Audi ปรับโครงสร้างครั้งใหญ่ในจีน! โยกสัญลักษณ์ "4 ห่วง" ให้ FAW-Audi ดูแลเกลี้ยง แล้วดัน SAIC-Audi ลุยแบรนด์ใหม่ตัวอักษร "AUDI" เท่านั้น

Audi China เตรียมปรับโครงสร้างการบริหารและสิทธิ์ทำตลาดในประเทศจีนครั้งใหญ่ เพื่อแก้ปัญหาความซ้ำซ้อนและลดความขัดแย้งระหว่าง 2 พันธมิตรร่วมทุน โดยสรุปแผนยุทธศาสตร์ใหม่ ดังนี้

1. SAIC-Audi จะเปลี่ยนบทบาทไปดูแลเฉพาะแบรนด์ใหม่ตัวอักษร "AUDI" (ไร้โลโก้ 4 ห่วง) ซึ่งเป็นไลน์อัปยานยนต์พลังงานใหม่ (NEV) และรถ EV อัจฉริยะที่พัฒนาขึ้นเพื่อตลาดจีนโดยเฉพาะ

2. FAW-Audi จะได้สิทธิ์ดูแลแบรนด์และรถยนต์โลโก้ "4 ห่วง" ทั้งหมดแต่เพียงผู้เดียว ทั้งเครื่องยนต์สันดาปและรถไฟฟ้าจากไลน์อัปทั่วโลกของ Audi

การแบ่งบทบาทที่ชัดเจนขึ้น:

- SAIC-Audi: รับผิดชอบเฉพาะแบรนด์ตัวอักษร AUDI (เช่นรุ่น E5 Sportback และ E7X SUV) ซึ่งเน้นเทคโนโลยี EV อัจฉริยะ ซอฟต์แวร์ AI และระบบขับขี่อัตโนมัติที่พัฒนาร่วมกับ SAIC

- FAW-Audi: รวบสิทธิ์การผลิต ขาย และบริการหลังการขายของรถโลโก้ 4 ห่วงทั้งหมด (รวมถึงรุ่น A5L, A7L, Q6 และ Q5 e-tron ที่เคยอยู่กับ SAIC-Audi)

SAIC-Audi เลิกผลิตรถ 4 ห่วง & เทขายล้างสต็อก:

ข้อมูลการผลิตระบุว่า SAIC-Audi ได้หยุดสายการผลิตรถโลโก้ 4 ห่วงลงเกือบทั้งหมดตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2026

มีการอัดโปรโมชันลดราคาโหดเกือบ 40% เพื่อเคลียร์สต็อก เช่น Audi A7L จาก 418,700 หยวน เหลือ 262,800 หยวน (~1.27 ล้านบาท) และ Audi Q6 จาก 467,600 หยวน เหลือ 279,800 หยวน (~1.35 ล้านบาท)

จัดตั้งบริษัท R&D ใหม่รองรับแบรนด์ "AUDI":

เมื่อวันที่ 3 กันยายน 2569 ได้มีการก่อตั้ง Audi Innovation Technology Centre (AITC) โดย SAIC ถือหุ้น 49%, Audi AG ถือ 41% และ VW China ถือ 10%

ศูนย์นี้จะทำหน้าที่พัฒนาผลิตภัณฑ์ สมาร์ทค็อกพิต และระบบขับขี่สำหรับแบรนด์ตัวอักษร "AUDI" โดยเฉพาะ บนแพลตฟอร์ม ADP 2.0

การปรับโครงสร้างเกิดขึ้นหลังจาก Audi ประสบภาวะยอดขายในจีนหดตัว โดยครึ่งแรกของปี 2026 ยอดส่งมอบรถในจีนลดลง 19% (YoY) และกำไรจากตลาดจีนดิ่งลงถึง 74% เหลือเพียง 73 ล้านยูโร

.

ที่มา CarNewsChina

.

By Lamud

.

#รถไฟฟ้า #รถยนต์ไฟฟ้า

#EVCarsThailand #EVCarThailand

#Audi #AudiChina #SAICAudi #FAWAudi #AUDINEV