Dongfeng เลื่อนผลิตแบตเตอรี่ Solid-State เต็มรูปแบบ เป็นปี 2027

Dongfeng เลื่อนผลิตแบตเตอรี่ Solid-State เต็มรูปแบบ เป็นปี 2027

Dongfeng ผู้ผลิตรถยนต์รัฐวิสาหกิจรายใหญ่ของจีน ประกาศ เลื่อนแผนผลิตแบตเตอรี่ Solid-State เชิงพาณิชย์ จากเดิมปี 2026 ออกไปเป็น ปี 2027 หลังทบทวนความพร้อมด้านเทคโนโลยี ต้นทุน และการผลิตจริงในระดับอุตสาหกรรม

ประเด็นสำคัญที่ต้องรู้

-เดิมวางแผนเริ่มผลิตแบต Solid-State ความหนาแน่นพลังงาน 350 Wh/kg ในเดือนกันยายน 2026

-ล่าสุดปรับโรดแมปใหม่ → เริ่มใช้งานจริงปี 2027

-ปัจจุบันมี สายการผลิตทดลอง (Pilot line) ขนาด 0.2 GWh แล้ว

-ระหว่างนี้ Dongfeng ใช้แนวทาง Liquid–Solid Hybrid Battery ทดสอบกับรถจริง

เทคโนโลยีแบตเตอรี่ของ Dongfeng

-ความหนาแน่นพลังงาน: 350 Wh/kg

โครงสร้าง:

-แคโทดแบบ ternary

-แอโนด silicon–carbon

-อิเล็กโทรไลต์แบบ oxide polymer composite

-ทนความหนาว: เหลือพลังงาน 72% ที่ -30°C

-ผ่านการทดสอบความปลอดภัยในห้องความร้อน สูงถึง 170°C

มีรถทดสอบแล้ว

-Dongfeng ได้นำแบต Solid-State ติดตั้งในรถจริงอย่าง Dongfeng eπ 007

-ผู้บริหารระดับสูงได้ทดลองขับแล้วในโรงงาน

เหตุผลที่เลื่อน

-ยังอยู่ระหว่างถกเชิงลึกเรื่อง

-เส้นทางเทคโนโลยี (Technical route)

-การควบคุมต้นทุน

-ความเร็วในการผลิตเชิงอุตสาหกรรม

Dongfeng ไม่ยกเลิก แต่ “ขอชัวร์ก่อน”

Solid-State ยังมาแน่ แต่อุตสาหกรรมต้องพร้อมจริงในปี 2027

.

ที่มา carnewschaina

.

By mesa

.

#รถไฟฟ้า #รถยนต์ไฟฟ้า

#EVCarThailand #EVCarsThailand 

#evcar #Dongfeng