จีนสับสวิตช์ล้างกระดาน! ประกาศกฎเหล็ก QC/T1086 บีบซัพพลายเออร์ไร้ฝีมือพ้นตลาด EREV ดับฝันค่ายรถสายชุ่ย 🚗
- EV Cars Thailand
- 2 วันที่ผ่านมา
- ยาว 1 นาที
รัฐบาลจีนประกาศใช้มาตรฐานอุตสาหกรรม QC/T1086-2026 (มีผล 1 พ.ย. 2569) เพื่อควบคุมระบบเครื่องขยายระยะทาง (Range Extender) ในรถยนต์ EREV แทนเกณฑ์เดิมที่ใช้มา 8 ปี รองรับการเติบโตอย่างก้าวกระโดดของตลาดที่มียอดขายทะลุ 1.2 ล้านคันในปี 2568
สรุปข้อกำหนดสำคัญ:
-เกณฑ์ประเมินแบบวัดค่าได้: กำหนดตัวเลขเป้าหมายประสิทธิภาพชัดเจน ทั้งระบบควบคุมกำลังไฟ, เสียงและความสั่นสะเทือน (NVH) และความทนทาน
-คุมความแม่นยำจ่ายไฟ: ระบบปั่นไฟขนาด $\le50\text{ kW}$ ต้องแม่นยำในเกณฑ์ $\pm1.5\text{ kW}$ ส่วนระบบที่ใหญ่กว่าต้องอยู่ภายใน $\pm3\%$ เพื่อคัดกรองซัพพลายเออร์ที่ไม่ได้มาตรฐานออก
-ทดสอบความทนทานจริง: จำลองการขับขี่ในเมืองที่มีการรถติดและสตาร์ทเครื่องบ่อยครั้ง เสมือนผ่านการใช้งานจริงราว 300,000 กิโลเมตร
-คุมระบบขับเคลื่อนรวมศูนย์: ขยายขอบเขตไปคุ้มครองระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าแบบบูรณาการ (Integrated) ซึ่งเป็นเทรนด์เทคโนโลยีล่าสุด
มาตรฐานใหม่นี้เป็นการจัดระเบียบและยกระดับเทคโนโลยีรถ EREV ของจีน เพื่อบีบให้ผู้ผลิตเน้นความทนทานและการเก็บเสียง (NVH) รองรับการที่แบรนด์ยักษ์ใหญ่ (เช่น Li Auto, Zeekr, Deepal) กำลังส่งออกรถยนต์พรีเมียมประเภทนี้ไปบุกตลาดสากล ทั้งในตะวันออกกลาง เอเชียกลาง และยุโรป
.
ที่มา CarNewsChina
.
By Lamud
.
ความคิดเห็น