หลุดสเปกเวอร์ชันเริ่มต้น! BYD Atto 8 (Sealion 8) รุ่นมอเตอร์เดี่ยว 402 แรงม้า ยื่นจดทะเบียนในจีน ปรับมิติใหม่เน้นพื้นที่ห้องโดยสาร

กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศของจีน (MIIT) เผยแพร่ภาพและข้อมูลการจดทะเบียนของ BYD Atto 8 (หรือ Sealion 8) เอสยูวีไฟฟ้าขนาดใหญ่เวอร์ชันเริ่มต้นรุ่นใหม่ ซึ่งเป็นมอเตอร์เดี่ยวขับเคลื่อนล้อหลัง หวังขยายฐานลูกค้าในตลาดพรีเมียมให้เข้าถึงได้ง่ายขึ้นครับ

⚙️ ขุมพลังและการขับเคลื่อน (ลดแรงม้าเพื่อความคุ้มค่า):

-พละกำลังมอเตอร์เดี่ยว: มาพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร ให้กำลังสูงสุด 300 kW (402 แรงม้า) ซึ่งลดลงจากรุ่นประสิทธิภาพสูง (High-performance) ปีก่อนหน้าที่มีพละกำลังสูงถึง 671 แรงม้า (ลดลงไป 269 แรงม้า) แต่ยังคงทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 250 กม./ชม.

-ระบบเบรก & พลังงาน: ใช้ระบบดิสก์เบรกไฮดรอลิกอัจฉริยะ IPB จาก FinDreams Power พ่วงด้วยแบตเตอรี่ Blade Battery (LFP) ที่ผลิตโดยบริษัทในเครือของ BYD เอง

📏 มิติตัวถังและการปรับดีไซน์ภายนอก แม้จะยังคงใช้ระยะฐานล้อที่ยาวสะใจถึง 2,950 มม. เท่าเดิม แต่ตัวถังภายนอกมีการปรับเปลี่ยนสัดส่วนเล็กน้อย:

-ความยาวตัวถังเพิ่มขึ้น 5 มม. เป็น 5,045 มม.

-ความกว้างตัวถังแคบลง 16 มม. เหลือ 1,980 มม.

-ความสูงตัวถังอยู่ที่ 1,760 มม.

⚖️ การแบ่งเกรดน้ำหนักตามฟังก์ชันและเบาะนั่ง ตัวรถยื่นจดทะเบียนแยกออกเป็น 2 พิกัดน้ำหนักหลักๆ ตามการออปชันและการจัดวางห้องโดยสาร

-รุ่นน้ำหนักเยอะ (2,390 - 2,480 กก.): มีให้เลือกทั้งแบบ 5 ที่นั่ง และ 7 ที่นั่ง โดยจุดเด่นคือรุ่นนี้จะติดตั้งเซนเซอร์ LiDAR (เลเซอร์เรดาร์) ไว้ที่บริเวณเหนือกระจกหน้าเพื่อรองรับระบบช่วยขับขี่อัจฉริยะระดับสูง

-รุ่นน้ำหนักเบา (2,195 กก.): มาพร้อมรูปแบบห้องโดยสาร 5 ที่นั่งเท่านั้น และมีการตัดระบบเซนเซอร์ LiDAR บนหลังคาออกเพื่อทำราคาให้ประหยัดที่สุด

การส่งรุ่นมอเตอร์เดี่ยว 402 แรงม้าเข้ามาเสริมทัพในครั้งนี้ เป็นการเดินเกมกลยุทธ์ตามสไตล์ BYD เพื่อส่งรถยนต์พรีเมียมขนาดใหญ่บุกตลาดในปริมาณที่มากขึ้น (Volume Alternative) หลังจากที่รุ่นท็อปมอเตอร์คู่ขับสี่ขับเคลื่อนความแรงระดับซูเปอร์คาร์ได้เปิดตัวไปก่อนหน้านี้ครับ

.

ที่มา CarNewsChina

.

By Lamud

.

#รถไฟฟ้า #รถยนต์ไฟฟ้า

#EVCarThailand #EVCarThailand

#BYD #BYDAtto8 #Sealion8