EV 3.5 มาแล้ว ต่างจาก EV 3.0 อย่างไร และกระทบตลาดรถไฟฟ้าไทยแค่ไหน

มาตรการ EV 3.5 ถูกออกแบบมาเพื่อสานต่อความสำเร็จของ EV 3.0 แต่เปลี่ยนโฟกัสจากการ “เร่งยอดขายและการนำเข้า” ไปสู่การ “สร้างฐานการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทยอย่างยั่งยืน”

ในยุค EV 3.0 รัฐบาลใช้เงินอุดหนุนในระดับสูง ลดภาษีนำเข้าและสรรพสามิต เพื่อให้รถ EV มีราคาจับต้องได้เร็ว ส่งผลให้ตลาด EV ไทยเติบโตอย่างก้าวกระโดด และมีแบรนด์ใหม่เข้าสู่ตลาดจำนวนมาก

ขณะที่ EV 3.5 ยังคงมีเงินสนับสนุน แต่ลดวงเงินลงตามช่วงเวลา และเพิ่มเงื่อนไขการผลิตในประเทศให้เข้มข้นขึ้น ผู้ผลิตที่นำเข้ารถจะต้องผลิตรถ EV ในไทยเพื่อชดเชยในสัดส่วนที่สูงขึ้น เป้าหมายหลักคือการดึงการลงทุนโรงงาน แบตเตอรี่ และซัพพลายเชนให้เกิดในประเทศ

กล่าวโดยสรุป

-EV 3.0 = เร่งตลาด เร่งยอดขาย ทำให้คนไทยได้ใช้ EV เร็ว

-EV 3.5 = ปั้นอุตสาหกรรม สร้างไทยเป็นฐานผลิต EV ระยะยาว

.

By mesa

.

#รถไฟฟ้า #รถยนต์ไฟฟ้า

#EVCarThailand #EVCarsThailand 

#evcar