ยอมถอยคนละก้าว! จีน-ยุโรปบรรลุข้อตกลง "ราคาขั้นต่ำ" แทนการเก็บภาษีนำเข้า BEV พร้อมปลดล็อกส่งออกรถแบตเตอรี่ Solid-state
- EV Cars Thailand
- 2 ชั่วโมงที่ผ่านมา
- ยาว 1 นาที
ยอมถอยคนละก้าว! จีน-ยุโรปบรรลุข้อตกลง "ราคาขั้นต่ำ" แทนการเก็บภาษีนำเข้า BEV พร้อมปลดล็อกส่งออกรถแบตเตอรี่ Solid-state
กระทรวงพาณิชย์จีนและสหภาพยุโรปได้บรรลุฉันทามติร่วมกันเกี่ยวกับ "ข้อเสนอการให้คำมั่นด้านราคา" (Price Undertakings) สำหรับการส่งออกรถยนต์ไฟฟ้า (BEV) จากจีนไปยุโรป เพื่อยุติความขัดแย้งเรื่องการเก็บภาษีตอบโต้การอุดหนุน (Anti-subsidy Tariffs) ที่เคยสูงถึง 35.3% โดยข้อตกลงนี้จะช่วยให้รถยนต์ไฟฟ้าจีนสามารถรักษาราคาที่แข่งขันได้ในตลาดสากลครับ
มาตรการราคาและภาษี:
-ข้อตกลงใหม่: ใช้ "ราคาการนำเข้าขั้นต่ำ" (Minimum Import Price) แทนการเรียกเก็บภาษีนำเข้าในอัตราสูง
-ผลประโยชน์: บริษัทจีนที่ยอมรับเงื่อนไขราคาจะสามารถยกเลิกการจ่ายภาษี Anti-subsidy ที่เคยถูกเรียกเก็บเพิ่มเติมได้
-หลักการ: ดำเนินการตามกฎระเบียบขององค์การการค้าโลก (WTO) โดยไม่มีการเลือกปฏิบัติ (Non-discrimination)
-การส่งออก: ครอบคลุมถึงรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ที่ใช้เทคโนโลยีแบตเตอรี่ Solid-state ที่มีแผนจะทำตลาดในปี 2026
ผลกระทบต่อตลาด:
-Soft Landing: ผู้เชี่ยวชาญมองว่าเป็นทางออกที่ดีที่สุดสำหรับทั้งสองฝ่าย เพื่อหลีกเลี่ยงสงครามการค้าที่รุนแรง
-ความโปร่งใส: EU จะประเมินข้อเสนอราคาของแต่ละบริษัทด้วยเกณฑ์ทางกฎหมายที่เป็นธรรมและเท่าเทียมกัน
-การแข่งขัน: แบรนด์จีนอย่าง BYD, Zeekr และ Leapmotor จะสามารถวางแผนกลยุทธ์ราคาในยุโรปได้ชัดเจนขึ้น
ราคาคาดการณ์หลังข้อตกลง (แปลงเป็นเงินไทย): (เป็นการประเมินราคาขายเฉลี่ยในยุโรปหลังเปลี่ยนจากระบบภาษีมาเป็นราคาขั้นต่ำ)
-รถกลุ่ม Compact EV (เช่น MG4, BYD Atto 2): ราคาเริ่มต้นประมาณ 1,050,000 – 1,250,000 บาท
-รถกลุ่ม Premium EV (เช่น Zeekr 7GT, Denza Z9): ราคาเริ่มต้นประมาณ 1,850,000 – 2,400,000 บาท
(หมายเหตุ: ราคานี้เป็นราคาประเมินในยุโรป สำหรับตลาดไทยจะขึ้นอยู่กับโครงสร้างภาษีในประเทศเป็นหลัก)
ข้อตกลงนี้ถือเป็นข่าวดีของค่ายรถจีนที่จะได้ขยายตลาดเข้าสู่ยุโรปได้ง่ายขึ้นโดยไม่ต้องกังวลเรื่องภาษีมหาศาล และยังช่วยให้ผู้บริโภคในยุโรปเข้าถึงเทคโนโลยีใหม่ๆ อย่างแบตเตอรี่ Solid-state ที่ปลอดภัยและวิ่งได้ไกลขึ้นในราคาที่สมเหตุสมผลครับ
ข้อตกลงนี้จะช่วยให้แบรนด์จีนเติบโตอย่างมั่นคงในตลาดโลก คุณคิดว่าแบรนด์ไทยควรเตรียมรับมืออย่างไรดีครับ?
.
ที่มา carnewschaina
.
By mesa
.
ความคิดเห็น