาน ไม่เกิน 15.1 kWh ต่อ 100 กม. -มาตรฐานใหม่ เข้มงวดขึ้นราว 11% เมื่อเทียบกับเกณฑ์เดิม -ช่วยเพิ่มระยะทางวิ่งเฉลี่ยได้ประมาณ 7% โดยไม่ต้องเพิ่มขนาดแบตเตอรี่ มาตรฐานนี้ ใช้เฉพาะรถ EV ล้วน ไม่รวมปลั๊กอินไฮบริดและ EREV...

Deepal Auto ระดมทุนรอบ Series C เกือบ 1 พันล้านดอลลาร์ เตรียมเปิดตัวรถเจเนอเรชันใหม่ปี 2026 Deepal Auto แบรนด์รถพลังงานใหม่ในเครือ Changan ประกาศปิดดีลระดมทุนรอบ Series C ได้สำเร็จ มูลค่ารวมกว่า 6.12 พันล้านหยวน (ราว 945 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) จาก Changan Automobile, กลุ่ม Chongqing Yufu และ CMB Financial Asset Investment ส่งผลให้โครงสร้างผู้ถือหุ้นแข็งแกร่งขึ้น โดย Changan ยังคงถือหุ้นใหญ่กว่า 50% เงินทุนก้อนใหญ่นี้จะถูกนำไปใช้ในการ พัฒนารถรุ่นใหม่ เทคโนโลยีไฟฟ้าและระบบอัจฉริยะ ร

XPeng เตรียมขยายไลน์รถยนต์ไฟฟ้าแบบขยายระยะทาง (EREV) ต่อเนื่อง ล่าสุดมีภาพหลุดของซีดานรุ่นใหม่ที่กำลังจะเปิดตัวในปี 2026 เผยให้เห็นการปรับดีไซน์รอบคัน โดยยังคงโครงสร้างพื้นฐานจากรุ่นไฟฟ้าล้วนเดิม แต่เสริมรายละเอียดให้รองรับระบบเครื่องยนต์ปั่นไฟ จุดเด่นอยู่ที่ด้านหน้า ซึ่งปรับกันชนล่างและช่องดักอากาศให้ใหญ่ขึ้น เพื่อระบายความร้อนให้เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 เทอร์โบที่ทำหน้าที่เป็น Range Extender ส่วนด้านท้ายปรับชุดไฟใหม่เป็นทรงวงแหวน พร้อมตัวอักษรแบรนด์อยู่ตรงกลาง และมีไฟแสดงสถานะ

รถไฟไหม้ไม่เกี่ยวระบบไฟฟ้า–น้ำมัน สาเหตุแท้จริงมาจาก “ฟางติดใต้ท้องรถ” จากกรณีเหตุรถยนต์เกิดไฟลุกไหม้ที่ถูกแชร์ในโลกออนไลน์ จนเกิดความเข้าใจผิดว่าอาจเกี่ยวข้องกับระบบไฟฟ้า ระบบน้ำมัน หรือระบบเบรก ล่าสุดมีการชี้แจงข้อเท็จจริงว่า รถคันดังกล่าว ซึ่งเป็นรถเครื่องยนต์เบนซินหรือไฮบริด ไม่ใช่รถยนต์ไฟฟ้า (EV) และสาเหตุของเหตุเพลิงไหม้ ไม่ได้เกี่ยวข้องกับระบบของตัวรถแต่อย่างใด ต้นเหตุที่แท้จริงมาจาก ฟางข้าวที่หล่นจากรถบรรทุกฟาง และเข้าไปติดอยู่ใต้ท้องรถโดยที่ผู้ขับขี่ไม่สามารถสังเกตเห

GEELY EX2 ล็อตแรกมุ่งหน้าไทย เตรียมส่งมอบต้นปี 2569 GEELY EX2 รถยนต์ไฟฟ้า 100% ล็อตแรก ได้ออกจากท่าเรือกวางโจว ประเทศจีน และกำลังเดินทางมายังประเทศไทย หลังได้รับกระแสตอบรับแรงในงานมอเตอร์เอ็กซ์โป ครั้งที่ 42 -ยอดจองทะลุ 4,016 คัน ภายในงาน -รถล็อตแรกจะเข้าสู่กระบวนการ ตรวจสอบคุณภาพตามมาตรฐาน ก่อนส่งมอบ -ลูกค้าที่จอง 2,000 สิทธิ์แรก จะเริ่มรับรถได้ -กำหนดส่งมอบภายในเดือนกุมภาพันธ์ 2569 การมาถึงของ GEELY EX2 ถือเป็นอีกก้าวสำคัญของ Geely ในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าไทย โดยเฉพาะกลุ่ม EV...

โอโมดา แอนด์ เจคู ออกแถลงขออภัยลูกค้ากรณีการส่งมอบรถล่าช้า พร้อมยืนยันให้ความสำคัญกับคุณภาพสินค้าและมาตรฐานการดูแลลูกค้าเป็นอันดับแรก โดยขณะนี้บริษัทได้เพิ่มกำลังการส่งมอบเป็นประมาณ 500 คันต่อวัน เพื่อเร่งแก้ไขปัญหาและส่งมอบรถให้เร็วที่สุด สำหรับลูกค้าที่ดำเนินการซื้อรถกับผู้จำหน่ายอย่างเป็นทางการเรียบร้อยแล้ว สามารถเลือกรับรถด้วยตนเองได้ที่ Pick Up Point ยาร์ดแหลมฉบัง อ.ศรีราชา จ.ชลบุรี ระหว่างวันที่ 28–30 ธันวาคม 2568 เวลา 09.00–17.00 น. โดยต้องแจ้งความประสงค์ผ่าน Call Cent