เดือด! Toyota สุดจะทน จี้รัฐบาลเลิกอุดหนุน EV นำเข้าแบบเดิม หลังจีนกินส่วนแบ่งตลาดมากกว่า 70% ลั่นแข่งต้องแฟร์ ไม่งั้นฐานผลิตไทยมีปัญหา

กรุงเทพฯ — เกิดกระแสความเคลื่อนไหวครั้งสำคัญในอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย เมื่อ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด ออกมาส่งสัญญาณเตือนอย่างตรงไปตรงมาถึงภาครัฐบาล ให้ทบทวนและปรับเปลี่ยนโครงสร้างนโยบายส่งเสริมยานยนต์ไฟฟ้า (EV 3.0 และ EV 3.5) หลังพบว่ามาตรการอุดหนุนแบบเดิมเอื้อให้รถยนต์ไฟฟ้า imports จากจีนเข้ามาครองส่วนแบ่งตลาดในไทยไปแล้วมากกว่า 70% จนอาจกระทบต่อซัพพลายเชนและการจ้างงานในประเทศ

สาระสำคัญและข้อเรียกร้องจาก Toyota ถึงภาครัฐ

- ตั้งคำถามถึงทิศทางนโยบาย: รัฐบาลไทยต้องตอบให้ชัดเจนว่า กำลังมุ่งส่งเสริมเพียง "การใช้ EV" หรือต้องการ "สร้างอุตสาหกรรม EV ของประเทศไทย" ให้แข็งแรงจริง เพราะการทุ่มงบอุดหนุนรถนำเข้า แต่ซัพพลายเชนและการจ้างงานในไทยไม่ได้โตตาม ไม่ใช่ผลประโยชน์ระยะยาวที่แท้จริง

- ชงปรับขึ้นภาษีสรรพสามิตรถ EV นำเข้า: เรียกร้องให้ปรับเพิ่มอัตราภาษีสรรพสามิตรถยนต์ไฟฟ้านำเข้าสำเร็จรูป (CBU) ทันที เพื่อขยายส่วนต่างภาษีระหว่างรถนำเข้ากับรถที่ประกอบในประเทศ (CKD) ให้มีความสมดุลและสร้างการแข่งขันที่เป็นธรรม

- ปิดช่องโหว่มาตรการผลิตชดเชย: ชี้ปัญหาจากเงื่อนไข "นำเข้าก่อน ผลิตชดเชยทีหลัง" ที่ผู้ประกอบการบางรายนำเข้าชิ้นส่วนแบบขันนอตประกอบง่าย (SKD) หรือนำตัวถังทำสีสำเร็จเข้ามาโดยใช้ชิ้นส่วนในประเทศน้อยมาก ซึ่งไม่ส่งผลดีต่อเศรษฐกิจท้องถิ่น

- เซฟฐานผลิตและแรงงานไทย: เน้นย้ำว่าไทยมีผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์หลายพันรายและแรงงานมหาศาล หากกติกาไม่เอื้อให้ผู้ตั้งโรงงานและใช้ชิ้นส่วนในประเทศแข่งขันได้ ความสามารถในการรักษาฐานการผลิตยานยนต์ระดับภูมิภาคของไทยอาจมีปัญหาในระยะยาว

กระทรวงการคลังขานรับ เตรียมปรับโครงสร้างภาษีใหม่

จากแรงกดดันของฝั่งผู้ผลิตยานยนต์ดั้งเดิม ทาง กระทรวงการคลัง ได้รับเรื่องและอยู่ระหว่างพิจารณาปรับฐานอัตราภาษีสรรพสามิตรถยนต์ไฟฟ้านำเข้าใหม่ เพื่อเพิ่มสิทธิประโยชน์และสร้างช่องว่างความแตกต่างด้านภาษีให้เอื้อต่อค่ายรถที่ตั้งโรงงานผลิตและใช้ชิ้นส่วนภายในประเทศไทยจริง โดยคาดว่าจะมีการนำเสนอรายละเอียดเข้าสู่ที่ประชุม ครม. เพื่อพิจารณาต่อไป

.

ที่มา TOYOTAThailand

.

By Lamud

.

#รถไฟฟ้า #รถยนต์ไฟฟ้า

#Toyota #ToyotaThailand