เสือนอนกิน! กำไร Q1/2026 ของ CATL ทะลุ 2 หมื่นล้านหยวน ค่ายเดียวกินรวบ "7 ยักษ์ใหญ่ยานยนต์จีน" รวมกัน

กลายเป็นประเด็นทอล์กออฟเดอะทาวน์บน Weibo เมื่อ CATL ยักษ์ใหญ่ผู้ผลิตแบตเตอรี่เบอร์ 1 ของโลก เผยผลประกอบการไตรมาส 1 ปี 2026 กวาดกำไรไปได้อย่างมหาศาล สวนทางกับสภาวะตลาดยอดขายรถยนต์ในจีนที่ชะลอตัวลง (-5.6% YoY)

สรุปตัวเลขเด็ดประจำไตรมาส (Q1/2026):

CATL กวาดเรียบ: รายได้รวม 1.29 แสนล้านหยวน กำไรสุทธิ 20,700 ล้านหยวน (ประมาณ 3.06 พันล้านดอลลาร์) พุ่งขึ้นถึง 48.52% YoY

เทียบกำไรสุทธิแบบค่ายต่อคัน (หน่วย: หยวน): ตัวเลขกำไรของ CATL ค่ายเดียว ชนะผลกำไรรวมของ 7 ค่ายรถยนต์ชั้นนำ (ทำได้รวมกันราว 17,500 ล้านหยวน) แบบขาดลอย

-CATL: 20,700 ล้าน

-Chery: 4,170 ล้าน | Geely: 4,160 ล้าน | BYD: 4,080 ล้าน

-SAIC: 3,020 ล้าน | Great Wall (GWM): 945 ล้าน

-Seres: 754 ล้าน | Changan: 351 ล้าน

เบอร์ 1 ไร้คู่แข่ง: ยอดติดตั้งแบตเตอรี่เฉพาะในจีนไตรมาสแรกของ CATL สูงถึง 59.52 GWh ครองมาร์เก็ตแชร์ในประเทศ 46.4% ทิ้งห่างเบอร์สองอย่าง BYD ที่ทำได้ 11.87 GWh

ตัวเลขนี้ตอกย้ำว่า "ในสงครามรถ EV คนที่รวยที่สุดคือคนขายกระสุน (แบตเตอรี่)" แม้ค่ายรถยนต์จะฟาดฟันสงครามราคากันจนกำไรต่อคันแทบไม่เหลือ แต่ขั้วอำนาจต่อรองที่แท้จริงยังอยู่ที่ CATL เพราะไม่ว่าแบรนด์ไหนจะยอดขายปัง สุดท้ายก็ต้องมาสั่งซื้อแบตเตอรี่จากที่นี่ ประกอบกับอานิสงส์ของเทรนด์ AI และ Data Center ที่ดันให้ตลาดระบบกักเก็บพลังงาน (ESS) ของ CATL โตกระโดด พวกเขาจึงกลายเป็นผู้ควบคุมต้นทุนที่แท้จริงของอุตสาหกรรมในยุคนี้ครับ

.

ที่มา CarNewsChina

.

By Lamud

.

#รถไฟฟ้า #รถยนต์ไฟฟ้า

#EVCarThailand #EVCarThailand

#CATL