Mazda CX-6e (EZ-60 Laser Edition) SUV ไฟฟ้าสปอร์ตรุ่นแรกของแบรนด์ เพิ่มออปชันหลังคาโหนก LiDAR อัปเกรดระบบช่วยขับขี่ระดับ L2+ รองรับ NOA ทางหลวงและในเมือง
Changan Mazda ประกาศอัปเกรดเทคโนโลยีครั้งสำคัญให้กับ Mazda CX-6e (ใช้ชื่อทำตลาดในจีนว่า EZ-60) ด้วยการเปิดตัวรุ่นพิเศษ Laser Edition ที่มาพร้อมชุดเซนเซอร์ LiDAR บนหลังคา ยกระดับระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง (ADAS) ให้สามารถประมวลผลสภาพแวดล้อมเพื่อตัดสินใจขับขี่ได้อย่างแม่นยำ ปลอดภัย และเป็นธรรมชาติมากยิ่งขึ้น
สรุปไฮไลต์ระบบขับขี่อัจฉริยะ & เทคโนโลยีความปลอดภัย (Mazda CX-6e Laser Edition)
ฮาร์ดแวร์เซนเซอร์รอบคันแบบ 360 องศา
- LiDAR บนหลังคา: ทำงานร่วมกับกล้องความละเอียดสูง 11 ตัว, เซนเซอร์เรดาร์อัลตราโซนิก 12 ตัว และเรดาร์คลื่นมิลลิเมตร (Millimeter-wave radar) อีก 3 ตัว
- ตรวจจับสิ่งกีดขวาง ยานพาหนะ คนเดินเท้า และจักรยานได้อย่างแม่นยำแม้ในสภาพอากาศย่อหย่อนหรือทัศนวิสัยต่ำ
ระบบนำทางช่วยขับขี่อัตโนมัติ (NOA - Navigation on Autopilot)
- Highway NOA (ช่วงความเร็ว 0–130 กม./ชม.): ช่วยเปลี่ยนเลน หลบสิ่งกีดขวาง เข้า-ออกจากทางลาด (Ramp) และพื้นที่บริการบนทางหลวงได้โดยอัตโนมัติ
- Urban NOA: ทำงานร่วมกับระบบนำทางระดับเลนของ Tencent รองรับการเบียดเข้าเลน การแทรกเลน การหลบพื้นที่ก่อสร้าง และทางแคบในเมืองได้อย่างเป็นธรรมชาติ
- ฟังก์ชั่น "ขับขี่ตามหลัง" (Group Formation): อัปเกรดผ่าน OTA ช่วยขับตามรถคันหน้าเมื่อเดินทางเป็นขบวน ป้องกันการหลงทาง
ยกระดับระบบเบรกอัตโนมัติ (AEB & AES)
- หยุดรถอัตโนมัติเมื่อเจอวัตถุหยุดนิ่งด้านหน้าได้ที่ความเร็วสูงสุด 110 กม./ชม.ตรวจจับและหยุดรถเมื่อเจอคนเดินเท้า/นักปั่นจักรยานตัดหน้าได้ที่ความเร็ว 50–90 กม./ชม.
- ระบบ AES (Automatic Emergency Steering) หากระยะเบรกกระชั้นชิดเกินไป ระบบจะช่วยหักเลี้ยวมุมพวงมาลัยเพื่อหลบสิ่งกีดขวางควบคู่กับการเบรกโดยอัตโนมัติ
ผ่านมาตรฐาน TOP Intelligence Intelligent Safety Challenge จากสถาบัน CATARC ในจีน ผ่านการทดสอบขับขี่จริงกว่า 11 สถานการณ์เสี่ยงสูง เช่น ทางเขาแคบ และทางหลวงฝนตกหนักตอนกลางคืน
.
ที่มา Electrek
.
By Lamud
.
ความคิดเห็น