บริษัทแม่ลงมาดูเอง! OMODA & JAECOO ไทยเติบโตพุ่งแรง ขยายทีม–ขยายศูนย์รับดีมานด์ที่เพิ่มขึ้น
- EV Cars Thailand
- 6 ชั่วโมงที่ผ่านมา
- ยาว 1 นาที
บริษัทแม่ลงมาดูเอง! OMODA & JAECOO ไทยเติบโตพุ่งแรง ขยายทีม–ขยายศูนย์รับดีมานด์ที่เพิ่มขึ้น
OMODA & JAECOO ในประเทศไทยยังคงแรงต่อเนื่อง ล่าสุดบริษัทแม่จากจีนยกระดับความใส่ใจ ส่งผู้บริหารระดับสูงและผู้เชี่ยวชาญหลายฝ่ายประจำการในไทย หลังยอดขายเติบโตเร็วติด Top 5 ของโลก และยังเป็นประเทศที่จำหน่าย รถยนต์ไฟฟ้า 100% เป็นหลัก แตกต่างจากหลายประเทศที่มีขายทั้งเครื่องยนต์สันดาปและ EV
ทำไมบริษัทแม่ถึงให้ความสำคัญกับตลาดไทย?
-ประเทศไทยถูกยกให้เป็น ตลาดต้นแบบ (Case Study) สำหรับการขยายงานไปยังประเทศอื่น เนื่องจาก:
-ยอดขายเติบโตเร็วจนบริษัทแม่ต้องเข้ามาศึกษาเชิงลึก
-ผู้บริโภคตอบรับด้านเทคโนโลยี EV อย่างดี
-การบริการหลังการขายและปัญหาต่าง ๆ เป็นสิ่งที่บริษัทต้องเร่งอัปเกรดให้ทันการเติบโต
-ผู้บริหารจากจีนเข้ามาดูแลโดยตรง ทั้งด้านบริการหลังการขาย การพัฒนาผลิตภัณฑ์ และกระบวนการสนับสนุนทั้งหมด เพื่อให้การดำเนินงานในไทยเป็นมาตรฐานระดับสากล
ยอดขายทะลุเป้า โตเกินคาดอย่างแรง
-เป้าปีนี้เดิมตั้งไว้ 7,000 – 8,000 คัน
-แต่ยอด 10 เดือน (ม.ค. – ต.ค.) ทำได้แล้วกว่า 12,000 คัน
-คาดว่าปี 2568 จะปิดที่ ประมาณ 14,000 คัน
-โชว์รูมก็ขยายตามความต้องการลูกค้า จากแผนเดิม 30 แห่ง ปัจจุบันเพิ่มเป็น 80 แห่ง ภายในเดือนตุลาคม 2568
แผนปี 2569 – ขยายตัวทั่วประเทศ
-บริษัทตั้งเป้ายอดขายปีหน้าไว้ที่ 26,000 คัน
-พร้อมขยายเครือข่ายโชว์รูมเป็น 120 แห่งทั่วประเทศ
รวมถึงเดินหน้า:
-พัฒนาเทคโนโลยีอัจฉริยะด้านความปลอดภัยและระบบขับขี่
-เพิ่มฟีเจอร์ใหม่เพื่อขยายประสบการณ์การใช้ EV
-ปรับแนวทางตั้งราคาให้ “ยุติธรรมต่อผู้บริโภค” ซึ่งเป็นหนึ่งในเหตุผลที่ JAECOO 5 EV ถูกยอมรับอย่างกว้างขวาง
เริ่มผลิตรถในไทย ก.พ. 2569
-บริษัทเตรียมเริ่มสายการผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นแรกในโรงงานไทย เดือนกุมภาพันธ์ 2569 รองรับกำลังการผลิต 80,000 คันต่อปี
-เข้าร่วมมาตรการ EV 3.5 ทำให้ต้องเริ่มผลิตชดเชยรวมประมาณ 28,000 – 30,000 คัน ตั้งแต่ปี 2569
นอกจากนี้ยังมีแผนเปิดตัวรถใหม่ ครอบคลุม:
-BEV 5 รุ่น (ผลิตในไทย 2 รุ่น / นำเข้า 3 รุ่น)
-REEV 1 รุ่น
-HEV 1 รุ่น
-PHEV 2 รุ่น
.
ที่มา OMODA & JAECOO
.
By mesa
.
ความคิดเห็น