อุตสาหกรรมยานยนต์จีน Q1/2026: ยอดขายและส่งออกโตแกร่ง แต่กำไรสุทธิดิ่งต่ำสุด

ภาพรวมอุตสาหกรรมยานยนต์ประเทศจีนในไตรมาสที่ 1 ประจำปี 2026 เผยให้เห็นภาวะย้อนแย้งเชิงโครงสร้างอย่างเด่นชัด แม้จะสามารถขยายส่วนแบ่งตลาดและการส่งออกในระดับสากลได้อย่างต่อเนื่อง ทว่าผลกำไรสุทธิรวมของทั้งอุตสาหกรรมกลับลดลงสู่จุดต่ำสุดเป็นประวัติการณ์

📊 สรุปสถิติสำคัญประจำไตรมาส 1/2026

-ส่วนแบ่งตลาดโลก: จีนยังคงเป็นตลาดรถยนต์ใหญ่ที่สุดในโลกด้วย Market Share 32% (ชะลอตัวลงเล็กน้อยจากปี 2025 ที่ 35.4%)

-การส่งออกขยายตัว: ยอดส่งออกรวมสะสม 2.31 ล้านคัน (+40.9% YoY) โดยเป็นรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) สูงถึง 954,000 คัน (+116.3% YoY) ครองส่วนแบ่งในตลาดรถยนต์นั่งส่วนบุคคล NEV โลกถึง 61%

-วิกฤตผลกำไร (Profit Margin Crisis): แม้รายได้รวมจะทรงตัว แต่อัตรากำไรสุทธิ (Profit Margin) ของอุตสาหกรรมดิ่งลงเหลือเพียง 3.2% (ต่ำกว่าค่าเฉลี่ยภาคการผลิตทั่วไปที่ 6%) ส่งผลให้กำไรสุทธิรวมลดลงถึง 18% (อยู่ที่ 7.84 หมื่นล้านหยวน)

⚠️ สาเหตุและทิศทางการปรับตัว

-ภาวะสงครามราคา (Price War): การแข่งขันที่รุนแรงและการหั่นราคากว่า 70 รุ่นในช่วงต้นปี เพื่อแย่งชิงส่วนแบ่งตลาด กลายเป็นปัจจัยบั่นทอนกำไรของค่ายรถยนต์อย่างรุนแรง

-การกระจายกำไรที่ไม่สมดุล: ผลกำไรส่วนใหญ่หลั่งไหลไปสู่ผู้ผลิตแบตเตอรี่และวัตถุดิบต้นน้ำ (เช่น CATL ที่กำไรโต 48.52%) ขณะที่ค่ายรถยนต์กลางน้ำต้องแบกรับต้นทุนสูงขึ้น ส่งผลให้กำไรขั้นต้นต่อคันลดลง 13.2%

สถานการณ์นี้บีบให้อุตสาหกรรมยานยนต์จีนต้องเร่งเปลี่ยนผ่านจาก "การเน้นปริมาณ" (Scale-driven) ไปสู่ "การสร้างมูลค่า" (Value-driven) โดยเริ่มปรับโมเดลธุรกิจไปสู่การสร้างรายได้เสริมจากระบบซอฟต์แวร์อัจฉริยะ (Software Services) เพื่อสร้างความยั่งยืนในระยะยาวแทนการตัดราคา

.

ที่มา CarNewsChina

.

By Lamud

.

#รถไฟฟ้า #รถยนต์ไฟฟ้า

#EVCarThailand #EVCarsThailand