เชื่อถือได้แค่ไหน? จีนออกเกณฑ์ใหม่ คุมคลาดเคลื่อนหน้าจอแสดงสุขภาพแบตเตอรี่ EV โดยจำกัดความคลาดเคลื่อนไว้ที่ 5%
- EV Cars Thailand

- 3 ส.ค.
- ยาว 1 นาที

ประเทศจีนเปิดเผยรายละเอียดข้อกำหนดการใช้งานตามมาตรฐานระดับชาติ GB/T 46991.1-2025 เพื่อควบคุมความแม่นยำและความทนทานของระบบแสดงผลสุขภาพแบตเตอรี่ในรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็ก (Light-duty Passenger EVs) มุ่งสร้างมาตรฐานกลาง ยกระดับความโปร่งใส และปกป้องผู้บริโภคในตลาดรถ EV มือสอง
คลาดเคลื่อนหน้าจอห้ามเกิน 5% (SOCE Accuracy): กำหนดให้ค่าความสมบูรณ์ของพลังงานที่เหลือเทียบกับรถใหม่ (State of Available Energy: SOCE) ที่แสดงบนหน้าจอคอนโซลรถ ต้องมีความคลาดเคลื่อนเทียบจากการวัดจริงไม่เกิน 5% เพื่อป้องกันค่ายรถหมกเม็ดสุขภาพแบตเตอรี่จริง
คิดคำนวณ "ระยะทางเสมือน" (Virtual Mileage): พลังงานที่ถูกใช้ไปขณะจอดพัก หรือใช้กับระบบอำนวยความสะดวกในรถ (Non-driving Discharge) จะต้องถูกคำนวณแปลงเป็น "ระยะทางเสมือน" โดยกำหนดให้ค่าคลาดเคลื่อนของการแสดงผลส่วนนี้ไม่เกิน 3%
กำหนดเกณฑ์ความทนทานขั้นต่ำของแบตเตอรี่ (Durability Targets):
- ใช้งาน 5 ปี / 100,000 กม.: แบตเตอรี่ต้องคงความจุพลังงานไม่ต่ำกว่า 82%
- ใช้งาน 8 ปี / 160,000 กม.: แบตเตอรี่ต้องคงความจุพลังงานไม่ต่ำกว่า 75%
- ใช้งาน 10 ปี / 200,000 กม.: แบตเตอรี่ต้องคงความจุพลังงานไม่ต่ำกว่า 70%
ประโยชน์ต่อตลาด EV มือสอง: ปัจจุบันสุขภาพแบตเตอรี่ (State of Health) ถือเป็นปัจจัยหลักในการประเมินมูลค่ารถ EV มือสองและการเคลมประกัน การมีเกณฑ์วัดมาตรฐานเดียวกันจะช่วยลดข้อพิพาทเรื่องการรับประกันและช่วยให้การประเมินราคารถมือสองเป็นธรรมยิ่งขึ้น
.
ที่มา CarNewsChina
.
By Lamud
.










ความคิดเห็น