เยอรมนี "กลับลำ" อัดงบ 1 แสนล้านฟื้นตลาด EV รอบใหม่! เปิดทางแบรนด์จีนร่วมวงเต็มสูบ เริ่ม ม.ค. 2569

เยอรมนี "กลับลำ" อัดงบ 1 แสนล้านฟื้นตลาด EV รอบใหม่! เปิดทางแบรนด์จีนร่วมวงเต็มสูบ เริ่ม ม.ค. 2569 นี้

รัฐบาลเยอรมนีประกาศมาตรการกระตุ้นเศรษฐกิจครั้งใหญ่ผ่านโครงการเงินอุดหนุนรถยนต์ไฟฟ้า (EV) รอบใหม่ หลังประสบภาวะยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศซบเซาลงอย่างต่อเนื่องนับตั้งแต่ยกเลิกมาตรการเดิมในช่วงปลายปี 2566

ประเด็นสำคัญของนโยบายใหม่:

-งบประมาณมหาศาล: รัฐบาลอนุมัติงบอุดหนุนรวม 3,000 ล้านยูโร (ประมาณ 108,951 ล้านบาท) เพื่อผลักดันยอดจดทะเบียนรถ EV ให้กลับมาเติบโตอีกครั้ง

-ไม่กีดกันแบรนด์จีน: มาตรการครั้งนี้สร้างแรงสั่นสะเทือนด้วยการ "เปิดกว้างให้ทุกค่าย" รวมถึงผู้ผลิตจากประเทศจีน เช่น BYD, MG และ GWM สามารถเข้าร่วมโครงการได้โดยไม่มีเงื่อนไขกีดกันด้านแหล่งผลิต ซึ่งแตกต่างจากนโยบายของบางประเทศในยุโรป

-วงเงินช่วยเหลือ: ผู้ซื้อรถยนต์ไฟฟ้ามีสิทธิ์ได้รับเงินสนับสนุนตั้งแต่ 1,500 – 6,000 ยูโร (ประมาณ 54,000 – 217,000 บาท) โดยพิจารณาจากรุ่นรถยนต์, รายได้ครัวเรือน และขนาดของครอบครัวเป็นหลัก

-ระยะเวลาโครงการ: โครงการนี้มีผลย้อนหลังตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2569 และจะลากยาวไปจนถึงปี 2572 โดยคาดว่าจะครอบคลุมรถยนต์ไฟฟ้าได้ประมาณ 800,000 คัน

สถานการณ์ตลาดและการคาดการณ์:

-ยอดขายฟื้นตัว: สมาคมอุตสาหกรรมยานยนต์เยอรมนี (VDA) คาดการณ์ว่าในปี 2569 ยอดจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าในเยอรมนีจะแตะระดับ 979,000 คัน (เพิ่มขึ้นประมาณ 17% จากปี 2568)

-สงครามราคา: การกลับมาของเงินอุดหนุนประกอบกับการรุกตลาดของแบรนด์จีน จะทำให้เกิดการแข่งขันด้านราคาทวีความรุนแรงขึ้น ซึ่งจะเป็นประโยชน์โดยตรงต่อผู้บริโภคที่กำลังมองหารถ EV ในราคาที่เข้าถึงได้ง่ายขึ้น

การ "รีสตาร์ท" เงินอุดหนุนของเยอรมนีในครั้งนี้ สะท้อนให้เห็นว่าตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในยุโรปยังคงต้องการแรงกระตุ้นจากภาครัฐอย่างมาก และการเปิดโอกาสให้แบรนด์จีนเข้าร่วมโครงการเต็มรูปแบบ ยิ่งเป็นการตอกย้ำว่าเยอรมนีต้องการใช้กลไกการแข่งขันเพื่อบีบให้ผู้ผลิตในท้องถิ่นเร่งพัฒนาเทคโนโลยีและลดต้นทุนให้เร็วที่สุด

.

By mesa

.

#รถไฟฟ้า #รถยนต์ไฟฟ้า

#EVCarThailand #EVCarsThailand 

#evcar #BYD  #MG